
Truk pemadam kebakaran Sinotruk HOWO TX berkapasitas 22 meter kubik, dengan tangki air ultra-besar berkapasitas 22 ton, terutama digunakan untuk pemadaman kebakaran skala besar di gedung-gedung tinggi perkotaan, kawasan industri, dan lokasi lainnya, menyediakan pasokan air yang berkelanjutan untuk peralatan pemadam kebakaran. Dilengkapi dengan sistem busa, truk ini dapat merespons kebakaran minyak secara efektif. Pompa air bertekanan tinggi (80L/dtk) dengan cepat membangun jaringan pasokan air, mendukung pengoperasian peralatan khusus seperti truk tangga udara.
Model Truk:
Powerstar TrucksKapasitas kerja:
22000LStruktur Tangki:
Cabon steelWaktu produksi:
45 daysJarak sumbu roda:
2100+4700+1350mmPenggerak gardan:
8x4Daya Mesin:
460HpModel Mesin:
SINOTRUK MC11.46-61Pompa Api:
CB10/60-XZMonitor Api:
PS48Catatan:
Darley fire pump availableHarga Truk Pemadam Kebakaran Busa Tangki Air HOWO 22 Ton
Truk Pemadam Kebakaran Kabin Tunggal SINOTRUK 22 M3 Merek 460HP Truk Pemadam Kebakaran Darurat
Pompa Penyelamatan Kebakaran HOWO TX 22Ton Bahasa Indonesia: , sebagai truk pemadam kebakaran tangki air besar, truk pemadam kebakaran 22 meter kubik, dengan tangki penyimpanan air ultra-besar 22.000 liter, merupakan andalan untuk pemadaman kebakaran perkotaan. Cocok untuk pasokan air terus-menerus untuk kebakaran konvensional di gedung-gedung tinggi dan kawasan industri. Dalam skenario kebakaran khusus, seperti yang ada di depot petrokimia dan minyak, penambahan alat penyeimbang busa dapat secara efektif memadamkan kebakaran minyak dan mencegah penyalaan kembali. Pompa air bertekanan tinggi di dalamnya (laju aliran 80 L/s) dengan cepat membangun jaringan pasokan air, menyediakan dukungan air untuk peralatan pemadam kebakaran khusus seperti truk tangga dan kendaraan knalpot asap. Lebih jauh lagi, kendaraan ini dapat berfungsi sebagai pusat penyimpanan air selama upaya bantuan bencana alam, menggunakan meriam air di dalamnya untuk menyiram puing-puing gempa bumi dan daerah yang terendam banjir, sementara juga menyediakan air darurat untuk masyarakat yang terkena dampak. Desain sasis multi-porosnya juga memungkinkannya untuk beradaptasi dengan medan yang kompleks, memungkinkannya untuk menyediakan pasokan air jarak jauh selama pemadaman kebakaran hutan.
Lebih banyak pilihan
:
Kapasitas tangki:
2-28m³
Tenaga mesin:
maks 520Hp
Mengemudikan kemudi:
LHD atau RHD
Jenis mengemudi:
4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 4x4, 6x6, 8x8
Standar emisi:
Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6
Jenis pemadam kebakaran:
Tipe tangki air, tipe tangki busa, tipe tangki bubuk kering, tipe tangga udara
Deskripsi sasis truk tugas berat HOWO TX 460 8X4
Tipe Mengemudi GVW 8x4 | |||
Model | Truk pemadam kebakaran air berat HOWO | ||
Taksi | kabin tunggal howo | ||
Mesin (Hp) | 375 | ||
Daya (Kw) | 279 | ||
Jarak roda | 2100+4700+1350 | ||
Suspensi Depan/Belakang | tahun 1470/2380 | ||
Kemudi | Power steering | ||
Sudut pendekatan/keberangkatan | 24/10 | ||
Roda & ban | 11.00R20 | ||
Nomor ban | 12+1 | ||
Dimensi Tangki (mm) | |||
Kapasitas kubik (m3) | 22 | ||
RHD atau LHD | opsional | ||
Dimensi Keseluruhan (mm) | Ukuran 12900×2500×3750 | ||
Berat trotoar (Kg) | 14000 | ||
Mesin | Model | HOWO 460HP | |
Daya kuda | 375 | ||
Output maksimum Kw | 279 | ||
Torsi maksimum Nm | tahun 1650 | ||
Jenis | 6 silinder, segaris, 4 tak, berpendingin air, turbo intercooling, mesin diesel | ||
Pemindahan | 8,6 liter | ||
Merek Diesel Xichai, Euro 5 | |||
Mengemudi penumpang | 2+4 | ||
Penularan | CA12TA160M, 12 maju, 2 mundur | ||
Gandar Depan | 7Tx2 | ||
Gandar Belakang | 13Tx2 | ||
Sistem Rem |
Rem udara
Rem knalpot |
||
Warna dan LOGO | disesuaikan | ||
Sistem kelistrikan | 24V | ||
Bagian peralatan pemadam kebakaran | Pompa kebakaran | CB10/60, tekanan terukur 1.0MPa, aliran 60L/s | |
Senjata api | PS50, aliran 50L/s, jarak jet ≥65m | ||
Konfigurasi standar | kotak perlengkapan berstandar nasional, unit lengkap perlengkapan pemadam kebakaran berstandar nasional, pompa pemadam kebakaran, pistol pemadam kebakaran, alat lepas landas daya tembak, pintu geser, lampu tipe baris, gulungan, perkakas umum, tangga panjat belakang, tangki air. | ||
Konfigurasi opsional | jenis busa, jenis bubuk kering, tangki tahan karat, persyaratan lainnya. | ||
Tanggal pengiriman | Dalam waktu 50 hari setelah menerima uang muka | ||
Sedang mengemas | Kemasan Nude. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan standar pengemasan ekspor produsen, dan cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual akan mengambil tindakan pencegahan terhadap kelembapan, guncangan, dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
Spesifikasi pompa kebakaran CB10/60
Model |
Kondisi kerja |
Laju aliran |
Tekanan outlet |
Kecepatan terukur |
Kekuatan |
Kedalaman hisap |
(Kiri/Kanan) |
(Mpa) |
(r/menit) |
(KW) |
(M) |
||
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
102 |
3 |
2 |
42 |
1.3 |
3475±50 |
106 |
3 |
|
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
7 |
1. Teknologi Perawatan Anti-korosi Tangki
Perlindungan Pelapis Dinding Bagian Dalam
Gunakan pelapis bebas pelarut (seperti resin epoksi) dengan melapisi secara rol, pertahankan ketebalan lapisan sekitar 200µm. Fokuskan pada area yang rentan korosi seperti las dan sudut.
Pilih jenis pelapis berdasarkan media pengangkut:
Lapisan seng: Cocok untuk bahan kimia seperti bensin dan benzena;
Lapisan aluminium: Cocok untuk cairan yang sangat korosif seperti metanol dan asam nitrat pekat;
Lapisan karet: Tahan terhadap asam dan alkali, tetapi harus dilindungi dari oksidator kuat.
Perlindungan Anoda Pengorbanan
Anoda paduan magnesium atau seng dipasang di dasar tangki. Reaksi elektrokimia ini secara khusus akan mengkorosi anoda, sehingga melindungi baja tangki.
2. Langkah-Langkah Pemeliharaan Rutin Utama
Pembilasan Pasca Penggunaan
Setelah terkena air laut atau busa, bilas pompa dan pipa pada tekanan 0,5MPa dan kuras cairan yang tersisa.
Kuras air yang tersimpan di musim dingin untuk mencegah pembekuan dan mempercepat karat.
Inspeksi dan Pembersihan Rutin
Periksa bagian dalam tangki setiap bulan untuk melihat karat dan perbaiki dengan pengecatan ulang atau pengelasan. Jaga agar kotak peralatan tetap kering untuk mencegah akumulasi air dan korosi pada braket.
3. Manajemen Lingkungan dan Operasional
Kontrol Lingkungan Parkir
Garasi harus berventilasi dan kering, dengan kelembapan terkontrol di bawah suhu kritis. Isolasi diperlukan saat cuaca dingin.
Standarisasi prosedur operasi.
Hindari waktu diam yang lama. Nyalakan kendaraan secara teratur dan lakukan resirkulasi air untuk mencegah korosi air statis.
Melalui teknologi anti-korosi yang komprehensif, perawatan yang ketat, dan pengelolaan lingkungan, masa pakai truk pemadam kebakaran tangki air 22 meter kubik dapat diperpanjang secara signifikan.