

Gambar desain teknis dari kapal sepanjang 38 meter mobil pemadam kebakaran udara Mencakup beberapa bagian penting seperti struktur kendaraan, sistem hidrolik, sistem kelistrikan, sistem jet, dan desain keselamatan, memastikan pengoperasian kendaraan yang efisien, fleksibel, dan aman di lokasi kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan optimalisasi teknologi yang berkelanjutan, truk pemadam kebakaran jet angkat tinggi 38 meter akan memainkan peran yang lebih penting dalam pemadaman kebakaran dan penyelamatan di masa depan.
Truk pemadam kebakaran udara Isuzu Giga 38 meter adalah peralatan pemadam kebakaran yang khusus digunakan untuk penyelamatan kebakaran di gedung-gedung tinggi, ruang bentang lebar, industri petrokimia, dll. Meng采用 sasis truk kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, gearbox FAST 12-shift, khusus untuk aplikasi pemadam kebakaran. Fungsi intinya adalah untuk mengangkat meriam api atau perangkat jet ke ketinggian 38 meter dengan menaikkan boom untuk mencapai operasi pemadam kebakaran jarak jauh dan akurat. Model ini terutama terdiri dari struktur lengan teleskopik lipat, meriam api kendali jarak jauh elektrik, badan tank, dan sasis kelas dua. Boom biasanya berdesain teleskopik multi-bagian (seperti lengan dua bagian, lengan tiga bagian, atau lengan empat bagian), dan meriam api kendali jarak jauh elektronik dipasang di ujung lengan. Petugas pemadam kebakaran dapat secara fleksibel menyesuaikan sudut semprotan di ketinggian melalui perangkat kendali jarak jauh elektrik untuk melakukan operasi pemadaman kebakaran seperti penyemprotan, penyemprotan air, atau penyemprotan busa.
Pergerakan teleskopik lengan boom-nya disinkronkan oleh silinder hidrolik, rantai, dan roda pemandu. Selang pemadam kebakaran dipasang di satu sisi lengan teleskopik dan ditarik serta dinaikkan bersama boom. Operator dapat mengontrol pergerakan teleskopik dan rotasi boom melalui pegangan kontrol elektrik pada meja putar untuk memastikan fleksibilitas dan efisiensi operasi pemadaman kebakaran. Selain itu, truk pemadam kebakaran jet setinggi 38 meter ini juga memiliki kemampuan untuk beroperasi di area yang sangat luas, dan dapat mencapai operasi terkoordinasi tiga dimensi dan pemadaman kebakaran titik ultra-dekat. Truk ini cocok untuk lokasi kebakaran yang kompleks seperti gedung-gedung tinggi, ruang bentang lebar, dan industri petrokimia.
Berikut ini adalah analisis rinci dari gambar desain teknisnya.
1. Desain struktur kendaraan
Desain struktur kendaraan merupakan dasar dari truk pemadam kebakaran jet pengangkat tinggi 38 meter, yang terutama meliputi sasis, lengan pengangkat, meja putar, dan kabin. Sasis terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan kapasitas angkut kendaraan dalam kondisi jalan yang kompleks. Lengan pengangkat mengadopsi desain teleskopik multi-bagian dengan ketinggian angkat maksimum 38 meter. Rangka lengan terbuat dari material paduan aluminium ringan, yang tidak hanya memastikan kekuatan tetapi juga mengurangi bobot kendaraan. Meja putar dirancang sebagai struktur rotasi penuh 360 derajat untuk memastikan bahwa truk pemadam kebakaran dapat secara fleksibel menyesuaikan sudut semprotan selama operasi.
2. Desain sistem hidrolik
Sistem hidrolik merupakan sistem tenaga inti dari truk pemadam kebakaran jet pengangkat tinggi, yang terutama terdiri dari pompa hidrolik, silinder hidrolik, motor hidrolik, dan pipa hidrolik. Pompa hidrolik mengadopsi desain tekanan tinggi dan aliran tinggi untuk memastikan perpanjangan cepat dan dukungan stabil dari lengan pengangkat. Silinder hidrolik mengadopsi desain kerja ganda untuk mencapai kontrol yang tepat pada lengan pengangkat. Pipa hidrolik menggunakan material tahan tekanan berkekuatan tinggi untuk memastikan keamanan dan keandalan sistem di lingkungan bertekanan tinggi.
Truk Pemadam Kebakaran ISUZU GIGA dengan Tangga Udara 38m dan Tangki Air dan Busa 14000L
| TIDAK. | Item Utama | Parameter Teknis |
| 2.1 | Model | PST5341JXFYT38 |
| 2.2 | Dimensi Keseluruhan |
12000×2500×4000mm |
| 2.3 | Berat Muatan Penuh | 34000 kg |
| 2.4 | Jumlah Awak Kapal | 1+1 (termasuk driver) |
| 2.5 | Kecepatan Maksimum | 90 km/jam |
| 2.6 | Kapasitas | Tangki cairan berbahan komposit PP berkapasitas 10.000 liter air dan 4.000 liter busa. |
| 2.7 | Laju aliran pompa pemadam kebakaran | 100 L/s @ 10 bar |
| 2.8 | Monitor kebakaran | Laju aliran 5700 L/menit, jangkauan tembak 70 m |
| 2.9 | Tinggi kerja maksimum | 32 meter |
3. Struktur Atas Aluminium
3.1 Kabin
3.2 Sub-rangka Terstandarisasi
3.3 Kompartemen
3.4 Pintu Rol Penutup
3.5 Pedal Kaki
4. Sistem Pemadam Kebakaran
| TIDAK. | Item Utama | Parameter Teknis |
| 4.1 | Pompa Pemadam Kebakaran | |
| 4.1.1 | Merek | POWERSTAR |
| 4.1.2 | Model | CB10/100 |
| 4.1.3 | Laju Aliran Terukur | 100 L/s @ 10 bar |
| 4.1.4 | Pompa Vakum | Pompa vakum listrik |
| 4.1.5 | Cara Mempersiapkan | Otomatis |
| 4.1.6 | Tinggi Hisap | 7 meter |
| 4.1.7 | Waktu Persiapan | ≤80 tahun |
| 4.1.8 | Lokasi | Terpasang di belakang |
| 4.2 | Monitor Kebakaran | |
| 4.2.1 | Merek | Opsional |
| 4.2.2 | Model | Opsional |
| 4.2.2 | Laju Aliran | 950-5700 L/menit. |
| 4.2.3 | Lapangan Tembak | Air ≥ 70 m, Busa ≥ 60 m |
| 4.2.4 | Lokasi | Di bagian atas boom |
| 4.2.5 | Cara Pengendalian | Kendali jarak jauh |
| 4.2.6 | Sudut Rotasi Horizontal | 0°~355° |
| 4.2.7 | Sudut Rotasi Pitch | -45°~120° |
| 4.3 | Tangki Cairan | |
| 4.3.1 | Kapasitas | Air 10000L, Busa 4000L |
| 4.3.2 | Bahan | Bahan komposit PP dan Tidak Pernah Berkarat |
| 4.3.3 | Struktur | Dua lubang tangki; Satu perangkat pelepas tekanan/pengatur aliran berlebih; Dua indikator ketinggian cairan; Satu saluran pembuangan tangki busa dengan katup; Satu saluran pembuangan tangki air dengan katup. |
| 4.4 | Panel Kontrol | |
| 4.4.1 | Struktur | Setiap sistem pemadam kebakaran dikendalikan oleh PLC, dan berbagai modul kontrol standar dapat dipilih. Tingkat perlindungan IP56. |
| 4.4.2 | Lokasi | Ruang pompa belakang |
3. Desain sistem kelistrikan
Desain sistem kelistrikan mencakup panel kontrol, sensor, kabel, dan peralatan penerangan. Panel kontrol menggunakan desain layar sentuh, yang mudah dioperasikan dan dapat memantau status kerja sistem hidrolik dan posisi lengan pengangkat secara real-time. Sensor dipasang di bagian-bagian penting lengan pengangkat untuk memantau sudut ekstensi dan beban lengan secara real-time guna memastikan pengoperasian yang aman. Kabel menggunakan material tahan air, tahan minyak, dan tahan suhu tinggi untuk memastikan pengoperasian normal di lingkungan yang keras. Peralatan penerangan menggunakan lampu LED dengan kecerahan tinggi untuk memastikan kebutuhan penerangan pada operasi malam hari.
4. Desain sistem penyemprotan
Sistem penyemprotan merupakan bagian fungsional inti dari truk pemadam kebakaran jet pengangkat tinggi 38 meter, yang terutama terdiri dari pompa air, meriam air, pipa air, dan tangki air. Pompa air mengadopsi desain tekanan tinggi dan aliran tinggi untuk memastikan jarak semprot dan aliran meriam air. Meriam air dipasang di ujung lengan pengangkat, yang dapat mencapai rotasi penuh 360 derajat dan kemiringan naik turun untuk memastikan fleksibilitas sudut semprot. Pipa air menggunakan material tahan tekanan berkekuatan tinggi untuk memastikan keamanan dan keandalan di lingkungan bertekanan tinggi. Tangki air mengadopsi desain berkapasitas besar untuk memastikan pasokan air terus menerus di lokasi kebakaran.
5. Desain keselamatan
Desain keselamatan merupakan bagian penting dari truk pemadam kebakaran semprot angkat 38 meter, terutama meliputi sistem anti-terbalik, sistem penghenti darurat, dan sistem perlindungan kelebihan beban. Sistem anti-terbalik memantau sudut kemiringan kendaraan secara real-time melalui sensor. Ketika sudut kemiringan melebihi batas aman, sistem akan secara otomatis menghentikan perpanjangan dan penarikan lengan pengangkat untuk memastikan keselamatan kendaraan. Sistem penghenti darurat dipasang di kabin dan panel kontrol, yang dapat dengan cepat menghentikan semua operasi dalam keadaan darurat. Sistem perlindungan kelebihan beban memantau beban lengan pengangkat secara real-time melalui sensor. Ketika beban melebihi batas aman, sistem akan secara otomatis menghentikan perpanjangan dan penarikan lengan pengangkat untuk memastikan keselamatan operasi.
Anda mungkin tertarik dengan informasi berikut