Tinggalkan Pesan
Jika Anda tertarik dengan produk kami dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
HOWO Water Tower Firefighting Truck: Structure and Applications
Water tower trucks refer to firefighting vehicles equipped with folding or combined folding and telescopic booms, turntables, and fire suppression devices. Firefighters can remotely operate the firefighting nozzle at the top of the boom from the ground to conduct aerial fire suppression. This article takes the HOWO water tower fire truck as an example to introduce its uses and structure.
1) Applications
The HOWO water tower firefighting truck has the following notable features:
1. Outstanding operational capability: Features ultra-large-span operation capacity, enabling three-dimensional coordinated firefighting and ultra-close-range targeted fire suppression.
2. Wide applicability: Broad operational range, strong obstacle-crossing ability, and flexible operation.
3. Comprehensive functionality: Integrates high-altitude rescue and low-altitude firefighting, with both water and foam-spraying capabilities.
4. Superior performance: High firefighting elevation and large water discharge capacity.
Main applications include:
• Firefighting in industrial and mining enterprises
• Petroleum and chemical facility fires
• Oil tank and warehouse fires
• Large-scale building fires
Applicable disaster types:
• High-rise building fires
• Large-span space fires
• Petroleum and chemical fires
2) Structural Composition
The HOWO water tower adopts a folding boom design, enabling full-range rotation. All mechanisms are hydraulically driven and electrically controlled, featuring simple operation, rapid deployment, smooth operation, and high reliability. The vehicle is equipped with a liquid tank, a fire pump, and an electrically controlled remote monitor at the top of the boom, which has a long range and large flow capacity. It supports various firefighting modes, including straight stream, spray, water jet, and foam spraying.
1. Support Mechanism
The outriggers use an H-type structure made of high-strength alloy steel profiles, ensuring safety and reliability.
2. Boom Structure
The boom is constructed from high-strength alloy steel plates through cold bending and welding. It consists of three folding sections, driven by hydraulic cylinders for deployment.
3. Upper Operation Console
The upper operation console is installed on the left side of the turntable. The lifting, lowering, and rotation of the boom are controlled via the operation handles on the console panel. During firefighting, the water monitor’s straight stream or spray modes can also be controlled from the console. The panel also includes switches for lighting, pressure gauges, and indicator lights.
4. Lower Operation Console
The lower hydraulic system mainly consists of outrigger control valves, horizontal and vertical cylinders, and bidirectional hydraulic self-locking valves. The outrigger control valve manages the extension and retraction of the outriggers, allowing simultaneous or individual movement of each outrigger for leveling the vehicle. Each vertical outrigger cylinder is equipped with a hydraulic lock to prevent instability. The console also includes power switches, pressure gauges, and lighting controls.
5. Water Supply System
The water system of the HOWO aerial tower fire truck is arranged under the longitudinal beams in the lower section and along the outer side of the boom in the upper section, connecting to the remote monitor. The monitor control handle is installed on the upper operation console. The truck is equipped with a centrally mounted fire pump, controlled via the front operation panel, which draws water from a source and supplies it directly or from the onboard tank. The pressurized water is then delivered to the remote monitor (or fire hose) for firefighting.
6. Water Tank
The water tank is made of high-quality stainless steel, with transverse and longitudinal partitions inside to enhance strength and reduce water sloshing. The top of the tank has an access hatch for filling and maintenance, sealed with a cover. A drain valve at the bottom allows for complete water drainage during cleaning or repairs.
7. Hydraulic System
The lower hydraulic system consists of a hydraulic oil tank, gear pump, check valves, transfer valves, outrigger control valves, and an emergency pump system. The directional valves on the outrigger control valve manage outrigger movement. The transfer valve ensures interlocking between upper and lower hydraulic circuits for sequential control and safety.
The outrigger control valve operates in conjunction with the upper directional valves to extend or retract the horizontal and vertical outrigger cylinders. It can control all outriggers simultaneously or individually for precise vehicle leveling.
8. Rotation and Luffing Mechanism
The rotation mechanism is driven by a hydraulic motor and planetary reducer, ensuring smooth and self-locking rotation. The luffing mechanism uses dual luffing cylinders combined with luffing balance valves and bidirectional hydraulic locks for synchronized and secure operation.
9. Electrical System
Lower section includes:
• Liquid level displays for water and foam tanks
• Operation console, instrument panel, outrigger lights, and vehicle alarm system controls
• Air valve: Controls the opening and closing of butterfly valves via pneumatic cylinders to supply water to the remote monitor, fill the water tank, or discharge water.
• Operation console and instrument panel: Equipped with indicator lights, switches, operation handles, or buttons, all labeled for clarity.
• Vehicle alarm: Activates rotating warning lights and sirens via an electronic alarm and beacon in the cab during emergency responses.
Upper section includes:
• Boom safety protection controls
• Operation console
• Remote monitor controls
• Remote monitor: Can be operated via buttons on the console or a wireless remote, supporting straight stream, spray, water jet, or foam spraying modes, with adjustable angles for targeted firefighting.
Anda mungkin tertarik dengan informasi berikut
Dalam sistem peralatan pemadam kebakaran perkotaan, truk pemadam kebakaran menara dengan kemampuan operasi ketinggian tinggi yang unik telah menjadi aset inti dalam memerangi kebakaran gedung bertingkat tinggi. kendaraan pemadam kebakaran khusus memanfaatkan sistem transmisi hidrolik atau mekanis untuk mengangkat platform pemadam kebakaran setinggi puluhan meter, sehingga menghasilkan efek pemadaman api tiga dimensi yang tidak dapat dicapai dengan peralatan konvensional. Dengan percepatan urbanisasi dan pertumbuhan eksponensial di gedung-gedung tinggi, nilai strategis truk pemadam kebakaran udara telah menjadi semakin menonjol. Sebagai produsen profesional dalam peralatan pemadam kebakaran, BINTANG KEKUATAN memanfaatkan kemampuan R&D yang kuat dan pengalaman modifikasi yang luas untuk menyesuaikan truk pemadam kebakaran udara berkinerja tinggi berdasarkan berbagai platform sasis, termasuk truk pemadam kebakaran menara ISUZU, truk pemadam kebakaran udara HOWO, truk pemadam kebakaran menara air Shacman, dan seri mesin pemadam kebakaran menara FAW. Di bawah ini, kami mengambil Truk pemadam kebakaran menara busa air HOWO sebagai contoh untuk memberikan analisis terperinci tentang fitur teknis dan keunggulan kinerja kendaraan pemadam kebakaran khusus ini. 1. Karakteristik Utama Kendaraan 1) Dilengkapi dengan kemampuan pemadaman kebakaran udara, menampilkan pergerakan outrigger dan boom yang halus dan cepat untuk penyebaran yang lebih cepat. 2) Truk pemadam kebakaran menara udara HOWO menawarkan teknologi desain yang canggih, kualitas yang andal, dan parameter kinerja domestik terdepan. 3) Menggabungkan teknologi kontrol proporsional elektro-hidrolik impor Amerika dengan transmisi hidrolik untuk pengoperasian yang stabil dan mudah digunakan. 4) Mengadopsi boom teleskopik tiga bagian dan struktur lengan berengsel satu bagian. Boom teleskopik dapat terangkat dalam jangkauan 80°, sedangkan lengan berengsel mencapai gerakan 180°. Boom memiliki desain berpenampang kotak poligonal yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi. 5) Rotasi boom dengan fungsi buffering: Mekanisme rotasi menggunakan peredam roda gigi planet dan rem yang biasanya tertutup, digerakkan oleh motor perpindahan tetap melalui bantalan putar bola baris tunggal. Sistem hidraulik mencakup katup bantalan untuk memastikan kinerja start-stop yang mulus dan kontrol gerakan mikro yang sangat baik. 2. Fitur Komponen Utama 1) Boom Teleskopik dan Mekanismenya Boom utama memiliki desain teleskopik sinkron berpenampang kotak poligonal yang terbuat dari pelat baja berkekuatan tinggi dengan penampang heksagonal. Blok geser nilon mengurangi hambatan gesekan, memastikan ekstensi/retraksi yang mulus. Mekanisme silinder aksi ganda menghilangkan guncangan selama gerakan untuk meningkatkan stabilitas. 2) Lengan yang diartikulasikan Dengan penampang segi empat, lengan yang diartikulasikan mencapai pelipatan 180° melalui silinder aksi ganda dan mekanisme empat tautan. Ujung lengan dilengkapi dengan monitor yang d...
Detail
Kendaraan pemadam kebakaran bandara Mercedes-Benz , khususnya model berbasis Zetros, berfungsi sebagai aset tanggap darurat penting dalam lingkungan penerbangan. Dirancang untuk intervensi cepat, truk-truk ini memenuhi enam fungsi inti untuk memastikan keselamatan penerbangan dan kepatuhan terhadap peraturan. 1. Respon Darurat Cepat Dilengkapi dengan mesin torsi tinggi dan kemampuan di segala medan, kendaraan ini mencapai akselerasi 0-80 km/jam dalam waktu 25 detik, sehingga memungkinkan tiba di landasan pacu dalam waktu kurang dari 60 detik sebagaimana diamanatkan oleh ICAO. Sistem pencitraan termal terpadu dan pencahayaan LED 360° memfasilitasi penilaian krisis yang cepat dalam skenario dengan visibilitas rendah. 2. Sistem Penekan Agen Ganda Truk-truk tersebut menggunakan meriam air/busa yang disinkronkan dengan keluaran gabungan sebesar 12.000 L/menit, yang dapat menyemprotkan bahan pemadam hingga sejauh 70 meter. Tangki modularnya membawa 14.000 L air dan 1.800 L konsentrat busa, yang cukup untuk menetralkan kebakaran hidrokarbon di area seluas 3.800 m². Monitor yang dipasang di atap menyediakan pemadaman api dari udara tanpa harus menurunkan awak. 3. Protokol Keamanan Terpadu Kabin tahan ledakan dengan ventilasi tekanan positif melindungi kru dari asap beracun. Sensor deteksi gas di pesawat secara otomatis memicu penyegelan kompartemen selama paparan uap bahan bakar. Radio multi-band menjaga komunikasi tanpa gangguan dengan kontrol lalu lintas udara selama peristiwa interferensi elektromagnetik. Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6: Solusi Utama Pemadam Kebakaran Bandara Itu Mercedes Benz Zetros 2733 A6G 6x6 berdiri sebagai yang paling dikenal luas truk pemadam kebakaran dalam penerbangan global, dirancang untuk memenuhi persyaratan Kategori 10 ICAO yang ketat untuk penyelamatan dan pemadaman kebakaran bandara tanggap cepat (ARFF). Berikut ini adalah ikhtisar terperinci dan terstruktur dari spesifikasinya: 1. Sistem Penggerak dan Performa Mesin : Dilengkapi dengan Nomor 926 LA Mesin diesel turbocharged 7.2L, menghasilkan 326 kW (437 hp) pada 2.200 rpm dan 1.800 Nm (berat) torsi. Penularan Transmisi otomatis penuh 6-percepatan Seri Allison 4500 dengan retarder terintegrasi untuk perpindahan gigi yang mulus di bawah beban ekstrem. Percepatan : Mencapai 0–80 km/jam dalam 25 detik , penting untuk waktu respons yang diamanatkan ICAO (≤ 3 menit ke titik akhir landasan pacu). Kecepatan Tertinggi : 120 km/jam (diatur untuk keselamatan operasional). 2. Sasis & Mobilitas Sistem Penggerak : Penggerak semua roda 6x6 permanen dengan tiga diferensial pengunci dan 385/65 R22.5 Ban XZL untuk traksi off-road yang unggul. Jarak Bebas ke Tanah : 385 mm, dipasangkan dengan Sudut pendekatan 45° Dan Sudut keberangkatan 40° untuk menavigasi puing-puing dan medan yang tidak rata. Kapasitas Air/Busa : Sistem agen ganda dengan 14.000 L air Dan Konsentrat busa 1.800 L tank, yang memungkinkan pemadaman kebakaran dengan cepat. 3. Sistem Pemadam Kebakaran Meriam : Turret Ro...
Detail
Truk pemadam kebakaran tangga udara, juga dikenal sebagai truk tangga udara atau peralatan platform udara, adalah kendaraan darurat khusus yang dirancang untuk pemadaman kebakaran di gedung tinggi, operasi penyelamatan, dan intervensi teknis. Fitur utamanya adalah tangga teleskopik yang dioperasikan secara hidrolik dan memiliki beberapa bagian yang dipasang pada meja putar yang berputar. Modern truk pemadam kebakaran tangga udara unit memanjang hingga 100+ kaki (30+ meter), dengan beberapa model melebihi 150 kaki (45 meter), menampilkan sambungan yang diartikulasikan untuk meningkatkan kemampuan manuver di sekitar rintangan Truk pemadam kebakaran tangga udara, yang sangat penting dalam operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan di gedung tinggi, dikategorikan berdasarkan desain, jangkauan, dan fungsionalitas. Varian utamanya meliputi: Truk pemadam kebakaran tangga udara tongkat lurus : Tangga ini memiliki tangga yang kaku dan dapat diperpanjang yang dipasang pada meja putar yang berputar, biasanya menawarkan jangkauan 75–150 kaki. Dioperasikan secara hidrolik, tangga ini mengutamakan kesederhanaan dan keandalan, ideal untuk lingkungan perkotaan dengan titik akses yang sempit. Truk pemadam kebakaran tangga udara artikulasi : Dilengkapi dengan boom berengsel multi-bagian, truk ini menyediakan posisi yang fleksibel, menavigasi rintangan seperti kabel listrik atau penghalang arsitektur. Truk pemadam kebakaran platform udara teleskopik : Dengan menggabungkan tangga dengan platform penyelamatan tertutup, unit ini memungkinkan petugas pemadam kebakaran untuk beroperasi dengan aman di ketinggian. Platform seperti keranjang ini menstabilkan korban selama evakuasi dan mendukung pembuangan air yang lebih tinggi melalui nosel terintegrasi. Truk Pemadam Kebakaran Quint : Unit hibrida yang memadukan tangga udara dengan pompa pemadam kebakaran, tangki air, dan tempat penyimpanan selang. Unit ini memiliki peran ganda sebagai perusahaan tangga dan mesin, yang mengoptimalkan alokasi sumber daya di departemen berukuran sedang. Tangga Udara yang Dipasang di Belakang :Dirancang untuk kemampuan manuver yang kompak, tangganya diposisikan di bagian belakang kendaraan, sehingga mengurangi panjang keseluruhan. Aplikasi Utama Kendaraan Pemadam Kebakaran Tangga Udara Operasi Penyelamatan : Kendaraan pemadam kebakaran tangga udara terutama digunakan untuk mengakses area yang tinggi atau sulit dijangkau selama keadaan darurat. Dilengkapi dengan tangga atau platform yang dapat diperpanjang, kendaraan ini memungkinkan petugas pemadam kebakaran untuk menyelamatkan orang-orang yang terjebak di gedung-gedung tinggi, bangunan yang runtuh, atau lokasi industri, memastikan evakuasi cepat sambil meminimalkan ketegangan fisik pada personel. Pemadaman Kebakaran : Kendaraan ini meningkatkan efisiensi pemadaman kebakaran dengan menempatkan meriam air atau nosel pada ketinggian optimal. Operasi Akses Tinggi :Selain kebakaran, tangga udara berfungsi sebagai platform kerja yang ditinggikan...
Detail
Jaringan IPv6 didukung
Indonesia 
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
