Desain Eksklusif truk pemadam kebakaran ISUZU 4x4 yang dilengkapi ban tunggal medan liar 14.00R20

Apa itu Sertifikat Laporan Kondisi Pengikatan GIGA ISUZU 4x4 Fire Trucks BV?   1. Definisi Dasar Ini adalah laporan tertulis resmi yang diterbitkan oleh lembaga inspeksi kelautan pihak ketiga (seperti BV, SGS, AIM Control, dll.), yang terutama digunakan untuk truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA, kendaraan rekayasa di kapal Ro-Ro (Ro-Ro)**, dan transportasi kargo umum. Konten Utama: Notaris publik memeriksa penempatan kendaraan di dalam ruang muat kapal, rantai pengikat/penegang, ganjal roda, dan titik jangkar, memastikan bahwa pengaturan pengikatan mematuhi "Prosedur Operasi Keselamatan untuk Penyimpanan dan Pengamanan Kargo" IMO CSS serta "Manual Pengamanan Kargo" kapal.   Unduh PDF: Laporan Kondisi Pengikatan Sertifikat BV GIGA ISUZU 4x4 Fire Trucks   2. Apa saja yang biasanya termasuk dalam laporan tersebut (khusus untuk bisnis ekspor truk pemadam kebakaran Anda)? 1. Daftar kendaraan, nomor sasis, lokasi pemuatan 2. Metode pengikatan: jumlah titik jangkar, spesifikasi rantai/penegang, pengaturan ganjal roda 3. Kondisi tampilan peralatan pengikatan untuk mengetahui adanya kerusakan atau kelonggaran 4. Pemeriksaan jarak antar kendaraan dan pusat gravitasi 5. Foto di lokasi (bukti utama) 6. Kesimpulan: Pengikatan dapat diterima / Terdapat cacat, diperlukan perbaikan sebelum keberangkatan               3. Penggunaan Utama dalam Bisnis Perdagangan Luar Negeri Anda (penting) 1. **Persyaratan perusahaan pelayaran/pelabuhan tujuan**: Untuk beberapa rute ke Afrika, Afrika Barat, Burkina Faso, dan Albania, penerima barang diwajibkan menyediakan laporan ini sebagai prasyarat untuk pengurusan bea cukai dan penerimaan kendaraan; 2. **Dokumen klaim asuransi**: Jika kendaraan berpindah posisi atau rusak akibat tabrakan selama transportasi laut, laporan ini menjadi dasar utama untuk menentukan tanggung jawab: ✅ Pengikatan dapat diterima sebelum keberangkatan → Risiko cenderung menjadi tanggung jawab perusahaan pelayaran ❌ Pengikatan tidak memadai sebelum keberangkatan → Pemilik kargo/pengirim barang bertanggung jawab 3. **Menghindari Perselisihan Antara Pembeli dan Penjual:** Membuktikan bahwa kendaraan telah dikencangkan dengan aman sesuai spesifikasi saat pemuatan, membedakan antara "cacat pabrik" dan "kerusakan selama transportasi laut."     4. Membedakan Istilah Serupa (Untuk Menghindari Kebingungan) 1. **Laporan Kondisi Kendaraan:** Laporan mengenai kondisi eksterior kendaraan (memeriksa goresan dan kondisi keseluruhan sebelum pemuatan, tetapi tidak memeriksa pengikatan). 2. **Laporan Kondisi Pengikatan:** Laporan yang secara khusus memeriksa proses pengikatan dan pemasangan. 3. **Sertifikat Pengikatan:** Sertifikat kepatuhan pengikatan; banyak organisasi menggabungkan laporan inspeksi dan sertifikat kesesuaian menjadi satu dokumen.

Tugas berat truk pemadam kebakaran pompa busa ISUZU GIGA 5Xdiekspor ke negara-negara Eropa Timur, yang dirancang berdasarkan sasis truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA 5X LHD 4x2, menggunakan model kabin baru ISUZU GIGA Jepang yang sama, kursi suspensi udara standar dan AC untuk kenyamanan berkendara. Truk ini dilengkapi dengan mesin diesel teknologi ISUZU Jepang model 6HK1-TCG60, 221KW / 300HP dan emisi dapat mencapai 7790ml, dipadukan dengan transmisi manual FAST 9 percepatan, konsumsi bahan bakar sangat rendah, standar ban depan 385/60R22.5 dan belakang 315/80R22.5, total 6+1 unit. Perlengkapan bodi atas termasuk tangki air 3000L berbahan baja karbon dan tangki busa 500L berbahan baja tahan karat #304, tahan lama untuk masa pakai panjang. Dipadukan dengan pompa pemadam kebakaran super kuat khusus CB10/40 dengan laju aliran efisien 40L/s, serta pompa pemadam ganda di bagian atas perlengkapan bodi tangki, dengan model PL8/32 dan laju aliran efisien 32L/s. mesin pemadam kebakaran penyelamatan ISUZU GIGA 300HPdilengkapi dengan semua peralatan pemadam kebakaran yang diperlukan, yang merupakan mesin pemadam kebakaran ideal untuk pemadaman api dan penyelamatan orang, serta banyak digunakan di pasar negara-negara Eropa Timur. Melayani Moldova, Albania, dll. EROPA TIMUR Truk Pemadam Kebakaran Tangki Busa ISUZU     pabrik POWERSTAR TRUCKS adalah produsen profesional di bidang truk,menjamin semua produk Baru dan Berkualitas Tinggi.   Fitur Truk Pemadam Kebakaran ISUZU GIGA 5X:  Nama truk pemadam kebakaran pompa busa ISUZU GIGA 3500L Kabin GIGA 5X, LHD / RHD yang dapat disesuaikan Pengecatan Merah RAL3000 atau model R03 Mesin 6HK1-TCG60 dengan 300HP dan emisi 7790ml Transmisi FAST 9 percepatan Jarak sumbu roda 4500mm Ban Depan: 385/60R22.5 (2 buah) Belakang: 315/80R22.5 (4 buah) Ban cadangan: 385/60R22.5 (1 buah)   Perlengkapan Tangki Pompa Pemadam Kebakaran Monitor Pemadam Kebakaran Gulungan selang Peralatan Tangki air 3000L Tangki busa 500L Pompa pemadam CB10/40, laju aliran 40L/s Monitor pemadam PL8/32, laju aliran 32L/s Gulungan selang manual 50m dengan pistol semprot Set lengkap sebagai standar   Cara Mengoperasikan Mesin Pemadam Kebakaran Tangki Busa ISUZU:  .    

MANUAL LAYANAN OPERASI PERUSAHAAN TRUK PEMADAM KEBAKARAN ISUZU NPR, juga disebut ebook operasi truk pemadam kebakaran ISUZU, manual pelatihan kendaraan pemadam kebakaran ISUZU atau manual operasi perusahaan truk penyelamat kebakaran ISUZU. Truk penyelamat kebakaran ISUZU berukuran kompak dan mudah bermanuver, cocok untuk berbagai skenario pemadaman kebakaran darurat, serta merupakan kendaraan andalan bagi petugas pemadam kebakaran profesional tingkat dasar dan kawasan industri. Dilengkapi dengan tangki air dan busa independen, kendaraan ini dapat secara mandiri memadamkan kebakaran awal yang melibatkan material padat seperti kayu, tekstil, dan bahan bangunan. Kendaraan ini juga dapat mencampurkan cairan busa untuk menangani kebakaran minyak dan cairan mudah terbakar di depo minyak, SPBU, pabrik kimia kecil, dan bengkel mobil. Busa mengisolasi oksigen, dengan cepat menekan risiko penyalaan kembali.   Unduh PDF:MANUAL LAYANAN OPERASI PERUSAHAAN TRUK PEMADAM KEBAKARAN ISUZU NPR           KENDARAAN PEMADAM KEBAKARAN ISUZU yang berukuran kecil dan memiliki radius putar rendah memungkinkannya melewati gang sempit di kawasan permukiman lama, jalan kota kecil, jalan tambahan pabrik, dan jalan sekolah, mengatasi keterbatasan truk pemadam kebakaran berukuran besar serta memprioritaskan pemadaman kebakaran awal untuk mencegah penyebaran. Kendaraan ini juga dapat melakukan patroli kebakaran rutin dan inspeksi bahaya di bandara, dermaga, kawasan logistik, dan area pertambangan. Dilengkapi dengan satu set lengkap selang dan peralatan penyelamatan, kendaraan ini dapat melakukan penyelamatan darurat sederhana, evakuasi personel, dan operasi pendinginan kecelakaan jalan.     Dalam pengoperasian, kendaraan ini dapat memadamkan kebakaran secara mandiri dan juga memasok air serta busa ke truk pemadam kebakaran besar; kendaraan ini juga cocok untuk menangani kebakaran kecil di hutan pinggiran kota serta untuk penyiraman dan pendinginan di daerah yang mengalami kekeringan. Dilengkapi dengan sistem penerangan lengkap untuk operasi malam hari, kendaraan ini cocok untuk tugas sepanjang waktu dan banyak digunakan di brigade pemadam kebakaran tingkat kecamatan, kawasan industri, SPBU, pelabuhan, area wisata, dan unit lainnya, sehingga mencapai operasi terpadu berupa pemadaman kebakaran, patroli, dan dukungan darurat.   video operasi perusahaan truk penyelamat kebakaran ISUZU  

Untuk truk pemadam kebakaran konvensional, air merupakan media utama untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Sebagai unit daya inti dari seluruh sistem pasokan air pada truk pemadam kebakaran, pompa pemadam kebakaran yang terpasang pada kendaraan secara langsung menentukan efisiensi pemadaman kebakaran kendaraan, tekanan pasokan air, dan stabilitas operasi berkelanjutan.   Xiongzhen telah terlibat dalam penelitian, pengembangan, dan manufaktur pompa pemadam kebakaran selama bertahun-tahun. Dengan mengintegrasikan struktur pompa yang matang dari dalam dan luar negeri serta material baru yang tahan aus, kami telah mengembangkan rangkaian lengkap pompa pemadam kebakaran terpasang kendaraan bertekanan sedang-rendah dan bertekanan tinggi-rendah.Semua produk telah lulus sertifikasi kebakaran nasional 3C dan pemeriksaan tipe. Dengan karakteristik keluaran air yang stabil, pengisian awal yang cepat, struktur yang ringkas, dan perawatan yang mudah, produk ini cocok untuk modifikasi dan pendukung berbagai truk pemadam kebakaran tangki air, busa, dan penyelamatan darurat.     Pompa pemadam kebakaran Xiongzhenmencakup seluruh rangkaian model: pompa tekanan rendah termasuk CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80, CB10/100, CB10/120 dan CB10/140; pompa tekanan sedang-rendah seperti CB20·10/15·30, CB20·10/20·40, CB20·10/30·60 dan CB20·10/40·80; pompa tekanan tinggi-rendah CB40·10/7·50, serta pompa tekanan sedang CB20/15, CB20/20 dan CB20/30. Setiap model dilengkapi dengan spesifikasi kinerja lengkap, rasio roda gigi opsional, dan dimensi pemasangan. Mampu memenuhi kebutuhan pasokan air untuk modifikasi truk pemadam kebakaran dan penyelamatan darurat di dalam maupun luar negeri, produk ini memiliki kinerja stabil, pengoperasian sederhana, dan perawatan yang mudah.   Pompa pemadam kebakaran seri Xiongzhen terutama dirakit dari badan pompa, pengisi oli, pipa saluran masuk air, katup periksa, perangkat pengisian awal piston ganda, roda gigi pengukur kecepatan, kotak roda gigi, dan poros input. Varian tekanan sedang-rendah juga dilengkapi dengan katup bola pneumatik untuk perpindahan tekanan sedang-rendah, katup periksa tekanan sedang, dan katup periksa tekanan rendah. Unit ini menggunakan rumah pompa aluminium cor integral untuk menghasilkan keluaran air yang merata. Dilengkapi dengan mekanisme pengisian awal piston ganda, pompa tekanan sedang-rendah menawarkan dua mode penggerak untuk dipilih: penggerak listrik dan penggerak puli sabuk, yang memberikan pengisian awal cepat dan pengoperasian yang mudah bagi pengguna. Perbandingan Parameter Model Utama Pompa Pemadam Kebakaran   Dengan kondisi kerja yang berbeda CB10/40 CB10/60 CB10/100 CB10/140 CB20·10/30·60 CB40·10/7.50 CB20/30       Debit（L/s） 40 60 100 140 60 30 30 28 42 70 98 30 21 60 20 30 50 70 30 15 452 --- 35 （Gabungan tekanan rendah） 15 30 --- 15 （Gabungan tekanan sedang） --- ---       Tekanan Keluar (MPa) 1.0 1.0 1.0 2.0 1.3 2.0 1.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 --- 1.0 （Gabungan tekanan rendah） 2.0 1.0 --- ...

The Pompa pemadam kebakaran yang dipasang pada truk CB10/60-RS terdiri dari pompa sentrifugal tekanan rendah satu tahap, pompa vakum piston ganda, perangkat pelepasan otomatis kopling elektromagnetik, pengganda kecepatan, pipa saluran keluar dan katup penutup, serta pipa saluran masuk. ♦ Struktur Utama dan Fungsi (1) Pompa sentrifugal tekanan rendah satu tahap: Terdiri dari penutup pompa, rumah pompa, impeler tahap pertama, dan poros pompa, yang menyediakan tekanan nominal dan aliran nominal.   (2) Pengganda kecepatan: Pengganda kecepatan pada pompa pemadam kebakaran yang dipasang pada kendaraan CB10/60-RS memiliki rasio peningkatan kecepatan konvensional sebesar 1.440.   (3) Pompa vakum piston ganda: Terutama terdiri dari piston, rumah pompa, poros pompa, dan roda eksentrik. Roda eksentrik dilengkapi dengan batang pemandu piston dan selongsong baja rumah pompa. Katup masuk dan keluar dipasang di kedua ujung pompa piston. Saat kopling elektromagnetik aktif, pompa piston mulai bekerja. Selama pengoperasian, gerakan eksentrik roda eksentrik menyebabkan piston bergerak bolak-balik, secara bertahap mengeluarkan udara dari pompa dan pipa, sehingga meningkatkan kualitas udara. Vakum terbentuk di dalam rongga untuk mencapai tujuan pengambilan air.   1. Katup penutup saluran keluar (4 buah); 2. Pipa air saluran keluar kiri dan kanan; 3. Konektor air balik pendingin kotak roda gigi; 4. Konektor pengukur tekanan; 5. Katup periksa saluran keluar; 6. Flensa meriam air; 7. Sakelar tekanan air; 8. Konektor air balik tekanan pendingin PTO; 9. Flensa tangki air belakang; 10. Katup bola tangki air belakang; 11. Kotak roda gigi; 12. Kopling elektromagnetik dan kabel; 13. Pompa pengisi awal piston; 14. Konektor pengukur vakum; 15. Konektor pengisi awal vakum; 16. Antarmuka pipa saluran masuk; 17. Pipa empat arah saluran masuk; 18. Katup pembuangan pompa air; 19. Pipa air balik tekanan pendingin kotak roda gigi; 20. Pipa air masuk tekanan pendingin kotak roda gigi; 21. Katup level oli pelumas kotak roda gigi; 22. Flensa kopling; 23. Sabuk penggerak; 24. Konektor berulir air bertekanan proporsioner busa (tidak tersedia pada truk tangki air); 25. Antarmuka proporsioner busa; 26. Konektor air keluar tekanan pendingin PTO; 27. Pompa pemadam kebakaran kendaraan CB10/60; 28. Konektor air keluar tekanan pendingin kotak roda gigi; 29. Katup kupu-kupu saluran masuk belakang   (4) Pipa saluran keluar air bertekanan rendah dan katup penutup:Terdiri dari katup satu arah saluran keluar air bertekanan rendah, pipa saluran keluar air kiri dan kanan, empat pipa saluran keluar air, serta empat katup penutup saluran keluar air.   (5) Pipa saluran masuk air yang dipasang di bagian belakang:Terdiri dari pipa saluran masuk empat arah, saringan saluran masuk, konektor saluran masuk eksternal, dan pada kedua sisi pipa saluran masuk empat arah terdapat antarmuka untuk memasang proporsioner busa di sisi kanan, sedangkan sisi kiri dilengkapi dengan siku saluran masuk belakang yang dapat dipu...

Gambar teknis struktur 3D dari truk pemadam kebakaran busa petrokimia HOWO 8x4truk pemadam kebakaran busa, juga disebut sebagai gambar tata letak sasis truk pemadam kebakaran HOWO atau gambar teknis truk pemadam kebakaran busa industri HOWO 8x4, memvisualisasikan secara lengkap tata letak keseluruhan sasis, tangki cairan, sistem pemadam kebakaran, dan peralatan tambahan untuk proyek penyelamatan kebakaran petrokimia. Berdasarkan sasis tiga gandar berat Sinotruk HOWO 8×4, gambar ini dengan jelas menandai kabin kru dua baris, mesin diesel berdaya tinggi, transmisi, dan rangka penahan beban untuk menunjukkan kapasitas angkut yang stabil bagi tangki air dan busa berkapasitas besar.     Unduh PDF: gambar struktur 3D truk pemadam kebakaran busa petrokimia HOWO 8x4     Nama Model Mesin Agen Pompa Monitor Kontrol Peralatan Kendaraan Pemadam Kebakaran HOWO 8x4 tugas berat MC44.16-61 460HP 20.000L Air 5.000L busa CB10/120 PL10/100 Terintegrasi Dilengkapi Lengkap           Gambar truk pemadam kebakaran HOWO bagian atas kendaraanmenampilkan tangki air anti-korosi dan tangki busa yang terpisah di bagian tengah, lengkap dengan sekat internal, sensor level cairan, dan struktur perlindungan luapan. Tata letak kompartemen pompa belakang menunjukkan pompa kebakaran beraliran tinggi, proporsioner busa otomatis, panel kontrol hidraulik terintegrasi, dan seluruh pipa baja tahan karat, yang menonjolkan fungsi keluaran air-busa secara mandiri atau campuran untuk kebakaran minyak dan bahan kimia.   gambar teknik kendaraan pemadam kebakaran agen gabungan HOWO 8x4   gambar CAD truk pemadam kebakaran air busa tugas berat 8x4   gambar 2D & 3D truk pemadam kebakaran busa petrokimia 8x4   gambar tata letak sasis truk pemadam kebakaran HOWO dengan 12 roda   Bagian atas kendaraan memiliki struktur yang sepenuhnya tersegel. Berbeda dengan truk pemadam kebakaran busa, kendaraan ini tidak memiliki kotak peralatan pemadam kebakaran di sekeliling bodi; sebagai gantinya, terdapat dua atau lebih kotak peralatan kecil pada pelindung sisi kiri dan kanan. Bodi menggunakan desain struktur tangki internal, dengan total volume tangki 25 meter kubik, termasuk tangki air 20 meter kubik dan tangki busa 5 meter kubik.   truk pemadam kebakaran busa petrokimia HOWO 8x4   kendaraan pemadam kebakaran tugas berat 8x4 dengan tangki busa peralatan pemadam kebakaran di dalam kendaraan   panel kontrol pemadam kebakaran   Pengolahan Makanan & Katering     Monitor kebakaran listrik yang dipasang di atap, lemari perkakas samping, saluran hisap dan pembuangan semuanya diberi label dengan data dimensi. Gambar teknis truk pemadam kebakaran busa industri HOWO 8x4 yang terperinci ini mendukung produksi pabrik, peninjauan teknis pelanggan, dan pengajuan tender proyek, membantu klien memahami secara intuitif logika struktur, posisi perawatan, serta kesesuaian peralatan, dan memverifikasi kepatuhan penuh terhadap standar perlindungan kebakaran pabrik petrokimia berisiko tinggi.  

Sebagai salah satu produsen paling profesional di Tiongkok untuk truk pemadam kebakaran kombinasi bubuk kering dan busa, POWERSTAR TRUCKS mengintegrasikan R&D independen, manufaktur presisi, dan layanan kustomisasi penuh, menghadirkan kendaraan pemadam kebakaran multi-media yang andal kepada brigade pemadam kebakaran kota, pabrik petrokimia, terminal LNG, pelabuhan, pertambangan, dan kawasan industri di seluruh dunia.   Gambar Rekayasa Pabrik Truk Pemadam Kebakaran Bubuk Kering HOWO, juga disebut sebagai gambar desain kendaraan pemadam kebakaran bubuk kering HOWO atau gambar teknis mesin pemadam kebakaran busa dan bubuk kering HOWO, dibuat berdasarkan permintaan pelanggan yang berbeda. Sebelum produksi truk pemadam kebakaran, kami harus mempertimbangkan kondisi kerja truk dan detail penerapannya.     Unduh PDF: Gambar Rekayasa Pabrik Truk Pemadam Kebakaran Bubuk Kering HOWO       Nama Model Mesin Media pemadam Pompa Monitor Kontrol Peralatan Kendaraan Pemadam Kebakaran HOWO 6x4 371HP Air 6000L Busa 2000L Bubuk 2000L CB10/100 PL8/64 Terintegrasi Dilengkapi Lengkap       POWERSTAR TRUCKS: Produsen Profesional Truk Pemadam Kebakaran Kombinasi Bubuk Kering & Busa Terkemuka di Tiongkok   Gambar Rekayasa Pabrik Truk Pemadam Kebakaran Bubuk Kering HOWO   ▶Model Truk : Gambar CAD Kendaraan Pemadam Kebakaran Busa Air Bubuk Kering HOWO 6x4 ▶Spesifikasi : 6000 L air + 2000 L busa + 2000 L bubuk kering ▶Area Penerapan : Departemen penyelamatan kebakaran / Biro pemadam kebakaran kota Kabin sasis pemadam kebakaran HOWO asli   Desain CAD kendaraan pemadam kebakaran   Sederhana dan tahan lama         Gambar CAD pabrik 100% Truk pemadam kebakaran kombinasi bubuk kering-busa-air HOWO menggunakan sasis tugas berat yang telah matang dengan konfigurasi mulai dari 6×4 hingga 6×6, sepenuhnya memenuhi peraturan jalan internasional dan standar kerja pesisir tropis. Dilengkapi dengan tangki air tahan korosi independen, tangki busa, dan tangki bubuk kering berpenggerak nitrogen, kendaraan ini mendukung tiga media pemadam yang dapat bekerja secara independen atau secara bersamaan.       Pengujian Ketat Pabrik 100% Setiap kendaraan pemadam bubuk kering HOWO dari POWERSTAR TRUCKS menjalani pengujian ketat terhadap kinerja hidraulik, ketahanan pompa, jangkauan monitor, dan penuaan kabut garam pada sistem pengujian kinerja hidraulik kendaraan pemadam khusus kami sebelum pengiriman. Komponen utama termasuk pompa pemadam utama, monitor atap kendali jarak jauh, proporsioner busa otomatis, dan pipa baja tahan karat menggunakan bahan anti-korosi SS316L dan perunggu, sehingga dapat beradaptasi dengan lingkungan bersuhu tinggi, kelembapan tinggi, dan semprotan garam di Asia Tenggara, Afrika, dan Amerika Latin.         POWERSTAR TRUCKS mendukung konfigurasi yang sepenuhnya dipersonalisasi, mencakup volume tangki yang dapat disesuaikan, transmisi otomatis, monitor pemadam dengan berbagai spesifikasi, dan penandaan keselamatan dwibahasa. Semua produk lulus sertifikasi CE dan sert...

ISUZU 4x4 RIV Pikap Pemadam Kebakaran Penyelamat, juga disebut 4x4 Rapid Responder pada Pikap Isuzu atau Isuzu Rescue dan RIV, adalah truk pemadam kebakaran darurat kecil yang ringan dan mudah bermanuver. Ukurannya yang kompak dan kemampuan manuver yang sangat baik memungkinkannya dengan mudah melewati jalan pedesaan yang sempit, jalur pegunungan, jalan perumahan, jalan akses kawasan industri, dan jalan sekolah yang sulit dijangkau oleh truk pemadam kebakaran berat.     ▶Model Truk : Gambar CAD 4x4 Rapid Responder pada Pikap ISUZU ▶SSpesifikasi : 600 L air + 200 L busa ▶Area Aplikasi : Departemen penyelamatan kebakaran / Biro pemadam kebakaran kota     Unduh PDF: Gambar Desain ISUZU 4x4 RIV Pikap Pemadam Kebakaran.pdf   Nama Model Mesin Bahan pemadam Pompa Monitor Kontrol Peralatan Pikap pemadam kebakaran Isuzu Penggerak off-road 4x4 4KH1/143HP 600L Air 200L busa JBQ5.5 PL8/24 Terintegrasi Dilengkapi penuh       Pikap pemadam kebakaran Powerstar ISUZU 4x4 RIV, menggunakan sasis pikap off-road Model ISUZU 2026, mesin diesel ISUZU 4KH1 143HP asli, transmisi manual 5-percepatan ISUZU, ban 265/60R18, dengan ABS dan A/C. Bodi atas dilengkapi tangki air 600L dan tangki busa 200L, pompa pemadam kebakaran berperforma tinggi, serta monitor pemadam kebakaran.Kendaraan ini dapat digunakan sebagai kendaraan darurat tambahan di bandara, area pertambangan, dan kawasan industri, dengan cepat mencapai titik buta pemadaman kebakaran yang tidak dapat dijangkau truk pemadam kebakaran besar, mengisi celah dalam respons darurat, serta mencapai kedatangan cepat dan penanganan yang efisien.   Tampilan depan kiri pikap pemadam kebakaran ISUZU Tampilan depan kanan ISUZU RIV     Tampilan belakang kiri Pikap Penyelamatan Kebakaran Tampilan belakang kanan pikap pemadam kebakaran 4x4                 Pengujian pelanggan terhadap 4x4 Rapid Responder pada Pikap ISUZU di pabrik:   Pengujian monitor pemadam kebakaran Truk Pikap Penyelamatan Kebakaran Ringan ISUZU     Truk Pikap Pemadam Kebakaran ISUZU 4X4 Monitor pemadam kebakaran sedang diuji   Pikap Pemadam Kebakaran ISUZU baru untuk medan off-road Gulungan selang pancaran air sedang diuji   Pikap Pemadam Kebakaran ISUZU baru untuk medan off-road Gulungan selang pancaran air sedang diuji   YaLihatlahgambar teknis truk pemadam kebakaran lainnya yang mungkin menarik bagi Anda:   ● Gambar teknik truk penyelamat departemen pemadam kebakaran Isuzu ● Gambar teknis truk mesin pemadam kebakaran air ISUZU GIGA ● Gambar teknis untuk Truk Pikap Pemadam Kebakaran ISUZU ● Gambar teknis truk pemadam kebakaran penyelamat HOWO yang dilengkapi derek

POWERSTAR adalah produsen dan eksportir truk pemadam kebakaran profesional. Rentang produk kami mencakup truk pemadam kebakaran tangki air, truk pemadam kebakaran busa, truk pemadam kebakaran bubuk kering, dan truk pemadam kebakaran tangga udara, yang banyak digunakan dalam pemadaman kebakaran perkotaan, pabrik petrokimia, bandara dan pelabuhan laut, perlindungan kebakaran hutan, dan lainnya. Model truk pemadam kebakaran kami yang berbasis sasis ISUZU, HOWO, dan FAW diekspor ke banyak negara dan wilayah di Asia Tenggara, Timur Tengah, Amerika Selatan, dan Afrika. Mulai dari pengadaan dalam jumlah besar oleh pemerintah Filipina hingga pesanan berulang dari klien Nigeria, POWERSTAR telah memperoleh reputasi kuat di antara pelanggan global melalui kualitas yang andal dan layanan kustomisasi profesional.   Mengapa POWERSTAR memilih pompa pemadam kebakaran XIONGZHEN?Pompa pemadam kebakaran sering disebut sebagai "jantung" dari sebuah truk pemadam kebakaran—tanpa pompa pemadam kebakaran yang sangat efisien dan andal, truk pemadam kebakaran hanyalah kendaraan untuk mengangkut peralatan dan personel, yang tidak mampu benar-benar menjalankan misi pemadaman kebakaran. Karena alasan inilah, POWERSTAR menerapkan standar tertinggi dalam memilih komponen inti.XIONGZHEN adalah merek terkenal dalam industri pompa pemadam kebakaran di Tiongkok, dengan produknya yang banyak digunakan oleh berbagai produsen truk pemadam kebakaran profesional di seluruh negeri. Dibangun berdasarkan teknologi canggih dari Jerman, Austria, Amerika Serikat, dan negara lainnya, serta dikombinasikan dengan kemampuan penelitian dan pengembangan mandiri, XIONGZHEN menawarkan seri pompa pemadam kebakaran terpasang pada kendaraan dengan kinerja yang sebanding dengan produk impor. Keunggulan utama meliputi:• Kinerja luar biasa dan efisiensi tinggi: Desain impeler sentrifugal dua tahap dan rumah pompa dengan sudu pengarah menyeimbangkan gaya radial dan aksial pada poros pompa, memastikan pengoperasian yang lancar dan efisien.• Struktur kompak dan pengoperasian sederhana: Desain terintegrasi ruang sudu pengarah dan ruang tekanan membuat pemeliharaan dan servis menjadi lebih mudah.• Teknologi pengisian awal yang inovatif: Pompa pengisian awal listrik empat piston dengan kopling elektromagnetik memberikan kapasitas pemasukan air yang lebih besar dan kinerja penyedotan yang lebih unggul dibandingkan pompa dua piston tradisional, serta secara efektif mencegah kerusakan akibat operasi kering pada segel mekanis dalam kondisi tanpa air.• Sertifikasi berwenang:Seluruh lini produk telah lulus pengujian tipe oleh Pusat Pengawasan dan Inspeksi Mutu Peralatan Pemadam Kebakaran Nasional dan memenuhi standar GB6245-2006.   POWERSTAR memilih pompa pemadam kebakaran XIONGZHEN tepat karena kualitasnya yang andal dan teknologi yang telah terbukti, memastikan bahwa setiap truk pemadam kebakaran yang meninggalkan pabrik kami bekerja secara konsisten dan dapat diandalkan dalam misi pemadaman kebakaran serta penyela...

Truk pemadam kebakaran offroad ISUZU 4x4dirancang dan diproduksi secara khusus berdasarkan sasis truk teknologi asli ISUZU, dengan model sasis opsional QL1070BUHWY dengan jarak sumbu roda 3360mm dan QL1070BUKWY dengan jarak sumbu roda 3815mm, dilengkapi mesin 120HP dan kapasitas 2999ml, dipadukan dengan gearbox manual MSB 5 percepatan untuk output daya yang efisien dan konsumsi bahan bakar lebih rendah. Model penggerak 4x4 offroad dengan tombol kontrol di kabin untuk pekerjaan hutan liar, lengkap dengan perlengkapan pemadam kebakaran dan alat penyelamatan, semuanya menjamin desain baru ISUZU NKR 4x4 AWD sebagai truk pemadam kebakaran ideal untuk penyelamatan di hutan liar.   Unduh PDF Gambar desain Truk Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Offroad ISUZU NKR 4x4   Nama Model Mesin Agen Pompa Monitor Kontrol Alat Truk pemadam kebakaran Isuzu 4x4 Offroad 4KH1CN6LB 120HP / 2999cc Air 2000L Busa 500L CB10/30 PL8/24 Terintegrasi Lengkap Dilengkapi   Mesin pemadam kebakaran ISUZU 4x4 offroad untuk pemadaman kebakaran hutan   Bagaimana cara memproduksi truk pemadam kebakaran hutan liar ISUZU NKR 4x4 offroad? ⇓ Truk pemadam kebakaran hutan ISUZU dirancang khusus sebagai mesin pemadam kebakaran 4x4 offroad dan digunakan untuk pemadaman kebakaran hutan. Yang sepenuhnya mengandalkan fitur canggih sasis truk ISUZU NKR 4x4 offroad, dan setiap sasis truk dimodifikasi menjadi 4x4 dan diuji di hutan liar, termasuk mendaki gunung dengan kemiringan lebih dari 40 derajat, serta lolos dari rawa, katup kontrol aliran udara di kabin membuat perubahan lebih mudah: Model penggerak 4x2 / 4x4 Kecepatan Tinggi / Kecepatan Rendah opsional Nama Truk Pemadam Kebakaran ISUZU Kabin NKR, warna dan pengecatan opsional Mengemudi LHD 4x4 offroad Mesin Mesin diesel 4KH1CN6LB, 120HP dan kapasitas 2999cc Transmisi Tipe manual MSB 5 percepatan, 5F & 1R Jarak sumbu roda 4500 mm Ban 7.00R16, 6+1 unit   Setelah pengujian di area liar, sasis truk offroad ISUZU 4x4 akan berada di pabrik POWERSTAR untuk desain dan pembuatan kit bodi atas tangki pemadam kebakaran, dengan tangki air 2000 Liter dan tangki busa 500 Liter yang disesuaikan, semuanya berbahan stainless steel 304, bagian dalam dirancang dengan penyekat. PTO sandwich mendapatkan tenaga dari gearbox manual MSB 5 percepatan dan menyalurkannya ke pompa pemadam CB10/30 yang dipasang di belakang melalui poros, bagian atas dilengkapi monitor busa air PL8/24, spesifikasi detail dan gambar 3D sebagai berikut: Kapasitas Tangki air 2000L dan tangki busa 500L Material Tangki Material Stainless Steel SS304, ketebalan 4mm Pompa Pemadam Model CB10/30 dari merek Tiongkok terkemuka Laju aliran: 30 L/dtk Tekanan: 1,0 Mpa Kecepatan Putaran: 3050±50 rpm Daya Kerja: 49 kW Tinggi Hisap Mandiri: 3-7m Monitor Pemadam Model PL8/24 dari merek Tiongkok terkemuka Laju aliran: 24 L/dtk Tekanan: 0,8-1,0 Mpa Posisi: Dipasang di atas Pengecatan Pengecatan dan logo yang sepenuhnya disesuaikan     Gambar 3D truk pemadam ISUZU 4x4   Gambar 3D truk pemadam kebakaran ...