Pompa pemadam kebakaran CB10 60 untuk mobil pemadam kebakaran

Pompa pemadam kebakaran truk pemadam kebakaran CB10 140 Sebagai peralatan inti dalam sistem pemadam kebakaran, pompa sentrifugal truk pemadam kebakaran banyak digunakan karena efisiensi penyaluran air dan beragam kebutuhan pemadaman kebakaran. Dengan laju aliran dan daya angkat yang tinggi, pompa sentrifugal banyak digunakan dalam skenario pemadaman kebakaran konvensional, seperti pemadaman kebakaran perkotaan dan kebakaran gedung.

Pompa pemadam kebakaran CB10 30 mengadopsi struktur pompa sentrifugal satu tahap dengan perangkat priming dua piston. Perangkat priming diaktifkan oleh putaran pompa dan secara otomatis nonaktif setelah tekanan yang dibutuhkan tercapai. Produk ini beroperasi secara stabil dan memiliki kualitas yang andal, dengan berbagai pilihan pipa masuk dan keluar yang tersedia.

Truk pemadam kebakaran busa Isuzu FVR 6 meter kubik menggunakan sasis Isuzu FVR dengan jarak sumbu roda 4500 mm. Truk ini dilengkapi dengan mesin Isuzu 6HK1-TCL, transmisi Fast 8-speed, tangki air baja karbon 5 ton (dengan perawatan anti korosi), tangki busa baja tahan karat 304 1 ton, pompa pemadam kebakaran tekanan rendah Shanghai Xiongzhen CB10/40 (ruang pompa terpasang di belakang), monitor pemadam kebakaran Chengdu West PL32, dan gulungan selang tekanan menengah 30 meter di ruang pompa.

Truk pemadam kebakaran tangki air busa tugas berat ISUZU GIGA VC66 adalah kendaraan pemadam kebakaran profesional yang dilengkapi mesin diesel 6UZ1-TCG61 bertenaga 380HP dan emisi 9839cc. Dilengkapi dengan tangki baja tahan karat berkapasitas 5000L, termasuk tangki air 4.000L dan tangki busa 1.000L. Dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran CB10/60 dan monitor kebakaran PL8/48, truk pemadam kebakaran ini memiliki jarak kerja efisien untuk air 65 meter dan busa 55 meter. Truk pemadam kebakaran pompa busa POWERSTAR sangat cocok untuk memadamkan kebakaran kompleks di pabrik petrokimia, komunitas, pelabuhan, dan lingkungan serupa, menawarkan mobilitas tinggi dan kemampuan operasional yang berkelanjutan.

The HOWO high pressure foam fire truck is powered by a 300 HP WD615.92 engine on a 4×2 chassis. It features a 6000L water tank and a 2000L foam tank, a CB10/60 fire pump (60 L/s), and a PL8/48 monitor (48 L/s, water ≥65m, foam ≥60m). Standard gear includes fire hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

Truk pemadam kebakaran busa Isuzu GIGA 6X4 10 meter kubik didasarkan pada sasis Isuzu GIGA 6X4, dengan jarak sumbu roda 4600mm+1370mm. Truk ini dilengkapi dengan mesin Isuzu 6UZ1-TCG61 dan transmisi Fast 12-speed. Bagian depan struktur atas menampung kompartemen peralatan, bagian tengah berisi tangki air baja karbon 8500L dan tangki busa baja tahan karat 1500L, dan bagian belakang adalah ruang pompa, yang dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran CB10/60-XZ, panel kontrol, selang pemadam kebakaran, peralatan pemadam kebakaran, dll. Monitor pemadam kebakaran PL8/48 terletak di atap.

SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.