
Truk pemadam kebakaran Isuzu yang dimodifikasi berdasarkan sasis truk ISUZU GIGA 4x2 Jepang, diaplikasikan dengan tangki air dan busa dengan kapasitas muat 4m³ air dan 1m³ busa. Didukung oleh mesin 6UZ1-TCG61 dengan tenaga 380HP dan kapasitas mesin 9839cc. Pompa pemadam kebakaran Isuzu banyak digunakan di pemadam kebakaran perkotaan, bidang petrokimia, pabrik industri, dan perusahaan pertambangan. Truk pemadam kebakaran Isuzu digunakan untuk mengangkut petugas pemadam kebakaran dan peralatan pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran untuk melakukan pekerjaan pemadaman kebakaran.
Model Truk:
PT5220GXFStruktur Tangki:
4cbm water tank and 1cbm foam tankKapasitas kerja:
5CBMJarak sumbu roda:
4600mmPenggerak gardan:
4x2,LHDDaya Mesin:
380HPModel Mesin:
Isuzu 6UZ1-TCG61Pompa Api:
CB10/60, 60L/sMonitor Api:
PL48Catatan:
100% customized lighting system and flashing LED lightTruk Pemadam Kebakaranadalah kendaraan yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran - untuk memadamkan api secara efisien untuk mencegah penyebaran kebakaran, mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal. Yang juga disebuttruk pemadam kebakaran air, tanker pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran tangki air, alat pemadam kebakaran, mesin pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran air, water tender, truk pemadam kebakaran, hidran kebakaran dan tanker air pemadam kebakaran.DikustomisasiMesin diesel Isuzu Jepang merek 6UZ1-TCG61, dengan 280KW/380HP dan emisi dapat mencapai 9839cc, mesin pemadam kebakaran Isuzu memberikan kinerja yang handal dengan emisi rendah, sesuai dengan standar lingkungan internasional, kami juga dapat menyesuaikan untuk menghapus sistem ADBlue dan DPF, yang dapat membuat truk pemadam kebakaran busa ISUZU bekerja sebagai EURO 4 untuk memenuhi kebutuhan pelanggan Afrika. Termasuk pompa kebakaran CB10/60 yang mampu membuang hingga 3.600 liter per menit dan tangki air 4cbm dan tangki busa 2cbm, tergantung pada konfigurasi. Truk Pemadam Kebakaran Berat Isuzu GIGA dilengkapi dengan meriam air yang dipasang di atap dan beberapa gulungan selang untuk penekanan api yang terarah. Alat pemadam kebakaran tambahan, seperti sistem pembuat busa, meningkatkan keserbagunaannya dalam menangani kebakaran kimia atau listrik, semua alat tersebut menjadikan mesin pemadam kebakaran Isuzu sebagai truk yang ideal untuk peralatan pemadam kebakaran.
â Pabrik truk pemadam kebakaran air busa Isuzu VC66 terbaik China
â Lebih dari 500 pekerja, produksi besar dan canggih
â Sasis truk ISUZU Classic GIGA
â Pengiriman segera. setiap pesanan diterima
â Jangka waktu garansi kualitas 24 bulan
Truk pemadam kebakaran tangki busa 5cbm berfungsi sebagai reservoir cairan penyelamat jiwa yang menjadi bahan bakar upaya pemadaman kebakaran truk pemadam kebakaran Isuzu GIGA VC66. Kapasitas air yang besar ini memungkinkan petugas pemadam kebakaran untuk mengatasi kebakaran secara efektif, menyediakan volume air yang cukup untuk memadamkan api dan mendinginkan titik panas dengan efisiensi yang berkelanjutan. Truk yang dipasang denganMesin diesel Isuzu Jepang merek 6UZ1-TCG61, dengan 280KW/380HP dan emisi dapat mencapai 9839cc, mesin pemadam kebakaran Isuzu memberikan kinerja yang andal dengan emisi rendah, sesuai dengan standar lingkungan internasional, kami juga dapat menyesuaikan untuk menghapus sistem ADBlue dan DPF, yang dapat membuat truk pemadam kebakaran busa ISUZU bekerja sebagai EURO 4 untuk memenuhi kebutuhan pelanggan Afrika. Gearbox manual FAST 12 shift dengan 12 maju dan 2 mundur, ban 315/80R22.5 dengan 7 pcs termasuk satu ban cadangan. Jarak sumbu roda truk dapat disesuaikan 4600mm.
Truk pemadam kebakaran air busa Isuzu GIGA VC66 5cbm adalah kendaraan pemadam kebakaran yang sangat efisien yang dirancang untuk tugas darurat pemadaman kebakaran. Dilengkapi dengan pompa kebakaran CB10/60 dan meriam api PL48, ia dapat memberikan tekanan dan aliran yang kuat untuk mencapai pemadaman kebakaran yang cepat dan efektif. Selain itu, kendaraan tersebut dilengkapi dengan berbagai peralatan pemadam kebakaran seperti alat pemadam kebakaran, filter air, selang kebakaran, penjaga jembatan kebakaran, perlengkapan medis, dll., untuk memastikan bahwa petugas pemadam kebakaran dapat dengan cepat meluncurkan operasi penyelamatan di lokasi bencana. Sistem ini memungkinkan truk pompa pemadam kebakaran Isuzu untuk memberikan campuran air dan busa, menciptakan cara yang lebih efektif dan efisien untuk memadamkan kebakaran. Busa tersebut mampu menutupi dan menekan api, mengurangi suhu dan menghilangkan oksigen, sekaligus membantu mencegah penyalaan kembali.
Spesifikasi Sasis | ||
Model Truk | PT5220GXF | |
Tanggal Pembuatan Sasis | Tahun 2025 / 2026 | |
Kabin | Kabin dua baris, kursi pengemudi dan kursi penumpang yang dapat disesuaikan, instrumen multifungsi, roda kemudi multifungsi, penguncian pusat, jendela listrik, perekam kaset radio stereo, sabuk pengaman, klakson udara, AC, spion, dengan bantuan daya | |
Tipe Penggerak | 4x2 Kemudi Kiri | |
Kecepatan Maksimum (km/h) | 90 | |
Dimensi Keseluruhan (mm) | Kira-kira. 8285×2500×3560 | |
GVW (kg) | Kira-kira. 22000 | |
Berat Kosong (kg) | Kira-kira. 10500 | |
Jarak Sumbu Roda (mm) | 4600 | |
Kopling | Kopling pegas diafragma kering pelat tunggal | |
Ban | Tipe | 315/80R22.5 |
Jumlah | Total 7 buah, termasuk 1 ban cadangan | |
Gearbox | Merek | FAST |
Tipe | Manual | |
Kecepatan Maju | 12 | |
Kecepatan Mundur | 2 | |
As Roda | Jumlah As Roda | 3 |
Kapasitas muat as roda depan (kg) | 9000 | |
Kapasitas muat as roda belakang (kg) | 13000 | |
Mesin | Merek | lSUZU |
Model | 6UZ1-TCG61 | |
Standar Emisi | EURO 6 | |
Tipe Bahan Bakar | Bahan bakar diesel | |
Bentuk Asupan Udara | 6 silinder segaris, pendingin air, turbocharging dan intercooling | |
Jumlah Silinder | 6 | |
Daya Keluaran (kw) | 280 | |
Exhaust(ml) | 9839 | |
Daya Keluaran Maksimum (hp) | 380 | |
Torsi Maksimum (N.M) | 1422N.M | |
Sistem Pengereman | rem udara potong otomatis | |
Sistem Listrik | 24V |
Fungsi Khusus | |||
Tangki | Tangki Air | Kapasitas | 4000L |
Material | Baja Karbon Q235 | ||
Konfigurasi |
|
||
Tangki Busa | Kapasitas | 1000L | |
Material | Baja tahan karat SS304 | ||
Pompa Kebakaran | Tipe | Pompa kebakaran tekanan normal | |
Model | CB10/60 | ||
Fluks | 60l/s@1MPa | ||
Tekanan | 1.0Mpa | ||
Port Hisap | Φ150mm | ||
Outlet | Dua outlet Φ80mm, dan dua outlet Φ65mm | ||
Air Monitor | Model | PL48 | |
Aliran | 48L/S | ||
Jangkauan cakupan | ≥ 60m | ||
Rentang Tekanan Kerja | ≤1 MPA | ||
Sudut Rotasi Pitching | -35°~ 75° | ||
Sudut Ayun Horizontal | 0 ~360° | ||
PTO | Gunakan PTO sandwich, pelumas tipe percikan, dapat memadamkan api saat mengemudi. | ||
Gerobak | Gerobak terbuat dari baja berkualitas tinggi dan lembaran baja timbul Aluminium | ||
Ruang Pompa | Di bagian belakang atau tengah truk, terdapat sistem pompa dan pipa, struktur yang masuk akal. Dengan mudah mengoperasikan semua meter dan sakelar operasi. | ||
Pintu Gulung | Pintu gulung paduan aluminium ringan dan berkualitas tinggi, terbuka dan tertutup rapi, segel yang baik, kebisingan rendah, keindahan luar, dan dengan satu set kunci. | ||
Warna | Warna merah | ||
Persyaratan Teknis | 1. Kendaraan pemadam kebakaran sesuai dengan GB7965 Persyaratan kinerja dan metode pengujian untuk kendaraan pemadam kebakaran. 2. Tangki busa dan air sesuai dengan GB39.5 Spesifikasi Umum untuk kendaraan pemadam kebakaran. 3. Bagian luar sangat indah, kekasaran permukaan sesuai dengan GB39.5 Spesifikasi Umum untuk kendaraan pemadam kebakaran. 4. Semua sakelar operasi dan meter sesuai dengan plat nama standar. |
Fitur canggih dari pompa pemadam kebakaran Isuzu GIGA 5000L ini:
1. Truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA 6UZ1 dapat bekerjadi bawah suhu dari 41C hingga + 46C siang dan malam, ketinggian hingga 5000m.
Pilihan untuk truk adalah sistem ABS, sistem pelumasan terkonsentrasi, kerekan hidrolik, dll.
2. Kabin kendaraan tugas berat seri GIGA digantung empat titik dan dipasang penstabil horizontal yang dibuat di dalam negeri untuk kabin serta rangka pelindung yang kuat untuk mencegah benturan depan. Dengan demikianthe kabin GIGA telah dianggap sebagai kabin domestik teraman oleh para ahli.
3.Dilengkapi dengan komponen canggih seperti mesin diesel turbocharged inter-cooled seri Euro 6 merek ISUZU Jepang 6UZ1, daya mulai dari 350hp hingga 380hp, transmisi 12-shift FAST, as roda penggerak yang diperkuat, sistem rem WABCO, dan mekanisme travers yang diekspor.
4. Baris belakang dilengkapi dengan empat set penyangga alat bantu pernapasan udara.
Dirancang sesuai dengan struktur 'kompartemen kabin-peralatan-tangki-rumah pompa', kendaraan ini memiliki tata letak keseluruhan yang masuk akal, desain struktural ilmiah, dan penampilan yang bagus.
5. Kendaraan ini mengadopsi sistem pemadam kebakaran busa kelas A terintegrasi paling canggih di China.
Sistem busa udara terkompresi mudah dioperasikan. Sesuai dengan situasi kebakaran yang rumit, petugas pemadam kebakaran dapat dengan cepat memilih berbagai cara pemadaman busa melalui tombol fungsi, seperti busa kering, busa basah, dan busa ekspansi sedang.
Truk pemadam kebakaran ISUZU dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran, yang bersama dengan peralatan bantu membentuk kemampuan pemadaman kebakaran dan penyelamatan yang ampuh dari truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA. Mereka dirancang dengan mempertimbangkan kepraktisan dan daya tahan untuk memastikan respons cepat dan respons efektif terhadap berbagai tantangan dalam situasi darurat. Termasuk terutamaselang kebakaran, yang merupakan pipa penting yang menghubungkan pompa kebakaran dan titik pemadam kebakaran. Terbuat dari bahan tahan aus dan berkekuatan tinggi dan dapat menahan dampak aliran air bertekanan tinggi. Mobil akan dilengkapi dengan selang kebakaran dengan berbagai panjang dan spesifikasi untuk memenuhi kebutuhan pemadaman kebakaran dari berbagai jarak dan medan. Antarmuka selang biasanya mengadopsi desain koneksi cepat untuk perakitan dan pembongkaran yang cepat.Alat pemadam kebakaran Isuzu biasanya dilengkapi dengan berbagai jenis alat pemadam kebakaran, termasuk alat pemadam kebakaran bubuk kering, alat pemadam kebakaran karbon dioksida, dan alat pemadam kebakaran berbasis air untuk menangani berbagai jenis kebakaran. Alat pemadam kebakaran ini ditempatkan di lokasi yang mudah diakses agar pengemudi dan operator dapat menggunakannya dengan cepat dalam situasi darurat.