Tinggalkan Pesan
Jika Anda tertarik dengan produk kami dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzu
Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzu 2025 memiliki keunggulan unik dalam memadamkan kebakaran cairan mudah terbakar. Lapisan busa membentuk penghalang fisik melalui cakupan kontinu berdensitas rendah (0,2-0,4 g/cm³), yang sepenuhnya menghalangi kontak antara material yang terbakar dan oksigen. Struktur molekul bipolar unik dari busa fluoroprotein dapat membentuk lapisan air berskala nano pada permukaan minyak, mengurangi penguapan uap minyak hingga lebih dari 80%. Busa ini sangat cocok untuk memadamkan cairan yang mudah menguap seperti bensin dan minyak tanah penerbangan.
Model Truk:
PST5250GXFWKapasitas kerja:
55mStruktur Tangki:
10,000L water,2,000L foamJarak sumbu roda:
4600+1370mmPenggerak gardan:
6x4Daya Mesin:
300HPModel Mesin:
ISUZU 6HK1Pompa Api:
CB10/60-XZMonitor Api:
PL48,Catatan:
Dry poweder system optional
Alat Pemadam Kebakaran Busa ISUZU adalah kendaraan penting untuk mengatasi kebakaran cairan dan bahan kimia mudah terbakar Kelas B. Dirancang untuk pemadaman api dan pemadaman uap yang unggul, kendaraan khusus ini menggunakan sistem busa efisiensi tinggi yang mencegah penyalaan ulang—sebuah keunggulan keselamatan penting di kawasan industri, kilang, dan depot bahan kimia. Dibangun di atas sasis ISUZU yang andal, alat ini menjamin penyebaran yang cepat dengan muatan yang kuat dan spesifik untuk misi tertentu, meminimalkan kerugian maksimum yang disebabkan oleh bahaya khusus.
Sebagai peralatan pemadam kebakaran khusus, Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzu memiliki kemampuan pemadaman kebakaran yang tepat dan berbasis skenario:
Skenario yang berlaku
Bencana bahan bakar seluler : Untuk bencana dinamis seperti air terjun api yang disebabkan oleh kebocoran minyak mentah dan kebakaran tiga dimensi di area tangki minyak, dinding tirai busa dapat membangun penghalang isolasi tiga dimensi untuk dengan cepat memblokir reaksi berantai pembakaran.
Bahasa Indonesia: Kebakaran cairan berisiko tinggi :Di terminal petrokimia, pangkalan penyimpanan dan transportasi bahan bakar penerbangan, dan skenario lainnya, sistem injeksi cerdas membentuk lapisan penutup busa tingkat molekuler untuk secara efektif memadamkan kebakaran cairan yang tidak larut dalam air seperti bensin dan solar.
Perlindungan skenario khusus :Jika terjadi kebocoran bahan bakar di landasan pacu bandara, area operasi yang aman dapat segera ditetapkan; Beberapa bencana kompleks dalam memadamkan api cair dan api padat secara bersamaan di ruang pabrik kimia.
● Pengalaman profesional sebagai produsen truk pemadam kebakaran busa lebih dari 30 tahun.
● Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik
● Kami memiliki tim desain profesional yang kuat
● Pengiriman cepat, pesanan apa pun diterima.
● Jangka waktu jaminan kualitas 24 bulan
● Membangun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas
Skenario yang tidak dapat diterapkan
Bencana yang sensitif terhadap air :Ketika cairan mudah terbakar yang larut dalam air seperti alkohol dan aseton terbakar, lapisan penutup busa akan larut, sehingga mengakibatkan kegagalan perlindungan.
Api interaktif energi :Kebakaran peralatan hidup mempunyai risiko konduktivitas, dan kebakaran baru seperti kebakaran akibat panas baterai lithium perlu menggunakan agen pemadam api bubuk kering.
Iterasi teknologi terbaru memungkinkan truk pemadam kebakaran busa memiliki karakteristik "adaptasi diri terhadap lingkungan". Melalui sistem busa udara terkompresi (CAFS), viskositas dan permeabilitas busa dapat disesuaikan secara cerdas. Saat menangani kebakaran tangki penyimpanan minyak mentah, busa ini dapat menembus lapisan minyak untuk membentuk lapisan pelindung guna mencegah penyalaan ulang.
Prinsip pemadaman api truk pemadam kebakaran busa didasarkan pada beberapa mekanisme penghambat api fisik, dan alur kerja intinya dapat dibagi menjadi tiga tahap:
1. Prinsip pemadaman kebakaran
Isolasi oksigen mati lemas
Busa berganda tinggi disemprotkan melalui sistem busa udara terkompresi (CAFS) untuk membentuk lapisan penutup yang berkesinambungan guna mengisolasi material yang terbakar dari oksigen dan menghancurkan kondisi oksidan dalam tiga elemen pembakaran.
Pemblokiran termal
Lapisan busa dapat memantulkan lebih dari 80% panas radiasi api, dan air yang mengendap menyerap panas melalui penguapan untuk mengurangi suhu permukaan material yang terbakar, sehingga tercapai pendinginan ganda.
Kendaraan
| Dimensi (P×L×T) | Ukuran 10560×2500×3400 mm |
| Berat kotor | 25000 kg |
| Pengiriman kendaraan massal lengkap | 12.600 kg |
| Tempat duduk | 6, termasuk pengemudi |
| Daya maks. | 220kw 300HP |
Casis
| Pabrikan | ISUZU FVZ |
| Jenis penggerak | 6x4 |
| Taksi | Kabin empat pintu yang dapat diperpanjang |
| Jarak roda | 4600+1370mm |
| Kecepatan maks. | 100 km/jam |
| Diameter putar minimum | ≤20m |
| Sudut pendekatan | 16 derajat |
| Sudut keberangkatan | 14° |
| Mencengkeram | diafragma tipe tarik |
| Kotak roda gigi | Manual, 10 gigi maju |
Sistem penggerak pompa
| PTO | Jenis sandwich |
| Model | YTQ600F |
| Pabrikan | YANGZHONG |
| Poros transmisi | Poros transmisi presisi keseimbangan tinggi, gunakan sambungan penyangga perantara |
Pemantau kebakaran
| Model | PL48 |
| Posisi | Di bagian atas kendaraan belakang |
| Mengalir | 1,0MPa/48L/dtk |
| Jangkauan | air≥60 M ,busa≥50 M |
| Sudut rotasi |
Tingkat ≥270° Sudut elevasi maks. ≥+45° Sudut depresi maks. ≥-7° |
Tangki cairan
| Kapasitas | Air: 10.000L Busa: 2000L |
| Bahan | Baja tahan karat 304 berkualitas tinggi |
| Struktur | Struktur girder samping total |
|
Perangkat
|
2 ingate 1 perangkat luapan 2 sensor level cairan 2 saluran pembuangan DN40 dengan katup 4 ujung pipa pengisian DN80 |
| Persyaratan teknis | Sesuai dengan aturan GA39.4-92 |
Perlindungan film cair
Busa fluoroprotein dapat membentuk lapisan air pada permukaan minyak, mencegah penguapan uap bahan bakar, dan menekan risiko penyalaan kembali, yang sangat cocok untuk pemadaman kebakaran tangki minyak.
Data Produk
| Barang | Nilai |
| Penampilan | Cairan kuning |
| Jenis | Amfoterik |
| Konten Aktif, % | 35 |
| Berat jenis, 25ºC | 1.2 |
| pH | 8.5 |
| Tegangan permukaan, 0,1%, dyne/cm | 17.5 |
| Tegangan permukaan, 0,2%, dyne/cm | 17 |
| Kemampuan busa (metode Ross miles) ) | |||
| Volume busa (ml) | |||
| 0,1% FC-336 | 30 detik | 3 menit | 5 menit |
| air DI | 540 | 510 | 480 |
| Keran air | 360 | 320 | 300 |
| 10% NaCl | 190 | 180 | 175 |
| Liter per potong | kemasan | dimensi(m) |
| 20 liter | Bisa | 0,27*0,27*0,42 |
| 200 liter | drum | 0,6*0,6*0,9 |
| 1000 liter | wadah | 1,2*1*1,15 |
2. Prinsip kerja sistem
Sistem pasokan cairan campuran
Pompa pemadam kebakaran mencampur air dalam tangki air dengan konsentrat tangki penyimpanan busa dengan rasio 3%-6%, dan mencapai proporsi yang tepat melalui tabung Venturi.
Kontrol semprotan cerdas
Dilengkapi dengan meriam busa yang dapat disesuaikan, ia dapat beralih antara busa berganda rendah (cocok untuk api yang mengalir) atau busa berganda tinggi (cocok untuk pengisian ruang tiga dimensi) sesuai dengan kebutuhan lokasi kebakaran.
3. Proses operasi tipikal Hubungkan sumber air bertekanan (≥0,6MPa) untuk menyalakan pompa kebakaran
Selesaikan pencampuran larutan stok air-busa melalui mixer proporsi
Gunakan meriam api/pistol tabung busa untuk menerapkan semprotan terarah
4. Batasan aplikasi Busa anti-larut khusus diperlukan untuk melawan cairan yang larut dalam air (seperti alkohol)
Kebakaran peralatan hidup perlu menggunakan bahan pemadam api bubuk kering.
Peningkatan teknologi terkini memungkinkan truk pemadam kebakaran busa memiliki fungsi "adaptasi formula persepsi lingkungan", yang dapat menganalisis komposisi material lokasi kebakaran secara langsung melalui sensor di dalam truk, dan secara otomatis mengganti jenis bahan pemadam kebakaran seperti busa protein biasa/busa fluoroprotein/busa pembentuk lapisan air.
Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzu memiliki nilai aplikasi yang signifikan dalam pemadaman kebakaran hutan, dan penerapannya tercermin dalam karakteristik teknis berikut:
1. Kemampuan aplikasi inti
Penekanan cepat garis api
Dengan menyemprotkan busa berganda rendah (rasio ekspansi 20:1) melalui meriam busa bertekanan tinggi, sabuk penghalang selebar 10-15 meter dapat dibentuk di sepanjang jalur penyebaran garis api untuk menghalangi kontak antara api dan vegetasi yang tidak terbakar. Metode ini 40% lebih efisien daripada pemadaman kebakaran kabut air tradisional.
Liputan lokasi kebakaran tiga dimensi
Untuk kebakaran berintensitas tinggi seperti kebakaran tajuk, busa berganda tinggi (rasio ekspansi 500:1) dapat menutupi tajuk yang terbakar untuk membentuk lapisan isolasi, sekaligus menembus ke dalam lapisan humus untuk mencegah penyalaan kembali kebakaran di bawah tanah.
2. Kemampuan beradaptasi peralatan Desain tangki anti korosi
Penggunaan tangki berlapis baja tahan karat atau resin epoksi tahan terhadap korosi oleh zat asam humus, memastikan kemampuan tempur berkelanjutan di lingkungan hutan yang kompleks.
Mobilitas off-road
Dilengkapi dengan sasis segala medan dan pompa air berdaya tinggi, dapat mencapai operasi penyemprotan bergerak 2,5 km/jam di pegunungan dengan kemiringan ≤30°.
3. Mode pertempuran kolaboratif
Kerjasama dengan angkatan udara
Penyemprotan busa tanah dan pemadaman kebakaran udara membentuk sistem pencegahan dan pengendalian tiga dimensi, yang sangat cocok untuk kebakaran skala besar dengan luas kebakaran lebih dari 50 hektar.
Inovasi penyediaan air
Melalui sistem sirkulasi air di dalam truk, sumber air di aliran sungai di hutan dan rawa dapat diambil untuk pencampuran busa, sehingga menembus batasan ketergantungan truk pemadam kebakaran tradisional pada sumber air.
Data aplikasi aktual menunjukkan bahwa pada kebakaran Daxinganling tahun 2024, operasi berkelompok truk pemadam kebakaran busa mempersingkat waktu pemadaman api hingga 1/3 dari metode tradisional. Lapisan busanya dapat bertahan selama 2-4 jam, menciptakan waktu yang aman untuk pembersihan api manual selanjutnya.
Truk pemadam kebakaran Isuzu FVZ CXA dengan kapasitas 3000 galon merupakan kendaraan darurat yang dirancang khusus untuk memberikan kinerja dan keandalan luar biasa dalam operasi pemadam kebakaran. Inti dari truk ini adalahmesin 6HK1-TCG60Tangki airberkapasitas 3.000 galon (11.356 liter)dibuat dari bahan tahan korosi, memastikan umur pakai yang panjang dan penyimpanan air yang aman. Terintegrasi dengan sistem pompa berkapasitas tinggi, truk tangki ini mendukung berbagai konfigurasi pembuangan, termasuk laju aliran yang dapat disesuaikan dan monitor yang dikendalikan jarak jauh untuk pemadaman kebakaran yang presisi.
Detail
Truk pemadam kebakaran Isuzu yang dimodifikasi berdasarkan sasis truk ISUZU GIGA 4x2 Jepang, diaplikasikan dengan tangki air dan busa dengan kapasitas muat 4m³ air dan 1m³ busa. Didukung oleh mesin 6UZ1-TCG61 dengan tenaga 380HP dan kapasitas mesin 9839cc. Pompa pemadam kebakaran Isuzu banyak digunakan di pemadam kebakaran perkotaan, bidang petrokimia, pabrik industri, dan perusahaan pertambangan. Truk pemadam kebakaran Isuzu digunakan untuk mengangkut petugas pemadam kebakaran dan peralatan pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran untuk melakukan pekerjaan pemadaman kebakaran.
Detail
Truk pemadam kebakaran air busa Isuzu FTR 6 cbm dimodifikasi berdasarkan sasis baru FTR GIGA 4X, dengan jarak sumbu roda 4500mm, AC, USB, power steering, dilengkapi dengan mesin 4HK1-TCG60 205HP, gearbox Isuzu MLD 6-speed, kotak peralatan di belakang kabin, tangki air pusat 5 kubik dan tangki busa 1 kubik, ruang pompa di bagian belakang mobil, dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran CB10/40 untuk menyediakan sumber air yang stabil dan beberapa peralatan pemadam kebakaran, bagian atas kendaraan dilengkapi dengan monitor pemadam kebakaran ganda air-busa tetap PL8/32, yang dapat menyemprotkan air atau campuran busa untuk mencapai pemadaman kebakaran jarak jauh.
Detail
Truk pemadam kebakaran busa air Isuzu FVR 6cbm, dimodifikasi berdasarkan sasis Isuzu FVR Euro5, dilengkapi dengan mesin Isuzu 6HK1-TCL 240HP 176KW National Five, dipadukan dengan transmisi ISUZU MLD 6-percepatan, bagian atas kendaraan dilengkapi dengan tangki air baja karbon 5 kubik dan tangki air busa baja tahan karat 1 kubik. Di kedua sisi tangki terdapat ruang peralatan yang dilengkapi dengan berbagai peralatan pemadam kebakaran dan suku cadang pemadam kebakaran. Ada ruang pompa di bagian belakang, yang dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran CB10/60, panel kontrol (yang dapat memantau pengukur level busa, pengukur level air, pengukur vakum, pengukur tekanan, dan berbagai tombol kontrol secara real time), pengumpul air, distributor air, filter air, selang pemadam kebakaran, pistol busa, dll. Ada monitor kebakaran PL8/48 di bagian atas kendaraan.
Detail
Dalam sistem penyelamatan kebakaran modern, truk pemadam kebakaran busa ISUZU FTR (model PT5180GXFPM40) telah menjadi pilihan utama bagi banyak tim pemadam kebakaran profesional karena kinerjanya yang luar biasa dan kualitasnya yang andal. Dibangun di atas sasis komersial ISUZU yang telah teruji, truk pemadam kebakaran ini mengintegrasikan teknologi manufaktur sasis ISUZU dengan sistem pemadam kebakaran profesional secara sempurna, memberikan dukungan yang tangguh untuk berbagai skenario penyelamatan kebakaran.
Detail
Truk pemadam kebakaran air/busa ISUZU FVR adalah kendaraan pemadam kebakaran kelas profesional yang dilengkapi dengan mesin diesel 6HK1-TCG61 yang menghasilkan daya maksimum 177 kW, dipasangkan dengan transmisi manual 8 kecepatan untuk performa yang tangguh. Truk ini dilengkapi tangki air baja karbon 6.000 L dan tangki busa baja tahan karat 2.000 L, beserta pompa pemadam kebakaran CB10/40 (laju aliran 40 L/S) dan monitor kebakaran PL8/32 (jangkauan ≥60 meter), yang memungkinkan pemadaman kebakaran berbasis minyak dan material umum secara efisien. Kabin dua baris menampung enam personel dan dilengkapi fitur kenyamanan seperti AC, sehingga ideal untuk pemadam kebakaran, pabrik petrokimia, dan lokasi penting lainnya. Keunggulan utamanya meliputi kapasitas cairan yang besar, pengoperasian yang mudah digunakan, dan perawatan yang mudah.
Detail
Truk pemadam kebakaran tangki air pelanggan Isuzu FTR FVR, yang berbasis pada sasis truk pemadam kebakaran Isuzu FTR terbaru, cocok untuk lokasi yang membutuhkan respons cepat dan pemadaman api yang presisi, seperti pemadaman kebakaran perkotaan, pabrik kimia, dan kebakaran hutan. Sensor di dalam truk memantau suhu lokasi kebakaran, konsentrasi asap, dan tren penyebaran api secara real-time, dan secara otomatis menyesuaikan strategi pemadaman api terbaik (seperti menyesuaikan tekanan air dan mengubah rasio pencampuran busa). Truk ini mendukung meriam api kendali jarak jauh nirkabel sejauh 150 meter, dan operator dapat menyesuaikan sudut dan mode semprotan (DC/semprotan) melalui terminal genggam untuk menghindari risiko paparan jarak dekat.
Detail
Silakan baca terus, tetap ikuti perkembangannya, berlangganan, dan kami menyambut baik pendapat Anda.
Jaringan IPv6 didukung
Indonesia 
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
