Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzu (juga disebut kendaraan pemadam kebakaran busa, mobil pemadam kebakaran, truk pemadam kebakaran busa, truk pemadam kebakaran dan penyelamatan, truk tangki busa pemadam kebakaran, tanker busa pemadam kebakaran) adalah kendaraan yang dirancang terutama untuk operasi pemadam kebakaran untuk memadamkan kebakaran secara efisien untuk mencegah penyebaran kebakaran, mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal.

Sebagai peralatan pemadam kebakaran khusus,

Truk Busa Pemadam Kebakaran Isuzumemiliki kemampuan pemadam kebakaran yang tepat dan berbasis skenario:‌Skenario yang Berlaku‌

‌Bencana bahan bakar bergerak‌

: Untuk bencana dinamis seperti air terjun api yang disebabkan oleh kebocoran minyak mentah dan kebakaran tiga dimensi di area tangki minyak, dinding tirai busa dapat membangun penghalang isolasi tiga dimensi untuk dengan cepat memblokir reaksi berantai pembakaran‌。‌

Kebakaran cairan berisiko tinggi‌: Di terminal petrokimia, basis penyimpanan dan transportasi bahan bakar penerbangan dan skenario lainnya, sistem injeksi cerdas membentuk lapisan penutup busa tingkat molekul untuk secara efektif memadamkan kebakaran cairan yang tidak larut dalam air seperti bensin dan solar‌。‌Perlindungan skenario khusus‌

: Jika terjadi kebocoran bahan bakar di landasan pacu bandara, area operasi yang aman dapat segera dibuat; Beberapa bencana kompleks yang menekan api cair dan api padat secara bersamaan di ruang pabrik kimia。● Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen Truk Busa Pemadam Kebakaran profesional.

● Dirancang sesuai kebutuhan Anda

● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik kepada Anda
● Kami memiliki tim desain profesional yang kuat
● Pengiriman cepat, setiap pesanan diterima.
● Jaminan kualitas 24 bulan
● Membangun tim QC yang ketat untuk menjamin kualitas
Skenario yang Tidak Berlaku
Bencana yang sensitif terhadap air

: Ketika cairan mudah terbakar yang larut dalam air seperti alkohol dan aseton terbakar, lapisan penutup busa akan larut, mengakibatkan kegagalan perlindungan

Api interaktif energi

: Kebakaran peralatan bertegangan memiliki risiko konduktivitas, dan kebakaran baru seperti reaksi termal yang tidak terkendali dari baterai lithium perlu digunakan dengan agen pemadam kebakaran bubuk kering

Iterasi teknologi terbaru memungkinkan truk pemadam kebakaran busa memiliki karakteristik "adaptasi lingkungan sendiri". Melalui sistem busa udara terkompresi (CAFS), viskositas dan permeabilitas busa dapat disesuaikan secara cerdas. Ketika berurusan dengan kebakaran tangki penyimpanan minyak mentah, ia dapat menembus lapisan minyak untuk membentuk lapisan pelindung untuk mencegah penyalaan kembali.Prinsip pemadaman kebakaran truk pemadam kebakaran busa didasarkan pada beberapa mekanisme retardan api fisik, dan alur kerja intinya dapat dibagi menjadi tiga tahap:

1. Prinsip pemadaman kebakaran‌Isolasi oksigen dan pencekikan‌

Busa multipel tinggi disemprotkan melalui sistem busa udara terkompresi (CAFS) untuk membentuk lapisan penutup kontinu untuk mengisolasi bahan yang terbakar dari oksigen dan menghancurkan kondisi oksidan dalam tiga elemen pembakaran.

‌Pemblokiran termal‌

Lapisan busa dapat memantulkan lebih dari 80% panas radiasi api, dan air yang mengendap menyerap panas melalui penguapan untuk mengurangi suhu permukaan bahan yang terbakar, mencapai pendinginan ganda.

Kendaraan

Dimensi (P×L×T)

10560×2500×3400 mm

Berat kotor 

25000 kg

Massa pengiriman kendaraan lengkap

12600 kg

Kursi 

Jarak sumbu roda

4600+1370mm

Poros transmisi presisi keseimbangan tinggi, gunakan sambungan penyangga menengah

Monitor kebakaran

m

 , busa ≥50

2 sensor level cairan

2 saluran pembuangan DN40 dengan katup

4 ujung pipa pengisian DN80

35

Berat jenis, 25ºC

1.2

pH

8.5

Tegangan permukaan, 0,1%, dyne/cm

17.5

Tegangan permukaan, 0,2%, dyne/cm

17

AplikasiFC-336 adalah surfaktan berfluorinasi pembentuk film yang digunakan dalam busa pembentuk film berair (AFFF), fluoroprotein pembentuk film (FFFP), dan formulasi tahan alkohol AFFF-AR/FFFP-AR (melawan kebakaran cairan hidrokarbon dan polar).Kemampuan busa (metode Ross miles)Volume busa (ml)

0,1% FC-336

Hindari pencampuran dengan bahan kimia lain atau agen pemadam busa selama pengiriman dan penyimpanan.

2.

Jaga agar agen tetap dingin selama pengiriman dan penyimpanan: -5 ºC hingga 45 ºC.

3.

2. System working principle

‌Mixed liquid supply system‌

The fire pump mixes the water in the water tank with the foam storage tank concentrate at a ratio of 3%-6%, and achieves precise proportioning through the Venturi tube‌.

‌Intelligent spray control‌

Equipped with adjustable foam cannon, it can switch between low-multiple foam (suitable for flowing fire) or high-multiple foam (suitable for three-dimensional space filling) according to the needs of the fire scene. ‌

3. Typical operation process ‌Connect the pressure water source (≥0.6MPa) to start the fire pump‌

Complete the water-foam stock solution mixing through the proportioning mixer‌

Use the fire cannon/foam tube gun to implement directional spray‌

4. Application restrictions ‌Special anti-soluble foam is required to fight water-soluble liquids (such as alcohol) ‌

Fire of live equipment needs to be used with dry powder fire extinguishing agent‌

The latest technology upgrade enables the foam fire truck to have the "environmental perception-formula adaptation" function, which can analyze the material composition of the fire scene in real time through the on-board sensor, and automatically switch the type of fire extinguishing agent such as ordinary protein foam/fluoroprotein foam/water film-forming foam‌.

Fire-Fighting Foam Truck Isuzu have significant application value in forest fire fighting, and their applicability is reflected in the following technical characteristics:

1. Core application capabilities

‌ Rapid suppression of the fire line ‌

By spraying low-multiple foam (expansion ratio 20:1) through high-pressure foam cannons, a barrier belt with a width of 10-15 meters can be formed along the fire line spread path to block the contact between the flame and the unburned vegetation. This method is more than 40% more efficient than traditional water mist firefighting.

‌Three-dimensional fire scene coverage ‌

For high-intensity fires such as crown fires, high-multiple foam (expansion ratio 500:1) can cover the burning crown to form an insulation layer, while penetrating into the humus layer to suppress the re-ignition of underground fires.

2. Equipment adaptability ‌ Anti-corrosion tank design ‌

The use of stainless steel or epoxy resin coated tanks is resistant to corrosion by humus acidic substances, ensuring continuous combat capability in complex forest environments. ‌

‌Off-road mobility‌

Equipped with an all-terrain chassis and a high-power water pump, it can achieve 2.5km/h mobile spraying operations in mountains with a slope of ≤30°‌.

3. Collaborative combat mode

‌Cooperation with aviation forces‌

Ground foam spraying and aerial firefighting form a three-dimensional prevention and control system, which is particularly suitable for large-scale fires with a fire area of ​​more than 50 hectares‌.

‌Water supply innovation‌

Through the on-board water circulation system, water sources in forest streams and swamps can be extracted for foam mixing, breaking through the water source dependence restrictions of traditional fire trucks‌.

Actual application data shows that in the 2024 Daxinganling fire, the cluster operation of foam fire trucks shortened the fire control time to 1/3 of the traditional method‌. Its foam covering layer can last for 2-4 hours, creating a safe window period for subsequent manual fire cleaning‌.