Tinggalkan Pesan
Jika Anda tertarik dengan produk kami dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
Truk tangki air pemadam kebakaran Isuzu GIGA 6x4
Isuzu GIGA6x4 tangki airmobil pemadam kebakaran dibangun di atas sasis ISUZU yang kokohGIGAkabin 5x sasis. Menggabungkan tenaga yang luar biasa dan emisi ramah lingkungan.Tenaga mesin tinggi 6UZ1, mampumenantang segala jenis medan jalan yang sulit. Ia’sdilengkapi dengan8000-literstangki air berkapasitas besar dan pompa pemadam kebakaran profesional. Memiliki jarak semburan yang jauh dan bahasa panel kontrol yang dapat dipilih. IsuzuGIGAmobil pemadam kebakaran memiliki kabin ganda yang menyediakan ruang dan kualitas yang cukup untuk memuat peralatan pemadam kebakaran dan menjaga kinerja berkendara yang baik. Kabin dapat menampung 5 petugas pemadam kebakaran dan dilengkapi dengan pendingin udara panas dan dingin untuk memastikan pengemudi tetap nyaman dalam kondisi cuaca apa pun.GIGAfire fighting truck's double-row cab provides enough space and quality to load firefighting equipment and maintain good driving performance. The cab can accommodate 5 firefighters and is equipped with heating and cooling air conditioning to ensure that the driver can stay comfortable in any weather conditions.
Model Truk:
PST53305GXFStruktur Tangki:
8000L water tankKapasitas kerja:
8000LJarak sumbu roda:
4600+1370mmPenggerak gardan:
6x4,LHDDaya Mesin:
380HPModel Mesin:
Isuzu 6UZ1Pompa Api:
CB10/60, 60L/sMonitor Api:
PS50Catatan:
Customized fire fighting rescue equipment
Truk Isuzu GIGA6x4 airtruk pemadam kebakaran dibangun di atas sasis ISUZU yang kokohGIGAkabin 5x sasis. Menggabungkan tenaga yang luar biasa dan emisi ramah lingkungan.Tenaga mesin tinggi 6UZ1, itudapat menantang semua jenis jalan yang sulit. Itu’sdilengkapi dengan8000 liters tangki air berkapasitas besar dan pompa pemadam kebakaran profesional. Memiliki jarak semprot yang panjang dan bahasa panel kontrol yang dapat dipilih. Pada saat yang sama, menyediakan berbagai konfigurasi opsional untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda. Truk air pemadam kebakaran Isuzu all-wheels ini memberikan jaminan yang solid untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan kinerja dan fleksibilitas yang luar biasa. Truk IsuzuGIGA pemadam kebakaran memiliki kabin double-row yang menyediakan ruang dan kualitas yang cukup untuk memuat peralatan pemadam kebakaran dan menjaga performa berkendara yang baik. Kabin dapat menampung 5 petugas pemadam kebakaran dan dilengkapi dengan pendingin udara pemanas dan pendingin untuk memastikan pengemudi tetap nyaman dalam kondisi cuaca apa pun. Selain itu, desain kabin juga mempertimbangkan kenyamanan dan keselamatan berkendara.â Pabrik truk pemadam kebakaran air berat terbaik Chinaberat
pabrik truk pemadam kebakaran airâ Lebih dari 500 pekerja, produksi besar dan canggih
â Dirancang sesuai kebutuhan Andaâ Pengiriman segera. setiap pesanan dipersilahkan
â
24
bulan masa garansi kualitas Spesifikasi:Nama Produk
ISUZU
GIGA 6x4
air
truk pemadam kebakaran
|
Seri Sasis |
ISUZUGIGA SeriModel KendaraanPST50703MXF |
|
|
Spesifikasi utama |
PabrikanPowerstarDimensi keseluruhan (P*L*T) |
|
|
106 |
00×2 |
|
|
48 |
0× |
31 |
|
60mm |
GVW25000KgBerat kosong12500Kg |
|
|
Volume tangki air |
8,000 liter |
|
|
Kabin |
kabin ganda, 2+3 tempat duduk, dengan AC, jendela elektronik, USBJarak sumbu roda |
|
|
4600+1370 mm |
Tipe penggerak6*4 |
|
|
Model sasis |
ISUZU |
|
|
GIGA |
Transmisi |
|
|
Cepat |
12 |
|
|
-kecepatan maju, 2 mundur |
Jumlah gandar3 |
|
|
Spesifikasi ban |
295/80R22.5 |
|
|
Jumlah Ban |
10 pcs |
|
|
dengan |
1 ban serepPenumpang di kabin |
|
|
3+3 |
MesinModel mesin6UZ1Jenis bahan bakarSolar |
|
|
Perpindahan/daya |
9.839L / |
|
|
380 |
Ps |
Torsi maksimum |
|
1800N·m |
Kecepatan maks |
|
|
95 Km/h |
Standar emisi (TAS)EURO 6Kinerja pemadam kebakaran |
|
|
Kapasitas tangki air |
ank |
|
|
8 |
000 |
|
|
L |
Pompa pemadam kebakaran |
|
|
Merk teratas China |
Model: CB10/6Tekanan rendah: |
60L/STekanan menengah:60L/S |
|
Monitor kebakaran |
China |
|
|
top brand0 |
||
|
Model:PS50Tekanan kerja: 1.0MPa |
||
|
Aliran: |
||
|
60 |
L/SJarak semburan air:≥6 |
|
|
5mSudut rotasi: 360° horizontal, -45° hingga 70° dalam pitch |
||
|
Input pompa pemadam kebakaran |
||
|
1 unit, diameter: 100mmOutlet pompa pemadam kebakaran 2 unit, diameter: 65mm |
||
|
2 unit, diameter: 85mmKonfigurasi standarPanel operasi pompa air dalam bahasa Inggris, spatbor harus berwarna hitam, dengan lampu alarm, tangga yang dapat dilepas, kotak peralatan belakang bodi di bawah arahan kemiringan ke atas sekitar 45 derajat, semua antarmuka kendaraan dan aksesoris adalah Inggris, dengan selang tekanan tinggi hitam 30m |
||
|
Cara menggunakan |
||
|
e truk pemadam kebakaran ISUZU GIGA |
pemadam kebakaran |
|
|
dengan benar |
? 1 |
|
|
. Persiapan dan pemeriksaan sebelum operasi |
♦ |
|
Pra-pemeriksaan sistem tenaga:
Periksa mesin 6UZ1 sebelum memulai setiap hari. Tingkat oli harus dijaga pada garis tengah dipstick (API CI-4 atau lebih tinggi), tingkat pendingin (antibeku jangka panjang berbasis etilen glikol), dan status indikator penyumbatan filter udara (perbedaan tekanan > 25kPa memerlukan penggantian).♦Pra-pemeriksaan sistem air:Inspeksi tangki air 8000Lï¼buang sisa air untuk mencegah pembekuan (di musim dingin), uji biofilm bulanan pada dinding bagian dalam (uji ATP <50RLU), keakuratan perangkat filter injeksi air (≥200 mesh).
Verifikasi pompa pemadam kebakaran: Konfirmasi sebelum memulai, penyegelan pompa vakum (derajat vakum mencapai -85kPa dalam 30 detik), kalibrasi sensor tekanan air keluar (kesalahan <±0.2MPa), uji akurasi pencampur proporsi busa (±1%).2
. Spesifikasi Operasional selama Fase Operasi
♦Manajemen sistem tenaga:Mesin berjalan, pemanasan awal idle setelah start dingin (suhu air ≥50°C dapat dimuat), siklus kerja kontinu ≤4 jam memerlukan penghentian untuk pendinginan (pemantauan suhu intercooler), kecepatan berlebih dilarang (≤2300rpm adalah zona batas merah).
♦
Pengoperasian sistem air:Saat menggunakan pompa air pemadam kebakaran, pastikan bukaan katup pipa ≥30% sebelum memulai, dan tekanan kerja dikontrol secara bertahap (tahap tekanan normal ≤1.0MPa, tahap peningkatan ≤1.8MPa). Jika waktu operasi kontinu ≤2 jam, pompa cadangan perlu dialihkan.3. Poin-poin penting perawatan berkala♦Perawatan sistem tenaga:
Perawatan dilakukan setiap 500 jam penggunaan, termasuk penggantian filter solar (dengan fungsi pemisahan oli-air), pembersihan endapan karbon katup EGR (pembersihan ultrasonik), dan deteksi jarak aksial turbocharger (nilai standar 0.03-0.08mm).
♦
Perawatan sistem air:Setiap kuartal, bagian dalam tangki dibersihkan dengan tekanan tinggi (≥10MPa), katup satu arah diuji kekedapannya (tingkat kebocoran <0.1L/menit), dan pipa diuji pulsa (dipertahankan pada 1,5 kali tekanan kerja).
♦
Inspeksi bagian struktural:Setiap enam bulan, lasan rangka diperiksa dengan inspeksi partikel magnet (dengan fokus pada sambungan suspensi belakang), baut U per daun pegas dikencangkan kembali (torsi standar ±5%), dan jarak sambungan universal poros penggerak diukur (jarak sudut <15°).Engine running, idle preheating after cold start (water temperature ≥50â can be loaded), continuous working cycle ≤4 hours requires shutdown for cooling (intercooler temperature monitoring), overspeed is prohibited (≤2300rpm is the red line zone).
♦Water system operation:When using the fire water pump, ensure that the pipeline valve opening is ≥30% before starting, and the working pressure is controlled in stages (normal pressure stage ≤1.0MPa, boost stage ≤1.8MPa). If the continuous operation time is ≤2 hours, the standby pump needs to be switched.
3. Key points of periodic maintenance
♦ Power system maintenance:Maintenance is carried out every 500 hours of use, including diesel filter replacement (with oil-water separation function), EGR valve carbon deposit cleaning (ultrasonic cleaning), and turbocharger axial clearance detection (standard value 0.03-0.08mm).
♦Water system maintenance:Every quarter, the inside of the tank is cleaned under high pressure (≥10MPa), the check valve is tested for sealing (leakage rate <0.1L/min), and the pipeline is pulse tested (maintained at 1.5 times the working pressure).
♦ Structural parts inspection:Every six months, the frame welds are inspected by magnetic particle inspection (with a focus on the rear suspension connection), the leaf spring U-bolts are torqued back (standard torque ±5%), and the drive shaft universal joint clearance is measured (angular clearance <15°).
Truk pemadam kebakaran berat ISUZU GIGA 6×4 adalah kendaraan pemadam kebakaran berkinerja tinggi yang dibangun di atas sasis ISUZU GIGA 6×4. Ukurannya adalah 10800×2550×3580 mm (P×L×T), dengan berat kosong 17500 kg dan berat kendaraan kotor (GVW) 35000 kg. Didukung oleh mesin diesel 6UZ1-TCG61, menghasilkan daya maksimum 380 HP. Kendaraan ini dilengkapi dengan tangki air 10000 liter dan tangki busa 2000 liter. Pompa pemadam kebakaran CB10/60 memberikan laju aliran 60 L/s, sedangkan monitor pemadam kebakaran PL48 menawarkan jangkauan ≥70 meter untuk air dan ≥60 meter untuk busa. Cocok untuk pemadaman kebakaran perkotaan, industri, dan lahan liar, menggabungkan kinerja yang handal dengan pengoperasian yang fleksibel.
Detail
Truk penyelamat tugas berat Isuzu Giga, sering disebut "mobil pemadam kebakaran penyelamat ISUZU giga", "kendaraan penyelamat mobile Isuzu" atau "tender pemadam kebakaran penyelamat Isuzu", adalah peralatan penyelamat profesional yang dibangun oleh Isuzu Corporation Jepang berdasarkan sasis truk tugas berat seri Giga. Konsep desain intinya adalah untuk mengintegrasikan secara mendalam kapasitas angkut truk tugas berat dengan fungsionalitas peralatan penyelamat khusus untuk membentuk solusi darurat jalan yang modular dan sangat adaptif.
Detail
Dalam sistem pemadam kebakaran perkotaan modern, truk pemadam kebakaran, sebagai peralatan inti, secara langsung berdampak pada efisiensi dan keberhasilan operasi penyelamatan kebakaran. Truk Pemadam Kebakaran Bubuk Kering ISUZU GIGA 8×4 (Model: PT5310GXFGL) merupakan truk pemadam kebakaran multifungsi yang mengintegrasikan agen pemadam air, busa, dan bubuk kering. Dengan kemampuan pemadam kebakarannya yang handal, truk ini telah menjadi pilihan ideal untuk mengatasi berbagai skenario kebakaran. Baik itu kebakaran industri, kebakaran minyak, atau kebakaran listrik, truk pemadam kebakaran ini dapat memberikan kemampuan pemadam kebakaran yang efisien dan tepat, menjaga keselamatan perkotaan.
Detail
Truk pemadam kebakaran Isuzu FVR 8 kubik, kendaraan dimodifikasi berdasarkan sasis Isuzu FVR 4X2 baru, wheelbase 4500mm, 2+3 kursi, dilengkapi dengan mesin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, Euro 6, kapasitas 7780ml, gearbox 8 percepatan cepat. Bagian atasnya adalah tangki air baja karbon 8 kubik, dilengkapi dengan pompa kebakaran CB10/40 dan meriam air pemadam kebakaran PS8/40W, ruang peralatan kendaraan dan ruang pompa dilengkapi dengan serangkaian peralatan pemadam kebakaran untuk membantu pemadaman kebakaran.
Detail
Truk pemadam kebakaran Isuzu 4X GIGA merek Moldova tahun 2025 baru tiba dengan cepat di tempat kejadian kebakaran dengan sistem tenaga yang kuat dan performa sasis yang stabil. Mesin Isuzu 4KH1 205 tenaga kuda yang dipasang pada kendaraan memastikan kemampuan respons cepat dalam kondisi jalan yang kompleks dan memberi waktu berharga untuk penyelamatan. Dalam penyelamatan kebakaran ini, departemen pemadam kebakaran Moldova berinvestasi pada truk pemadam kebakaran Isuzu GIGA yang baru diperkenalkan.
Detail
Truk pemadam kebakaran tower busa HOWO 25 meter merupakan peralatan pemadam kebakaran modern berkinerja tinggi, dibangun di atas sasis Sinotruk 6×4 dan didukung oleh mesin MC11.46, memberikan kinerja yang kuat dengan kecepatan maksimum ≥95 km/h. Kendaraan ini dilengkapi dengan tangki air 9.000 liter dan tangki busa 3.000 liter, bersama dengan pompa pemadam kebakaran CB10/100-TB dan monitor api listrik PLKD8/80, memastikan efisiensi tinggi dan jangkauan yang luas. Dengan fitur teknologi kontrol proporsional elektro-hidrolik, truk ini menawarkan pengoperasian boom yang fleksibel, kontrol yang presisi, dan penyangga yang stabil. Truk ini cocok untuk skenario kompleks seperti kebakaran gedung tinggi dan kebakaran petrokimia, menggabungkan kepraktisan, stabilitas, dan keamanan, menjadikannya aset vital di bidang penyelamatan kebakaran.
Detail
The HOWO 4×2 Medium Rescue Fire Truck is built on a SINOTRUK HOWO special firefighting chassis, equipped with a 350HP MC07H.35 diesel engine and a 10-speed transmission, achieving a top speed of 95 km/h. The vehicle measures 9,100 mm in length with a GVW of 14 tons and features a double-row cab accommodating six personnel. Professional configurations include a 5-ton XCMG folding arm crane, a 12-ton electric winch, 4×1000W lifting lighting lamps, and a 12kW generator set. The equipment compartment adopts a modular aluminum alloy structure for storing various rescue tools, making it suitable for emergency scenarios such as traffic accidents and natural disasters. It serves as a professional rescue asset for firefighting units.
Detail
Truk pemadam kebakaran busa Isuzu FVR 6cbm mengadopsi sasis kabin setengah baris Isuzu FVR lama, jarak sumbu roda 4500mm, kecepatan maksimum 105Km/jam, dilengkapi dengan mesin diesel Isuzu 6HK1-TCG61 240HP, gearbox FAST 8-speed. Instalasi bagian atas berupa tangki air baja karbon 5 ton (badan tangki diberi perlakuan anti-korosi), tangki busa stainless steel 304 1 ton, kotak peralatan depan berupa gudang tembus, dengan rak peralatan alumunium alloy, ruang pompa terpasang di belakang, dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran tekanan rendah CB10/40, 1 gulungan selang bertekanan sedang 30 meter. Bagian atas bodi dilengkapi dengan monitor api PL8/32, dengan lampu peringatan merah, semua lampu berkedip merah, bagian belakang kendaraan dilengkapi dengan lampu rotasi 360 derajat, lampu peringatan/monitor api/tangga dapat dilepas.
Detail
Jaringan IPv6 didukung
Indonesia 
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
