Tinggalkan Pesan
Jika Anda tertarik dengan produk kami dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
Peralatan pemadam kebakaran busa air tugas berat Iveco
Truk pemadam kebakaran tangki busa air SAIC-IVECO adalah kendaraan yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran - untuk memadamkan api secara efisien guna mencegah penyebaran api, mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal. Truk pemadam kebakaran merek IVECO yang disesuaikan dapat menjadi pilihanTruk pemadam kebakaran tangki air, truk pemadam kebakaran serbuk kering, truk pemadam kebakaran air/busa, truk pemadam kebakaran tangga udara. Semua truk POWERSTAR dilengkapi dengan sistem ABS untuk keselamatan berkendara. Sedangkan untuk kabin truk, yang dapat dimodifikasi menjadi kabin ganda dengan 2+4 kursi SCBA untuk peralatan udara, juga kabin independen opsional untuk petugas pemadam kebakaran.
Model Truk:
PT5270GXFStruktur Tangki:
Stainless Steel Tanker StructureKapasitas kerja:
10000Liters Water and 2000Liters FoamJarak sumbu roda:
4700+1400 mmPenggerak gardan:
6×4Daya Mesin:
380 HPModel Mesin:
CA6DL6-35E68Pompa Api:
CB10/60Monitor Api:
PL48Catatan:
Optional Polypropylene material as PP tank
Truk Pemadam Kebakaran IVECO Hongyan Genlyon, yang disebut juga dengan mobil pemadam kebakaran air Iveco, mobil pemadam kebakaran busa air IVECO, peralatan pemadam kebakaran Iveco, truk peralatan pemadam kebakaran Iveco, merupakan kendaraan khusus yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran dan memadamkan api secara efisien guna mencegah menjalarnya api, sehingga mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal.Mobil pemadam kebakaran busa air Ivecoadalah kendaraan pemadam kebakaran yang diperlukan untuk perusahaan petrokimia, terminal minyak, perusahaan energi, kilang anggur, bandara, dan brigade pemadam kebakaran profesional perkotaan. IVECO Fire Tender Rescue Equipment adalah kendaraan penyelamat darurat utama yang terdiri dari sasis truk Hongyan Genlyon 6x4 dan mesinnya, sistem penerangan pembangkit listrik, sistem traksi winch, dan berbagai peralatan penyelamatan dan peralatan pelindung. Peralatan pemadam kebakaran Iveco terutama cocok untuk kecelakaan lalu lintas jalan raya, bangunan runtuh, dan bahan kimia berbahaya. Penanganan kecelakaan keselamatan publik yang tiba-tiba di berbagai tempat seperti kecelakaan produk, personel yang dalam kesulitan, dan bantuan sosial.
● Jaminan waktu garansi 24 bulan
● Layanan suku cadang CKD, SKD, Pengiriman kontainer, Hemat biaya pengiriman
● Layanan kustom OEM, cetak logo perusahaan Anda
● Pabrik truk pemadam kebakaran Isuzu terbaik di China
● Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen profesional.
● Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik
| SPESIFIKASI TEKNIS | ||||||
| Spesifikasi utama | Merek sasis | IVECO | ||||
| Model sasis | CQ1254HMG | |||||
| Dimensi keseluruhan (P*L*T) | Ukuran: 10700x2500x3800mm | |||||
| Volume tangki air | 10.000 LITER | |||||
| Volume tangki busa | 2.000 LITER | |||||
| Kabin | kabin kru, dengan AC, jendela elektronik, USB, | |||||
| Massa total | 27.000kg | |||||
| Casis | Model penggerak | 6X4 penggerak kiri | ||||
| Jarak roda | 4700+1400mm | |||||
| Pemuatan as roda depan | 7500kg | |||||
| Pemuatan poros belakang | 13000kg*2, total 26000kg | |||||
| Rem | rem udara | |||||
| Suspensi depan/belakang | 1335/1900 mm | |||||
| Sudut pendekatan/keberangkatan | Tanggal 26/15 (°) | |||||
| Nomor musim semi | 8/12 | |||||
| Ukuran dan nomor ban | 12.00R20, dengan satu ban serep | |||||
| Kecepatan maksimal | 90km/jam | |||||
| Mesin | Model | Kursus | ||||
| Tipe Mesin | enam silinder, segaris, berpendingin air, tipe injeksi langsung (DI), turbocharged, intercooling | |||||
| Tenaga kuda | 380hp | |||||
| Pemindahan | 8709 ml | |||||
| Emisi | Eropa 3,4,5,6 | |||||
| SPESIFIKASI TANGKI | ||||||
| Pompa kebakaran | Model | / | CB10/60 | |||
| Bekerja dengan Tekanan Rendah | Batang | 10 | ||||
| Panjang/M | 3600 | |||||
| Bekerja dengan Tekanan Tinggi | Batang | 40 | ||||
| Panjang/M | 350 | |||||
| Tinggi hisap maksimum | M | 7 | ||||
| Kecepatan terukur | putaran/menit | 3000 | ||||
| Waktu pengambilan air (s) | S | ≤35 | ||||
| Diameter masukan | satuan | 125 | ||||
| Diameter saluran keluar | satuan | 4xΦ65 | ||||
| Pemantau kebakaran | Model | / | PL48 | |||
| Jangkauan nosel pemadam kebakaran | Air (m) | ≥65 | ||||
| Busa (m) | ≥50 | |||||
| Aliran | Panjang/M | tahun 2400 | ||||
| Tekanan Kerja Terukur | Mpa | 0,7-1,2 | ||||
| Sudut rotasi | (°) | 360 | ||||
| Konfigurasi standar | 1. Memiliki lampu alarm yang berputar dan dipasang di atas kabin 2. Memiliki dua lampu samping per sisi (empat di setiap sisi ditambah lampu kerja pompa belakang), 3. Memiliki 2 tangga di sisi kiri dan kanan belakang tangki 4. Memiliki lubang got 5. Sediakan 2 gulungan selang tekanan tinggi 60m. 6. Semua perpipaan akan dibuat dari bahan baja tahan karat 7. Memiliki pompa sentrifugal CB10/60 dan monitor manual PL48 8. Memiliki kopling masuk dan keluar standar, semua kopling bermodel BS dengan penutup buta. 9. Memiliki lampu teleskopik, bertenaga 220V dengan generator diesel 10. Memiliki perlengkapan pemadam kebakaran standar seperti pada daftar di bawah ini |
|||||
Cara kerja pompa pemadam kebakaran CB10/60, petunjuk pengoperasian dan pemberitahuan keselamatan:
A: Bahasa Indonesia:Air priming: Bahasa Indonesia:
Mengenai truk pemadam kebakaran dari POWERSTAR, di bawah ini dapat membantu operator lebih memahami proses penggunaannya.
Jika menggunakan air dari tangki, kita dapat mendorong katup kupu-kupu ke arah poros pompa kebakaran untuk menarik pin keluar dari lubang jarum. Kemudian tarik pegangan ke posisi horizontal dan buka katup kupu-kupu, setelah itu, air akan mengalir ke dalam pompa.
Jika menggunakan air dari hydrant, kita bisa menghubungkan pipa hisap ke hydrant, kemudian air akan mengalir ke pompa dari hydrant
Jika menggunakan air dari kolam, kita perlu menggunakan pompa primer piston untuk mengisi air. Dalam situasi ini, pertama-tama kita dapat meletakkan pipa hisap ke dalam kolam; kedua, menyalakan pompa pemadam kebakaran bertekanan rendah; ketiga, mengubah kecepatan putaran pompa menjadi 2500r/menit dalam waktu singkat; keempat, tarik tuas kontrol ke bawah dan pompa primer piston mulai bekerja. Pengisian air akan selesai dalam 35 detik, kemudian pompa pemadam kebakaran mulai bekerja dan pompa primer piston berhenti bekerja secara otomatis, setelah itu, kita dapat mendorong tuas kontrol ke posisi normal, jika pengisian air tidak selesai dalam 60 detik, harap periksa apakah ada kebocoran udara dalam sistem.
B: Bahasa Indonesia:Kondisi kerja tekanan rendah
Buka katup bola yang ada di outlet tekanan rendah, lalu putar katup bola refluks ke posisi “tekanan rendah”.
C: Bahasa Indonesia:Pemberitahuan keselamatan
1. Jangan membengkokkan pipa hisap secara berlebihan.
2. Pastikan bagian yang ditekuk tidak lebih tinggi dari saluran masuk pompa pemadam kebakaran.
3. Jangan biarkan saringan air menyentuh dasar kolam atau sungai untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.
4. Pastikan tidak ada kebocoran udara di semua sambungan, jika tidak air tidak akan terisi
5. Matikan semua katup, posisikan transmisi dalam posisi netral. Nyalakan mesin, tekan kopling, tekan sakelar PTO, lalu lepaskan kopling secara perlahan hingga pompa pemadam kebakaran bekerja.
6. Tekan tombol priming, atur throttle manual secara bersamaan, putar pompa sekitar 2200r/menit-2500r/menit, dapatkan pengukur vakum sekitar 0,5-0,8MPa.
7. Setelah air masuk ke pompa, putar kembali tombol priming.
8. Saat pengukur tekanan menunjuk pada 0,25MPa, buka katup injeksi air, atur throttle manual ke tekanan yang diperlukan hingga tangki penuh.
Perhatian dan Pemberitahuan untuk truk pemadam kebakaran busa air SAIC IVECO:
1. Pastikan kopling terlepas sepenuhnya dan kecepatan mesin rendah saat PTO mendekat atau menjauh.
2. Pompa pemadam kebakaran tidak diperbolehkan beroperasi tanpa air selama lebih dari 3 menit atau dengan kecepatan tinggi.
3. Saat sistem sedang berjalan, sebelum semua katup saluran keluar air ditutup, kecepatan pompa harus dikurangi. Pompa pemadam kebakaran tidak boleh beroperasi dengan tekanan yang melebihi batas dalam waktu lama.
4. Setelah pengisian air selesai, putar kembali tuas pengisian air.
5. Setelah PTO bekerja lebih dari 10 menit dalam cuaca panas, keran air pendingin harus dihidupkan. Jika tidak, dapat menimbulkan masalah. Air harus dikeringkan setelah pekerjaan selesai.
6. Bila menggunakan air laut, limbah, cairan korosif atau busa, jalankan pompa pemadam kebakaran dengan air bersih untuk membersihkannya. Bila digunakan pada cuaca dingin, jalankan pompa piston beberapa saat untuk menguras sisa air agar tidak membeku.
7. Dilengkapi dengan katup napas di bagian atas tangki busa. Saat menggunakan busa untuk memadamkan api, tingkat cairan busa akan menurun, katup napas dapat menyedot udara untuk memastikan rasio air dan busa tidak berubah.
Isuzu NPR Kecil truk pemadam kebakaran dibangun di atas ISUZU yang kokoh Berita Nasional tugas ringan sasis. Mobil ini menggabungkan tenaga yang luar biasa dan emisi yang ramah lingkungan. Mobil ini memiliki kemampuan penggerak semua roda dan dapat menantang semua jenis buruk jalan raya. Dilengkapi dengan 40 Tangki berkapasitas besar 00 liter dan pompa pemadam kebakaran profesional. Memiliki jarak semprot yang jauh dan bahasa panel kontrol yang dapat dipilih. Pada saat yang sama, ia menyediakan berbagai konfigurasi opsional untuk memenuhi berbagai kebutuhan. Isuzu ini mini Truk air pemadam kebakaran semua roda memberikan jaminan yang kuat untuk keselamatan kebakaran dan menunjukkan kinerja dan fleksibilitas yang sangat baik.
Detail
Truk pemadam kebakaran penyelamat Isuzu dimodifikasi dari sasis truk ISUZU GIGA Jepang yang diaplikasikan dengan bodi tangki air dan busa yang terbuat dari stainless steel 304 dengan kapasitas muat 12+2m³. Truk ini ditenagai oleh mesin 6WG1-TCG61 dengan tenaga 460 daya kuda dan kapasitas mesin 15681cc. Teknologi pengolahan gas buang yang diterapkan pada truk ini membuatnya sesuai dengan standar Euro 4. Dan transmisi manual merek FAST yang dilengkapi memiliki 12 gigi maju dan 2 gigi mundur, pengecatan dan logo sesuai kebutuhan.
Detail
Mobil pemadam kebakaran busa Isuzu GIGA 6X4 dimodifikasi berdasarkan sasis truk berat Isuzu 6x4, dan dirancang untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan yang efisien di lingkungan yang kompleks. Dilengkapi dengan mesin diesel Isuzu 6WG1-TCG60 (420 tenaga kuda) dan transmisi manual FAST 12-speed, yang powerful dan mudah beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja. Sistem bagian atas mengintegrasikan tangki air 10m³ + tangki busa 2m³, dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran tekanan sedang dan rendah CB10/60 dan monitor pemadam kebakaran multifungsi air dan busa PL8/48, mendukung penggunaan air dan busa secara bersamaan. Kotak peralatan memiliki seperangkat lengkap peralatan pemadaman kebakaran dan penyelamatan yang terpasang untuk memenuhi kebutuhan tempur berbagai skenario.
Detail
Truk pemadam kebakaran tangki busa tugas berat China North Benz V3 8x4, yang dirancang dengan mempertimbangkan keserbagunaan, dilengkapi dengan tangki air 20000L dan tangki busa 4000L, semuanya menggunakan material baja tahan karat #304, menawarkan kapasitas substansial untuk berbagai skenario pemadaman kebakaran. Dibangun di atas sasis truk BEIBEN V3 penggerak kiri 4142 yang tangguh dengan konfigurasi penggerak 8x4, kendaraan ini menawarkan mesin diesel WEICHAI 420HP yang kuat yang mematuhi standar emisi Euro 3, memastikan kinerja dan tanggung jawab lingkungan. Truk pemadam kebakaran tangki busa Beiben ini ideal untuk pemadaman kebakaran kota, proteksi kebakaran industri, dan pemadam kebakaran pedesaan. Sasisnya yang kokoh, tangki air berkapasitas tinggi, dan sistem pompa yang kuat membuatnya sangat cocok untuk menangani kebakaran skala besar dan keadaan darurat.
Detail
Truk Pemadam Kebakaran Busa Air HOWO 8000L merupakan kendaraan pemadam kebakaran profesional yang dibuat berdasarkan sasis tugas berat SINOTRUK HOWO, dilengkapi dengan mesin diesel 336 tenaga kuda, tangki air baja karbon 6000L, dan tangki busa baja tahan karat 2000L. Kendaraan ini memiliki konfigurasi penggerak 4×2, pompa pemadam kebakaran CB10/60 (laju aliran 60L/dtk), dan monitor kebakaran PL8/48 (jangkauan 60m), yang memungkinkan pemadaman kebakaran minyak dan kebakaran konvensional secara efisien. Kabin dua baris dapat menampung enam personel, sementara jarak sumbu roda 4700mm memastikan stabilitas dan kemampuan manuver. Dengan kecepatan tertinggi 100 km/jam, kendaraan ini menjamin respons darurat yang cepat, menjadikannya solusi pemadaman kebakaran yang ideal untuk brigade pemadam kebakaran keamanan publik dan perusahaan besar.
Detail
Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender adalah kendaraan pemadam kebakaran khusus yang dirancang untuk tanggap darurat berperforma tinggi. Didukung oleh mesin yang tangguhMesin diesel yang memenuhi standar OM 470 Euro VI, itu memberikan449hp (330kW)pada 1.800 rpm dan menghasilkanTorsi 2.200 Nm, memastikan akselerasi cepat dan tenaga yang andal untuk operasi di perkotaan atau di luar jalan raya. Mesin ini mengintegrasikan teknologi BlueTec SCR untuk meminimalkan emisi NOx.Transmisi otomatis Mercedes PowerShift 3 12-kecepatanmengoptimalkan perpindahan gigi
Detail
Truk penyelamat tugas berat Isuzu Giga, sering disebut "mobil pemadam kebakaran penyelamat ISUZU giga", "kendaraan penyelamat mobile Isuzu" atau "tender pemadam kebakaran penyelamat Isuzu", adalah peralatan penyelamat profesional yang dibangun oleh Isuzu Corporation Jepang berdasarkan sasis truk tugas berat seri Giga. Konsep desain intinya adalah untuk mengintegrasikan secara mendalam kapasitas angkut truk tugas berat dengan fungsionalitas peralatan penyelamat khusus untuk membentuk solusi darurat jalan yang modular dan sangat adaptif.
Detail
Truk Pemadam Kebakaran Penyelamat Tangga Udara HOWO Sitrak 18m beroperasi melalui proses sistematis untuk memastikan respons darurat yang efisien. Tangga teleskopik empat bagian, yang dibuat dari baja paduan berkekuatan tinggi, memanjang secara vertikal dan horizontal melalui sistem kontrol elektro-hidrolik, mencapai ketinggian kerja maksimum 18 meter dengan fleksibilitas rotasi ±90°
Detail
Jaringan IPv6 didukung
Indonesia 
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
