
Truk pemadam kebakaran tangki busa air SAIC-IVECO adalah kendaraan yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran - untuk memadamkan api secara efisien guna mencegah penyebaran api, mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal. Truk pemadam kebakaran merek IVECO yang disesuaikan dapat menjadi pilihanTruk pemadam kebakaran tangki air, truk pemadam kebakaran serbuk kering, truk pemadam kebakaran air/busa, truk pemadam kebakaran tangga udara. Semua truk POWERSTAR dilengkapi dengan sistem ABS untuk keselamatan berkendara. Sedangkan untuk kabin truk, yang dapat dimodifikasi menjadi kabin ganda dengan 2+4 kursi SCBA untuk peralatan udara, juga kabin independen opsional untuk petugas pemadam kebakaran.
Model Truk:
PT5270GXFStruktur Tangki:
Stainless Steel Tanker StructureKapasitas kerja:
10000Liters Water and 2000Liters FoamJarak sumbu roda:
4700+1400 mmPenggerak gardan:
6×4Daya Mesin:
380 HPModel Mesin:
CA6DL6-35E68Pompa Api:
CB10/60Monitor Api:
PL48Catatan:
Optional Polypropylene material as PP tankTruk Pemadam Kebakaran IVECO Hongyan Genlyon, yang disebut juga dengan mobil pemadam kebakaran air Iveco, mobil pemadam kebakaran busa air IVECO, peralatan pemadam kebakaran Iveco, truk peralatan pemadam kebakaran Iveco, merupakan kendaraan khusus yang dirancang terutama untuk operasi pemadaman kebakaran dan memadamkan api secara efisien guna mencegah menjalarnya api, sehingga mengurangi kerugian yang disebabkan oleh kebakaran secara maksimal.Mobil pemadam kebakaran busa air Ivecoadalah kendaraan pemadam kebakaran yang diperlukan untuk perusahaan petrokimia, terminal minyak, perusahaan energi, kilang anggur, bandara, dan brigade pemadam kebakaran profesional perkotaan. IVECO Fire Tender Rescue Equipment adalah kendaraan penyelamat darurat utama yang terdiri dari sasis truk Hongyan Genlyon 6x4 dan mesinnya, sistem penerangan pembangkit listrik, sistem traksi winch, dan berbagai peralatan penyelamatan dan peralatan pelindung. Peralatan pemadam kebakaran Iveco terutama cocok untuk kecelakaan lalu lintas jalan raya, bangunan runtuh, dan bahan kimia berbahaya. Penanganan kecelakaan keselamatan publik yang tiba-tiba di berbagai tempat seperti kecelakaan produk, personel yang dalam kesulitan, dan bantuan sosial.
● Jaminan waktu garansi 24 bulan
● Layanan suku cadang CKD, SKD, Pengiriman kontainer, Hemat biaya pengiriman
● Layanan kustom OEM, cetak logo perusahaan Anda
● Pabrik truk pemadam kebakaran Isuzu terbaik di China
● Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen profesional.
● Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik
SPESIFIKASI TEKNIS | ||||||
Spesifikasi utama | Merek sasis | IVECO | ||||
Model sasis | CQ1254HMG | |||||
Dimensi keseluruhan (P*L*T) | Ukuran: 10700x2500x3800mm | |||||
Volume tangki air | 10.000 LITER | |||||
Volume tangki busa | 2.000 LITER | |||||
Kabin | kabin kru, dengan AC, jendela elektronik, USB, | |||||
Massa total | 27.000kg | |||||
Casis | Model penggerak | 6X4 penggerak kiri | ||||
Jarak roda | 4700+1400mm | |||||
Pemuatan as roda depan | 7500kg | |||||
Pemuatan poros belakang | 13000kg*2, total 26000kg | |||||
Rem | rem udara | |||||
Suspensi depan/belakang | 1335/1900 mm | |||||
Sudut pendekatan/keberangkatan | Tanggal 26/15 (°) | |||||
Nomor musim semi | 8/12 | |||||
Ukuran dan nomor ban | 12.00R20, dengan satu ban serep | |||||
Kecepatan maksimal | 90km/jam | |||||
Mesin | Model | Kursus | ||||
Tipe Mesin | enam silinder, segaris, berpendingin air, tipe injeksi langsung (DI), turbocharged, intercooling | |||||
Tenaga kuda | 380hp | |||||
Pemindahan | 8709 ml | |||||
Emisi | Eropa 3,4,5,6 | |||||
SPESIFIKASI TANGKI | ||||||
Pompa kebakaran | Model | / | CB10/60 | |||
Bekerja dengan Tekanan Rendah | Batang | 10 | ||||
Panjang/M | 3600 | |||||
Bekerja dengan Tekanan Tinggi | Batang | 40 | ||||
Panjang/M | 350 | |||||
Tinggi hisap maksimum | M | 7 | ||||
Kecepatan terukur | putaran/menit | 3000 | ||||
Waktu pengambilan air (s) | S | ≤35 | ||||
Diameter masukan | satuan | 125 | ||||
Diameter saluran keluar | satuan | 4xΦ65 | ||||
Pemantau kebakaran | Model | / | PL48 | |||
Jangkauan nosel pemadam kebakaran | Air (m) | ≥65 | ||||
Busa (m) | ≥50 | |||||
Aliran | Panjang/M | tahun 2400 | ||||
Tekanan Kerja Terukur | Mpa | 0,7-1,2 | ||||
Sudut rotasi | (°) | 360 | ||||
Konfigurasi standar | 1. Memiliki lampu alarm yang berputar dan dipasang di atas kabin 2. Memiliki dua lampu samping per sisi (empat di setiap sisi ditambah lampu kerja pompa belakang), 3. Memiliki 2 tangga di sisi kiri dan kanan belakang tangki 4. Memiliki lubang got 5. Sediakan 2 gulungan selang tekanan tinggi 60m. 6. Semua perpipaan akan dibuat dari bahan baja tahan karat 7. Memiliki pompa sentrifugal CB10/60 dan monitor manual PL48 8. Memiliki kopling masuk dan keluar standar, semua kopling bermodel BS dengan penutup buta. 9. Memiliki lampu teleskopik, bertenaga 220V dengan generator diesel 10. Memiliki perlengkapan pemadam kebakaran standar seperti pada daftar di bawah ini |
Cara kerja pompa pemadam kebakaran CB10/60, petunjuk pengoperasian dan pemberitahuan keselamatan:
A: Bahasa Indonesia:Air priming: Bahasa Indonesia:
Mengenai truk pemadam kebakaran dari POWERSTAR, di bawah ini dapat membantu operator lebih memahami proses penggunaannya.
Jika menggunakan air dari tangki, kita dapat mendorong katup kupu-kupu ke arah poros pompa kebakaran untuk menarik pin keluar dari lubang jarum. Kemudian tarik pegangan ke posisi horizontal dan buka katup kupu-kupu, setelah itu, air akan mengalir ke dalam pompa.
Jika menggunakan air dari hydrant, kita bisa menghubungkan pipa hisap ke hydrant, kemudian air akan mengalir ke pompa dari hydrant
Jika menggunakan air dari kolam, kita perlu menggunakan pompa primer piston untuk mengisi air. Dalam situasi ini, pertama-tama kita dapat meletakkan pipa hisap ke dalam kolam; kedua, menyalakan pompa pemadam kebakaran bertekanan rendah; ketiga, mengubah kecepatan putaran pompa menjadi 2500r/menit dalam waktu singkat; keempat, tarik tuas kontrol ke bawah dan pompa primer piston mulai bekerja. Pengisian air akan selesai dalam 35 detik, kemudian pompa pemadam kebakaran mulai bekerja dan pompa primer piston berhenti bekerja secara otomatis, setelah itu, kita dapat mendorong tuas kontrol ke posisi normal, jika pengisian air tidak selesai dalam 60 detik, harap periksa apakah ada kebocoran udara dalam sistem.
B: Bahasa Indonesia:Kondisi kerja tekanan rendah
Buka katup bola yang ada di outlet tekanan rendah, lalu putar katup bola refluks ke posisi “tekanan rendah”.
C: Bahasa Indonesia:Pemberitahuan keselamatan
1. Jangan membengkokkan pipa hisap secara berlebihan.
2. Pastikan bagian yang ditekuk tidak lebih tinggi dari saluran masuk pompa pemadam kebakaran.
3. Jangan biarkan saringan air menyentuh dasar kolam atau sungai untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.
4. Pastikan tidak ada kebocoran udara di semua sambungan, jika tidak air tidak akan terisi
5. Matikan semua katup, posisikan transmisi dalam posisi netral. Nyalakan mesin, tekan kopling, tekan sakelar PTO, lalu lepaskan kopling secara perlahan hingga pompa pemadam kebakaran bekerja.
6. Tekan tombol priming, atur throttle manual secara bersamaan, putar pompa sekitar 2200r/menit-2500r/menit, dapatkan pengukur vakum sekitar 0,5-0,8MPa.
7. Setelah air masuk ke pompa, putar kembali tombol priming.
8. Saat pengukur tekanan menunjuk pada 0,25MPa, buka katup injeksi air, atur throttle manual ke tekanan yang diperlukan hingga tangki penuh.
Perhatian dan Pemberitahuan untuk truk pemadam kebakaran busa air SAIC IVECO:
1. Pastikan kopling terlepas sepenuhnya dan kecepatan mesin rendah saat PTO mendekat atau menjauh.
2. Pompa pemadam kebakaran tidak diperbolehkan beroperasi tanpa air selama lebih dari 3 menit atau dengan kecepatan tinggi.
3. Saat sistem sedang berjalan, sebelum semua katup saluran keluar air ditutup, kecepatan pompa harus dikurangi. Pompa pemadam kebakaran tidak boleh beroperasi dengan tekanan yang melebihi batas dalam waktu lama.
4. Setelah pengisian air selesai, putar kembali tuas pengisian air.
5. Setelah PTO bekerja lebih dari 10 menit dalam cuaca panas, keran air pendingin harus dihidupkan. Jika tidak, dapat menimbulkan masalah. Air harus dikeringkan setelah pekerjaan selesai.
6. Bila menggunakan air laut, limbah, cairan korosif atau busa, jalankan pompa pemadam kebakaran dengan air bersih untuk membersihkannya. Bila digunakan pada cuaca dingin, jalankan pompa piston beberapa saat untuk menguras sisa air agar tidak membeku.
7. Dilengkapi dengan katup napas di bagian atas tangki busa. Saat menggunakan busa untuk memadamkan api, tingkat cairan busa akan menurun, katup napas dapat menyedot udara untuk memastikan rasio air dan busa tidak berubah.