Truk pemadam kebakaran tugas berat Mercedes Benz 18000L

TRUK POWERSTAR Mobil Pemadam Kebakaran berdasarkan sasis Mercedes Benz 8*4 ARCOS 4158 tipe II Jerman, setir kiri,Mobil pompa pemadam kebakaran tugas berat Mercedes Benz 8x4Kapasitas tangki air hingga 10.000 liter dan kapasitas tangki busa hingga 8.000 liter, semua terbuat dari baja tahan karat 304, ketebalan 5mm, truk dilengkapi dengan pompa pemadam kebakaran American HALE CB10/110-Qtwo dan monitor pemadam kebakaran AKRON PSKD10/80B-5177, kualitas andal dan sangat nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Terutama digunakan untuk proyek pemadaman kebakaran di berbagai area yang membutuhkan.
TrukMobil pemadam kebakaran Mercedes Benz 580HPdirancang untuk sepenuhnya mengandalkan keunggulan asli sasis truk Mercedes Benz 8x4 setir kiri, sepenuhnya mempertimbangkan kenyamanan dan keandalan produk, serta fitur teknologi Mercedes Benz Jerman. Material bodinya adalah material baja tahan karat standar internasional, yang efektif untuk mencegah karat dan penggunaan jangka panjang. TrukMobil Pemadam Kebakaran Mercedes Benz 8x4 Jermandilengkapi dengan PTO Sandwich NMV221 bertenaga penuh, pompa pemadam kebakaran, monitor pemadam kebakaran, ruang kru, kotak selang, ruang pompa, kotak kontrol versi Inggris, pipa masuk dan keluar, tangga panjat belakang, lampu bantal atas, dan semua peralatan pemadam kebakaran yang diperlukan. Kabin tunggal dengan kabin khusus dengan 4 tempat duduk untuk petugas pemadam kebakaran dengan rasa berkendara yang nyaman. Oleh karena itu, kendaraan ini adalah Mobil Pemadam Kebakaran ideal terutama untuk proyek pemadaman kebakaran.

Parameter Teknis untuk pompa pemadam kebakaran busa air Mercedes Benz Arocs 8x4:

Pompa Pemadam Kebakaran Tugas Berat Mercedes-Benz Arocs 18000 Liter

dirancang dan diaplikasikan untuk brigade pemadam kebakaran kota besar dan menengah, perusahaan petrokimia, bandara dan pelabuhan, dan sebagainya, untuk mengatasi kebakaran area luas minyak dan zat lainnya.POWERSTAR TRUCKS dapat menyediakan mobil pemadam kebakaran air, mobil pemadam kebakaran busa, kendaraan pemadam kebakaran busa dan bubuk, mobil pemadam kebakaran darurat, pompa pemadam kebakaran, kendaraan pemadam kebakaran industri, mobil pemadam kebakaran CAFS, dan sebagainya, semuanya berdasarkan sasis truk Mercedes Benz Jerman asli.[Spesifikasi teknis Pompa Pemadam Kebakaran Mecedes Benz 8x4]

Massa total (Kg)

Mobil pemadam kebakaran dimodifikasi berdasarkan sasis MERCEDES BENZ 8x4 LHD Jerman. Mobil Pemadam Kebakaran MERCEDES BENZ menggunakan pengambilan tenaga (PTO) sandwich untuk mendapatkan tenaga dari mesin, dan kemudian mentransfer tenaga ke Pompa Pemadam Kebakaran HALE CB10/110-Qtwo melalui poros penggerak sehingga memutar pompa pemadam kebakaran yang terpasang di belakang. Pompa mulai bekerja: Opsi satu, mentransfer air di dalam tangki ke monitor pemadam kebakaran AKRON PSKD10/80WB, dan menyemprotkan untuk proses pemadaman kebakaran; Opsi dua, menyedot air melalui kolam, sungai, hidran kebakaran, dll. dan menyemprotkan melalui monitor pemadam kebakaran. Bagian modifikasi termasuk sistem tangki, perangkat aktuator, sistem operasi, dan peralatan pemadam kebakaran.

Tangki:

Tangki air bahan baja tahan karat, pipa baja standar untuk proses pemadaman kebakaran.

Perangkat aktuator:

termasuk pengambilan tenaga sandwich, jalur penggerak, dll., yang dapat meneruskan daya dari sasis ke pompa pemadam kebakaran.Sistem operasi:

Sistem kontrol listrik terletak di bagian belakang rumah pompa, yang dapat melihat laju vakum pompa, tingkat tangki air dan tangki busa, sistem penerangan, dll. ini membantu untuk melakukan konversi semua fungsi khusus.
Peralatan pemadam kebakaran:seluruh peralatan pemadam kebakaran standar.
Item &Model
Pompa pemadam kebakaran HALE CB10/110Pemadam
PompaModel

Perhatian saat menggunakan truk pemadam kebakaran tangki Benz Arocs 8x4:

Truk pemadam kebakaran tangki model Mercedes Benz AROCS 8x4 banyak digunakan di seluruh dunia karena daya yang lebih tinggi dan kualitas yang andal. Dan untuk menjamin layanan yang baik, harap lebih memperhatikan penggunaannya.

1. Pastikan kopling terlepas sepenuhnya dan kecepatan mesin rendah saat PTO mendekat atau berangkat.
2. Pompa pemadam kebakaran berjalan tanpa air selama lebih dari 3 menit atau pada kecepatan tinggi tidak diperbolehkan.
3. Saat sistem sedang berjalan, sebelum semua katup outlet air ditutup, harus mengurangi kecepatan pompa. Pompa pemadam kebakaran berjalan pada tekanan yang melebihi batas selama waktu yang lama tidak diperbolehkan.
4. Setelah pengisian air selesai, atur ulang tuas pengisian.

3. Periksa setiap hari apakah kekencangan sambungan normal atau tidak.

4. Periksa setiap hari apakah oli PTO, pompa pendorong bolak-balik, dan gear case mengalami degenerasi atau hilang, apakah setiap bagian mengalami kebocoran.

5. Periksa setiap hari apakah pipa pendingin kotak rak pompa tersumbat, apakah ketinggian air kotak air pengisi normal, apakah ada kebocoran.

6. Periksa setiap hari apakah putaran monitor fleksibel, apakah pelumasan mengalami degenerasi, hilang atau bocor.

7. Periksa dan rapikan semua jenis peralatan dan aksesoris dan jaga agar tetap bersih, kering, dan dalam kondisi baik.
2. Fire pump running without water for more than 3 minutes or at a high speed are not allowed.
3. When the system is running, before all the water outlet valves have been closed, it must reduce the pump speed. Fire pump running in over rated pressure for a long time is not allowed.
4.  After water priming finished, reset the priming handle.
5. After PTO working over 10 minutes in hot weather, it must turn on the water cooling stopcock, otherwise it may cause problems, the water must be drain out when the work is over.
6. If using seawater, sewage, corrosive liquid or foam, please run the fire pump with clear water to clean the fire pump .If using in cold weather, make the piston pump run for a while to drain out the remaining water to prevent it from freezing.
7. It is equipped with a breather valve on the top of foam tank. When using foam to extinguish fire, the foam liquid level will decline, the breather can suck air to make sure the ratio of water and foam are not change.

Also it is necessary to do daily check for the Mercedes Benz 8x4 heavy duty fire pumpers:

1. About chassis part, please refer to “Chassis Instruction”.
2. Check daily whether the sound and lubricate of the fire pump, PTO, priming pump, transmission shaft is normal or not.
3. Check daily whether the air tightness of joints is normal or not.
4. Check daily whether the oil of PTO, reciprocating primer pump and gear case are degenerative or missing, whether every part has a leakage.
5. Check daily whether the cooling pipe of pump rack case is blocked ,whether the water level of priming water box are normal, whether there is a leakage.
6. Check daily whether the monitor turning is flexible, whether lubrication is degenerative, missing or leakage.
7. Check and tidy up all kinds of equipment and accessories and keep them clean, dry and in good condition.