Moldova customers purchased 6 units Isuzu GIGA 4X airport fire rescue truck from POWERSTAR TRUCKS, and service for fire extinguishing project for multiple area. Fully rely on original ISUZU GIGA 4X truck chassis, modify GIGA 4X double-row cab with front 2+1 normal seats and rear 4 SCBA seats, in cabin equipped A/C with heating and cooling function for comfortable driving. Equipped with Japanese ISUZU diesel engine 4HK1-TCG60 with horse power 151kw / 205HP, which is a four-cylinder, four-stroke, water-cooled, turbocharged and intercooled engine, designed displacement of 5193cc standard, matched working with ISUZU MLD 6 shift manual transmission gearbox, 6 shift move forward and 1 shift move back, very lower fuel consumption, totally installed 7 units tubeless tires with model 295/80R22.5 model, very suitable for multiple kinds of road condition.           Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Fire truck   POWERSTAR factory is professional manufacturer in truck area,guarantee all products Brand-New and High-Quality.     » Ⅰ. Firefighting Applications: ISUZU GIGA 4X newly designed 205HP fire fighting truck mounted with full set fire fighting equipment and people rescue tools, with efficiently water and foam jetting distance and flow rate, and suitable for multiple fire extinguishing work in city, factory, community, etc. Detailed advanced features as below:   1. ISUZU GIGA 4X Truck: Japanese ISUZU 4HK1-TCG60 model with 151KW / 205HP diesel engine   2. SS304 Material Tanker: Customized 5000L water tanker and 1000L foam tanker, all based on stainless steel SS304   3. CB10/40 Fire Pump: Rear mounted, with independent room, available pump in and pump out function   CB10/40 fire pump Model:     CB10/40Pressure:      1.0MpaMax. Working Pressure:      1.38MpaFlow Rate:      40L/s at 1.0Mpa, speed 3330±50r/min, power 60kW, suction depth 3m28L/s at 1.3Mpa, speed 3540±50r/min, power 59kW, suction depth 3m20L/s at 1.0Mpa, speed 3335±50r/min, power 42kW, suction depth 7mSpeed Ratio:      1:1.542     4. PL8/36 Fire Monitor: Top mounted, manual operaiton model with available jetting distance over 55m, efficiently and durable   PL8/36 Fire Monitor   Model:     PL8/36 Pressure:      0.8Mpa Working Range:      Foam ≥ 60m and Water ≥ 48m Vertical Rotation:      -45° ~ +70° Horizontal Rotation:      0° ~ 360° Flow Rate:      36L/s   5. Integrated Control Device: ISUZU fire fighting trucks equipped with integrated control device at rear pump room, convenient and smart.       » Ⅱ. Fire Engine Advanced Features:   ISUZU GIGA 4X heavy duty rescue fire engine are an ideal fire fighting truck for fire extinguishing and people rescue. Which ha...

Manual Perawatan Mesin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC, juga disebut manual perbaikan mesin mobil pemadam kebakaran Isuzu atau buku teknisi mobil pemadam kebakaran Isuzu.Mesin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC adalah mesin diesel berperforma tinggi yang banyak digunakan pada mobil pemadam kebakaran, dikenal karena keandalan, daya tahan, dan efisiensi tingginya. Untuk memastikan pengoperasian mesin yang stabil dalam jangka panjang, perawatan dan perbaikan secara berkala sangat penting. Artikel ini akan secara singkat memperkenalkan isi utama Manual Perawatan Mesin Isuzu Fire Truck 4HK1-TC untuk membantu petugas perawatan lebih memahami dan mengoperasikannya. 1. Gambaran Umum MesinMesin 4HK1-TC adalah mesin diesel turbocharged 4 silinder segaris dengan kapasitas 5,2 liter dan daya maksimum 190 tenaga kuda. Mesin ini menggunakan sistem injeksi bahan bakar common rail canggih dan unit kontrol elektronik (ECU) untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan emisi yang lebih rendah. 2. Perawatan HarianPerawatan harian merupakan dasar untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal. Manual perawatan mencantumkan secara detail item untuk pemeriksaan harian, termasuk pemeriksaan level oli dan pendingin, pembersihan atau penggantian filter udara, penggantian filter bahan bakar, dll. Selain itu, manual juga memberikan rekomendasi untuk penggantian oli mesin dan filter oli secara berkala, biasanya setiap 5.000 kilometer atau setiap 6 bulan. 3. Diagnosa KerusakanManual perawatan berisi proses diagnosa kerusakan yang detail untuk membantu petugas perawatan dengan cepat menemukan dan menyelesaikan masalah. Manual mencantumkan kode kerusakan umum dan artinya, serta memberikan solusi yang sesuai. Misalnya, jika mesin kekurangan tenaga, manual akan memandu petugas perawatan untuk memeriksa sistem bahan bakar, turbocharger, dan sistem pembuangan, dll. 4. Perbaikan Besar dan Penggantian Suku CadangUntuk mesin yang perlu diperbaiki besar atau diganti suku cadangnya, manual perawatan memberikan langkah-langkah dan tindakan pencegahan yang detail. Misalnya, saat mengganti komponen utama seperti ring piston, pemandu katup, dan bantalan, manual akan merinci langkah-langkah pelepasan dan pemasangan, serta alat dan spesifikasi torsi yang dibutuhkan. 5. Tindakan Pencegahan KeselamatanManual perawatan memberikan penekanan khusus pada pentingnya pengoperasian yang aman. Sebelum melakukan operasi perawatan apa pun, Anda harus memastikan bahwa mesin telah benar-benar dingin dan catu daya telah terputus. Selain itu, manual juga memberikan rekomendasi untuk penggunaan alat pelindung diri, seperti sarung tangan, kacamata pelindung, dan pakaian pelindung.  Bagian 1A Sistem kontrol mesin Daftar Isi Halaman Sistem kontrol mesin..1A-4 Tindakan Pencegahan1A-4 Fungsi dan prinsip kerja. 1A-5 Diagram konfigurasi bagian.. 1A-21 Diagram rangkaian.. 1A-25 Cara mendiagnosis kerusakan1A-42 Prosedur operasi diagnosa kerusakan melalui alat diagnosa kerusakan1A-48 Gambaran umum pemeriksaan fungsional...

Gambar teknik truk penyelamat pemadam kebakaran, juga disebut gambar mobil pemadam kebakaran berat Isuzu. Saat ini, seiring dengan terus berlanjutnya proses urbanisasi yang semakin cepat, peningkatan jumlah bangunan tinggi, ruang bawah tanah, dan fasilitas industri yang kompleks telah mengajukan persyaratan yang lebih tinggi untuk pemadaman kebakaran dan penyelamatan. Truk pemadam kebakaran tradisional seringkali tampak tidak mampu mengatasi berbagai skenario yang kompleks ini. Oleh karena itu, mendesain truk pemadam kebakaran berat yang mampu mengatasi tantangan di masa depan telah menjadi arah penting bagi pengembangan teknologi pemadaman kebakaran. Berdasarkan latar belakang teknis tahun 2025, artikel ini akan mengeksplorasi gambar desain truk pemadam kebakaran berat yang inovatif dan menganalisis keunikannya.  1. Konsep desain: kombinasi kecerdasan dan modularitasTruk pemadam kebakaran berat masa depan bukan hanya "mesin pemadam kebakaran", tetapi juga platform penyelamatan bergerak yang mengintegrasikan kecerdasan, modularitas, dan multifungsi. Konsep inti dari gambar desain adalah "persepsi cerdas, respons cepat, dan adaptasi multi-skenario". Melalui kecerdasan buatan, Internet of Things, dan desain modular, truk pemadam kebakaran ini dapat dengan cepat beralih fungsi dalam berbagai skenario untuk memaksimalkan efisiensi penyelamatan.    2. Desain tampilan: desain ramping dan material berkekuatan tinggiDari segi tampilan, truk pemadam kebakaran berat ini mengadopsi desain yang ramping, yang tidak hanya mengurangi hambatan angin, tetapi juga meningkatkan kinerja aerodinamis kendaraan. Bodinya terbuat dari material paduan berkekuatan tinggi, yang dapat mempertahankan stabilitas struktural di lingkungan ekstrem seperti suhu tinggi dan ledakan. Atap dilengkapi dengan platform peluncuran drone yang dapat ditarik, yang dapat dengan cepat mengerahkan drone untuk deteksi kebakaran pada tahap awal kebakaran. 3. Sistem tenaga: tenaga hibrida dan adaptasi semua medanSistem tenaga mengadopsi desain hibrida, menggabungkan keunggulan mesin diesel dan motor listrik. Mesin diesel memberikan output daya yang kuat, sementara motor listrik mencapai emisi nol pada kecepatan rendah dan di lingkungan perkotaan. Selain itu, kendaraan ini dilengkapi dengan sistem adaptasi semua medan, termasuk suspensi yang dapat disesuaikan dan penggerak roda rantai, yang dapat dengan bebas melakukan perjalanan di medan yang kompleks seperti pegunungan dan rawa. 4. Peralatan cerdas: analisis kebakaran AI dan pemadaman kebakaran otomatisKendaraan ini dilengkapi dengan sistem analisis kebakaran berbasis kecerdasan buatan, yang dapat mengumpulkan data kebakaran secara real time melalui sensor dan kamera, menganalisis tren penyebaran kebakaran, dan secara otomatis menghasilkan rencana pemadaman kebakaran yang optimal. Pada saat yang sama, kendaraan ini dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran otomatis, yang dapat mengirimkan bahan pemadam kebakaran secara akurat tanpa operasi manusia...

Gambar desain teknis truk pemadam kebakaran aerial 38 meter mencakup beberapa bagian utama seperti struktur kendaraan, sistem hidrolik, sistem kelistrikan, sistem semprot, dan desain keselamatan, memastikan pengoperasian kendaraan yang efisien, fleksibel, dan aman di lokasi kebakaran yang kompleks. Melalui inovasi dan optimasi teknologi yang berkelanjutan, truk pemadam kebakaran jet angkat tinggi 38 meter akan memainkan peran yang lebih penting dalam pemadaman kebakaran dan penyelamatan di masa mendatang.Truk pemadam kebakaran aerial Isuzu Giga 38 meter adalah peralatan pemadam kebakaran yang khusus digunakan untuk penyelamatan kebakaran di gedung-gedung tinggi, ruang bentang besar, petrokimia, dll. Mengadopsi sasis truk kabin Isuzu GIGA 6x4 atau 8x4, gearbox FAST 12-shift, khusus untuk aplikasi pemadaman kebakaran. Fungsi utamanya adalah untuk mengangkat meriam api atau perangkat semprot hingga ketinggian 38 meter dengan mengangkat boom untuk mencapai operasi pemadaman kebakaran jarak jauh dan akurat. Model ini terutama terdiri dari struktur lengan teleskopik lipat, meriam api kendali jarak jauh elektrik, badan tangki, dan sasis kelas dua. Boom biasanya merupakan desain teleskopik multi-seksi (seperti lengan dua-seksi, lengan tiga-seksi, atau lengan empat-seksi), dan meriam api kendali jarak jauh elektrik dipasang di ujung lengan. Petugas pemadam kebakaran dapat secara fleksibel menyesuaikan sudut semprot di ketinggian tinggi melalui perangkat kendali jarak jauh elektrik untuk melakukan operasi pemadaman kebakaran seperti penyemprotan, penyemprotan air, atau penyemprotan busa.Gerakan teleskopik boom-nya disinkronkan oleh silinder hidrolik, rantai, dan roda pengarah. Selang pemadam kebakaran dipasang di satu sisi lengan teleskopik dan diteleskop dan diangkat bersama boom. Operator dapat mengontrol teleskop dan rotasi boom melalui pegangan kendali elektrik pada meja putar untuk memastikan fleksibilitas dan efisiensi operasi pemadaman kebakaran. Selain itu, truk pemadam kebakaran jet tinggi 38 meter juga memiliki kemampuan untuk beroperasi di bentang yang sangat panjang, dan dapat mencapai operasi terkoordinasi tiga dimensi dan pemadaman kebakaran tepat sasaran yang sangat dekat. Cocok untuk lokasi kebakaran yang kompleks seperti gedung-gedung tinggi, ruang bentang besar, dan petrokimia.Berikut adalah analisis terperinci gambar desain teknisnya.1. Desain struktur kendaraanDesain struktur kendaraan merupakan dasar dari truk pemadam kebakaran jet angkat tinggi 38 meter, terutama meliputi sasis, lengan pengangkat, meja putar, dan kabin. Sasis terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan daya dukung kendaraan di kondisi jalan yang kompleks. Lengan pengangkat mengadopsi desain teleskopik multi-seksi dengan ketinggian angkat maksimum 38 meter. Rangka lengan terbuat dari bahan aluminium alloy ringan, yang tidak hanya memastikan kekuatan tetapi juga mengurangi berat kendaraan. Meja putar dirancang sebagai struktur rotasi penuh 360 d...

Gambar Desain Teknis 2D Truk Pemadam Kebakaran Busa Air Isuzu Giga merupakan kunci keberhasilan fungsi kendaraan. Desainnya perlu mempertimbangkan secara komprehensif berbagai aspek seperti struktur, sistem, material, dan proses. Melalui desain dan manufaktur yang ilmiah, truk pemadam kebakaran tangki air busa dapat memainkan peran penting dalam penyelamatan kebakaran dan melindungi nyawa serta harta benda. Truk pemadam kebakaran busa air Isuzu Giga adalah kendaraan khusus yang mengintegrasikan fungsi truk tangki air dan truk pemadam kebakaran busa. Kendaraan ini banyak digunakan dalam situasi darurat seperti pemadaman kebakaran dan penanganan kebocoran bahan kimia. Berikut adalah analisis terperinci gambar desain teknis truk pemadam kebakaran tangki air busa. Mesin & PerformaDilengkapi dengan mesin diesel turbocharged Isuzu 4HK1-TCG 5.2L, menghasilkan tenaga 205 hp pada 2.500 rpm dan torsi 506 Nm. Sesuai dengan standar emisi Euro 5, memastikan efisiensi bahan bakar dan dampak lingkungan yang rendah. Desain ChassisDibangun di atas chassis Isuzu Giga 4X class FTR yang diperkuat, dengan GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) 15.000 kg. Rangka yang kokoh mendukung operasi pemadam kebakaran tugas berat dengan jarak sumbu roda 4.800 mm untuk stabilitas. Sistem Pemadam KebakaranSistem dual-agen air dan busa terintegrasi, mampu mengeluarkan air 3.000 L/menit dan busa 1.500 L/menit. Dioperasikan melalui monitor yang dipasang di depan dengan jangkauan 60 meter. Kapasitas TangkiTermasuk tangki air stainless steel 6.000 liter dan tangki konsentrat busa 1.000 liter. Kedua tangki dilengkapi dengan lapisan anti korosi dan port pengisian cepat. Spesifikasi PompaDidukung oleh pompa sentrifugal dengan tekanan maksimum 10 bar. Mendukung pengeluaran air/busa secara bersamaan atau operasi independen melalui kontrol katup ergonomis. 1. Desain struktur keseluruhan kendaraanDesain struktur keseluruhan kendaraan truk pemadam kebakaran busa air Isuzu Giga meliputi chassis, bodi, tangki air, tangki busa, ruang pompa, dan platform operasi. Chassis biasanya mengadopsi chassis truk berat untuk memastikan kapasitas angkut dan stabilitas kendaraan. Bodi terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan ketahanan benturan dan api yang baik. Tangki air dan tangki busa digunakan untuk menyimpan air dan agen pemadam kebakaran busa masing-masing. 2. Desain sistem airSistem air merupakan bagian inti dari truk pemadam kebakaran busa air Isuzu Giga, termasuk pompa air, pipa air, nosel, dan sistem kontrol. Pompa air menggunakan pompa sentrifugal tekanan tinggi, yang dapat memberikan tekanan dan aliran air yang stabil. Pipa air menggunakan karet atau material komposit tahan tekanan tinggi dan korosi untuk memastikan pengoperasian normal di lingkungan ekstrem. 3. Desain sistem busaSistem busa terdiri dari tangki busa, pencampur proporsional, pompa busa, dan perangkat penyemprotan. Agen pemadam busa disimpan dalam tangki busa, dan pencampur proporsional mencampur agen busa dengan air dalam proporsi...