benz foam fire truck
Rumah Truk Pemadam Kebakaran Cina

Apa yang Menentukan Ketinggian Semprotan Mobil Pemadam Kebakaran?

Apa yang Menentukan Ketinggian Semprotan Mobil Pemadam Kebakaran?

June 26, 2026

Sistem pompa dan penyemprotan truk pemadam kebakaran adalah inti dari operasi pemadaman kebakaran. Sistem ini berfungsi sebagai "lengan kuat" dari truk pemadam kebakaran. Dengan mengubah tenaga mesin menjadi tekanan (mulai dari 0,8 hingga 1,4 MPa), sistem ini mengirimkan bahan pemadam hingga ketinggian 85 meter — baik untuk kebakaran gedung tinggi di pusat kota yang padat maupun kebakaran tangki penyimpanan petrokimia di kawasan industri, truk pemadam kebakaran mengandalkan sistem ini untuk mencapai pemadaman api yang efektif.

What Does Fire Truck Spray Height Depend On

Faktor apa saja yang memengaruhi ketinggian semprotan truk pemadam kebakaran, dan bagaimana tekanan pompa, laju aliran, serta monitor pemadam kebakaran bekerja bersama? Hal-hal ini menjadi fokus banyak pelanggan. Mari pelajari tentangnya hari ini.

» I. Tiga Komponen Utama yang Menentukan Ketinggian Semprotan

  • fire truck pump pressure and spray height relationship
    1. Sistem pompa pemadam kebakaran:
    Jantung dari truk pemadam kebakaran. Pompa sentrifugal yang digerakkan oleh PTO. Tingkat tekanan umum: 0,8 MPa, 1,0 MPa, 1,2 MPa, 1,4 MPa. Laju aliran mulai dari 2.000 hingga lebih dari 5.000 L/menit.
  • fire monitor spray height comparison
    2. Monitor pemadam kebakaran:
    Komponen terakhir sebelum bahan pemadam keluar dari truk. Tersedia dalam monitor air, monitor busa, dan monitor dua fungsi. Seri PL (PL48) dengan laju aliran hingga 4.000 L/menit dan ketinggian semprotan hingga lebih dari 70 meter.
  • how hose length affects fire truck spray height
    3. Sistem pengiriman:
    Pipa, selang, dan nosel yang membawa bahan pemadam dari pompa ke monitor. Diameter selang, panjang, dan jenis nosel semuanya memengaruhi ketinggian akhir semprotan.

» II. Faktor Utama yang Menentukan Ketinggian Semprotan

1.1. Tekanan Pompa

Tekanan pompa truk pemadam kebakaran adalah gaya yang dihasilkan oleh pompa pemadam untuk mendorong bahan pemadam melalui selang dan mengeluarkannya dari nosel atau monitor. Tekanan ini merupakan penggerak utama laju aliran dan jarak semprotan. Tekanan yang lebih tinggi menghasilkan kecepatan lebih tinggi pada saluran keluar monitor, sehingga secara langsung meningkatkan ketinggian semprotan. Hubungannya mengikuti rumus H ≈ P/(ρg), di mana setiap peningkatan 0,1 MPa menambah sekitar 10 meter ketinggian teoretis — tetapi kehilangan tekanan di dunia nyata mengurangi hasil ini.

Dalam operasi pemadaman kebakaran praktis, rentang berikut berlaku:

Tekanan Pompa Ketinggian Semprotan Umum
0,8 MPa 35–45 meter
1,0 MPa 45–55 meter
1,2 MPa 55–70 meter
1,4 MPa 70–85 meter


1.2. Cara kerja pompa pemadam kebakaran:

Pompa biasanya berupa pompa sentrifugal yang digerakkan oleh mesin truk melalui power take-off (PTO). Saat impeler berputar, pompa menarik bahan pemadam masuk dan melemparkannya ke luar dengan gaya sentrifugal, menciptakan tekanan yang mendorongnya melalui sistem pembuangan.

fire truck spray height chart by pressureTekanan Nominal vs. Tekanan Operasi:

Istilah Definisi
Tekanan Nominal Tekanan maksimum yang dapat dipertahankan pompa secara terus-menerus dalam kondisi desain
Tekanan Operasi Tekanan aktual yang digunakan selama pemadaman kebakaran, biasanya lebih rendah dari tekanan nominal untuk memberikan cadangan keamanan
 
 

2. Laju Aliran (L/menit)

Aliran yang memadai sama pentingnya dengan tekanan. Tekanan tinggi dengan aliran rendah tidak dapat mengirimkan cukup bahan pemadam untuk menekan kebakaran. Sistem pompa harus mempertahankan tekanan dan aliran secara bersamaan.

Hubungan aliran dengan ketinggian semprotan:

  • 2.000 L/menit → efektif untuk kebakaran perkotaan

  • 3.000 L/menit → cocok untuk kawasan industri

  • 4.000 L/menit → diperlukan untuk fasilitas petrokimia

  • 5.000+ L/menit → diperlukan untuk penyelamatan kecelakaan pesawat di bandara

3. Desain Monitor Pemadam

Jalur aliran internal monitor, diameter saluran keluar, dan jenisnya secara langsung memengaruhi ketinggian semprotan.

Perbandingan jenis monitor:

  • Monitor air: Ketinggian tertinggi, jalur aliran lurus

  • Monitor busa: Sedikit lebih rendah (5–10% lebih sedikit) karena turbulensi asupan udara

  • Monitor tujuan ganda: Sedang (kompromi antara air dan busa)

water monitor vs foam monitor spray height

4. Jenis Bahan Pemadam

Air dan busa memiliki kepadatan yang berbeda. Larutan busa kira-kira 5-10% lebih padat daripada air, yang sedikit mengurangi ketinggian semprotan pada tekanan yang sama. Hal ini harus dipertimbangkan saat memilih peralatan untuk operasi busa.

5. Kehilangan Gesekan

Saat bahan pemadam mengalir melalui selang dan pipa, gesekan mengurangi tekanan pada monitor. Selang yang lebih panjang dan diameter yang lebih kecil meningkatkan kehilangan.

Faktor kehilangan gesekan:

  • Panjang selang: Lebih panjang = lebih banyak kehilangan

  • Diameter selang: Lebih kecil = lebih banyak kehilangan

  • Sambungan dan lengkungan: Masing-masing menambah hambatan

» III. Panduan Pemilihan TRUK PEMADAM KEBAKARAN

Untuk menyediakan solusi pemadaman kebakaran terbaik bagi pelanggan, TRUK PEMADAM KEBAKARAN memilih sistem yang paling sesuai berdasarkan aplikasi

yang dibutuhkan:maximum fire truck spray height

1. Perbandingan Ketinggian Semprotan pada Tekanan Berbeda

Tekanan Pompa Laju Aliran Ketinggian Semprotan Aplikasi yang Direkomendasikan
0,8 MPa 2.000 L/menit 35–45 m Pemadaman kebakaran perkotaan
1,0 MPa 3.000 L/menit 45–55 m Kawasan industri
1,2 MPa 4.000 L/menit 55–70 m Fasilitas petrokimia
1,4 MPa 5.000+ L/menit 70–85 m Pemadaman kebakaran bandara


 

2. Panduan Pemilihan Monitor

Aplikasi Jenis Monitor yang Direkomendasikan Alasan
Pemadaman kebakaran kota Monitor air Tinggi semprotan tertinggi, pengoperasian sederhana
Kilang minyak/pabrik kimia Monitor busa atau serbaguna Menangani kebakaran cairan yang mudah terbakar
Penyelamatan kecelakaan bandara Monitor busa (kapasitas tinggi) Volume busa besar diperlukan
Risiko kebakaran campuran Monitor serbaguna Fleksibilitas untuk air dan busa
 
 

3. Faktor Utama yang Memengaruhi Tinggi Semprotan

Faktor Dampak Cara Mengoptimalkan
Tekanan pompa Berbanding lurus Pilih tekanan yang tepat untuk aplikasi
Laju aliran Mempertahankan pemadaman kebakaran Seimbangkan tekanan dengan aliran
Desain monitor Variasi hingga 10% Sesuaikan jenis monitor dengan aplikasi
Jenis agen Busa sedikit mengurangi tinggi Perhitungkan perbedaan kepadatan
Kehilangan gesekan Mengurangi tekanan efektif Gunakan selang yang lebih pendek/besar
Peningkatan elevasi Menghabiskan tekanan Tambahkan tekanan untuk ketinggian
Kecepatan angin Mengurangi tinggi efektif Posisikan truk melawan arah angin
 
 

» IV. Studi Kasus Dunia Nyata: Kebakaran Tangki Penyimpanan Petrokimia

Latar Belakang Kasus:

Kebakaran berskala besar terjadi di fasilitas penyimpanan petrokimia di kawasan industri. Kebakaran melibatkan tangki atap apung berdiameter 50 meter yang berisi minyak mentah. Selang berbasis darat tidak dapat menjangkau api karena ketinggian tangki dan zona panas radiasi.

Konfigurasi Truk Pemadam Kebakaran:

  • Truk pemadam kebakaran busa 8×4

  • Sistem pompa dengan tekanan nominal 1,2 MPa / 4.000 L/menit

  • Monitor busa/air serbaguna PL48

8x4 Fire Truck Structural Drawing

Performa Aktual:

  • Tinggi semprotan terukur: sekitar 62 meter

  • Cakupan efektif: area tangki berdiameter sekitar 80 meter

  • Selimut busa berhasil memadamkan api dalam waktu 8 menit

Pelajaran Utama:

Untuk kebakaran tangki penyimpanan besar, tekanan di bawah 1,0 MPa sering kali tidak cukup untuk mengalirkan busa hingga jarak yang diperlukan. Kombinasi tekanan yang memadai, laju aliran tinggi, dan monitor yang dipilih dengan tepat sangat penting untuk pemadaman kebakaran yang efektif.

how to increase fire truck spray height

» VI. Kesalahpahaman Umum

Kesalahpahaman 1: Tekanan yang lebih tinggi selalu lebih baik

Kenyataan:Tekanan yang lebih tinggi meningkatkan konsumsi energi, biaya peralatan, dan kerumitan pemeliharaan. Tekanan berlebihan juga dapat merusak selang dan nosel. Tujuannya adalah tekanan yang memadai untuk pekerjaan tersebut, bukan tekanan maksimum.

Kesalahpahaman 2: Tinggi semprotan sama dengan kemampuan pemadaman kebakaran

Kenyataan:Laju aliran sering kali lebih penting daripada tinggi semprotan. Aliran tinggi dengan laju rendah mungkin tidak mengirimkan cukup bahan pemadam untuk menekan kebakaran. Nilai gabungan antara tekanan dan aliranlah yang penting.

Kesalahpahaman 3: Kehilangan gesekan dapat diabaikan

Kenyataan:Pada pemasangan selang yang panjang, kehilangan gesekan dapat menghabiskan 20-30% tekanan pompa. Perhitungan kehilangan gesekan yang tepat sangat penting untuk memastikan tekanan yang cukup pada nosel.

Kesalahpahaman 4: Monitor tidak memberikan perbedaan

Kenyataan:Pompa bertekanan tinggi yang terhubung ke monitor dengan desain buruk tidak akan mencapai tinggi semprotan maksimum. Jalur aliran internal monitor, diameter saluran keluar, dan jenisnya semuanya memengaruhi performa akhir. Menyesuaikan monitor dengan pompa sama pentingnya dengan memilih pompa itu sendiri.

» VI. Pertanyaan yang Sering Diajukan

T: Berapa tekanan pompa yang paling umum pada truk pemadam kebakaran?

J: Sebagian besar truk pemadam kebakaran dirancang dengan tekanan pompa berkisar antara 0,8 hingga 1,2 MPa, dengan 1,0 MPa sebagai standar yang paling umum.

T: Seberapa tinggi semprotan yang dapat dihasilkan pompa 1,0 MPa?

J: Dalam kondisi standar, pompa 1,0 MPa dapat mencapai tinggi semprotan 45 hingga 55 meter menggunakan monitor berukuran sedang hingga besar.

T: Mengapa kebakaran gedung tinggi memerlukan tekanan pompa yang lebih tinggi?

J: Kebakaran gedung tinggi memerlukan tekanan tambahan untuk mengatasi kenaikan ketinggian (ketinggian 1,0 m memerlukan sekitar 0,01 MPa) dan kehilangan gesekan pada jalur selang vertikal.

T: Apakah monitor busa mencapai tinggi semprotan yang sama dengan monitor air?

A: Biasanya, monitor busa mencapai ketinggian yang sedikit lebih rendah (5-10% lebih rendah) dibandingkan monitor air pada tekanan yang sama karena desain pemasukan udara yang menciptakan turbulensi dan kepadatan larutan busa yang lebih tinggi.

Q: Apa faktor terpenting untuk ketinggian semprotan?

A: Tidak ada satu faktor tunggal yang menentukan ketinggian semprotan. Tekanan pompa, laju aliran, desain monitor, jenis nosel, dan kondisi lingkungan semuanya bekerja bersama. Sistem yang seimbang dengan baik lebih efektif daripada sistem yang hanya unggul dalam satu aspek.

Q: Apakah monitor itu sendiri memengaruhi ketinggian semprotan?

A: Ya. Jalur aliran internal monitor, diameter saluran keluar, dan jenisnya (air, busa, atau fungsi ganda) semuanya secara langsung memengaruhi ketinggian semprotan. Monitor yang dirancang dengan baik memaksimalkan energi yang diberikan oleh pompa.

» VII. Poin-Poin Utama:

  • Ketinggian semprotan bergantung pada berbagai faktor — tekanan pompa, laju aliran, desain monitor, jenis bahan pemadam, kehilangan gesekan, ketinggian, dan kondisi angin

  • 1,0–1,2 MPa adalah rentang tekanan utama untuk sebagian besar aplikasi pemadaman kebakaran industri

  • Pemilihan monitor sangat penting — pompa bertekanan tinggi dengan monitor yang dirancang dengan buruk tidak akan mencapai ketinggian semprotan maksimum

  • Laju aliran sama pentingnya dengan tekanan — tekanan tinggi dengan aliran rendah mungkin tidak memberikan cukup bahan pemadam untuk menekan kebakaran

  • Bahan pemadam yang berbeda memiliki karakteristik semprotan yang berbeda — busa lebih padat dan mencapai ketinggian yang sedikit lebih rendah

  • Proyek petrokimia dan bandara biasanya memerlukan tekanan 1,2 MPa atau lebih tinggi

  • Untuk proyek internasional, prioritaskan truk pemadam kebakaran yang memenuhi standar yang diakui seperti NFPA, EN, atau GB

» VIII. Kesimpulan

Ketinggian semprotan truk pemadam kebakaran tidak ditentukan oleh satu faktor tunggal. Hal ini bergantung pada efek gabungan dari tekanan pompa, laju aliran, desain monitor, jenis bahan pemadam, kehilangan gesekan, peningkatan ketinggian, dan kondisi angin.

Facebook Linkedin Youtube Twitter Pinterest

Info terkait

Anda mungkin tertarik dengan informasi berikut

Bagaimana Cara Kerja Pompa Pemadam Kebakaran? Penjelasan Prinsip Kerja Pompa Mobil Pemadam Kebakaran
Bagaimana Cara Kerja Pompa Pemadam Kebakaran? Penjelasan Prinsip Kerja Pompa Mobil Pemadam Kebakaran

Pompa pemadam adalah jantung dari setiap sistem pengiriman air pada mobil pemadam kebakaran. Baik saat menangani kebakaran bangunan, keadaan darurat industri, insiden bandara, atau operasi kebakaran hutan, pompa pemadampada sebuah mobil pemadam kebakaran bertanggung jawab untuk mengalirkan air bertekanan tinggi ke selang, monitor pemadam kebakaran, dan sistem busa.Desain impeler sentrifugal dan sistem yang digerakkan PTO memastikan tekanan stabil dan laju aliran tinggi, secara langsung meningkatkan efektivitas pemadaman kebakaran lebih dari 40%, sekaligus mengurangi waktu respons hingga 3 kali lipat. Pompa ini dapat disebut sebagai penjaga tak terlihat dalam operasi pemadaman kebakaran dan landasan teknis dari respons darurat modern. Pelajari cara kerja pompa pemadam, termasuk prinsip kerjanya, komponen utama, proses aliran air, pembangkitan tekanan, dan aplikasinya. Temukan bagaimana pompa mobil pemadam kebakaran menyediakan pasokan air yang andal untuk pemadaman kebakaran dan cara memilih pompa yang tepat untuk kendaraan pemadam kebakaran Anda.Mari pelajari tentangnya hari ini. » I. Pertama, kita perlu mengetahui tiga komponen utama sistem pompa pemadam: 1. Impeler: Komponen berputar yang menarik air masuk dan melemparkannya ke arah luar melalui gaya sentrifugal. Biasanya terbuat dari perunggu, baja tahan karat, atau besi cor. 2. Rumah pompa: Casing yang menampung impeler dan mengarahkan aliran air. Dirancang untuk mengubah kecepatan menjadi tekanan. 3. Power Take-Off (PTO): Sambungan mekanis yang mentransfer tenaga mesin dari transmisi truk ke pompa pemadam. » II. Setelah mengetahui komponen utama, prinsip kerja inti pompa pemadam adalah sebagai berikut: 1. Tenaga dipindahkan dari mesin melalui PTO Mesin truk menggerakkan PTO, yang terhubung ke poros pompa. Ketika operator mengaktifkan PTO, tenaga mesin dialihkan untuk memutar impeler pompa dengan kecepatan tinggi. 2. Impeler mulai berputar Impeler berputar pada 1.500–2.500 RPM, menarik air masuk ke pompa melalui saluran masuk hisap. Bilah impeler yang berputar menciptakan zona tekanan rendah di bagian tengah, menarik air dari tangki bawaan, hidran, atau sumber air alami. 3. Gaya sentrifugal meningkatkan tekanan air Saat impeler berputar, impeler melemparkan air ke arah luar melalui gaya sentrifugal. Kecepatan air meningkat saat bergerak dari bagian tengah ke tepi luar impeler. Rumah pompa kemudian mengubah kecepatan ini menjadi tekanan, memaksa air bertekanan tinggi keluar melalui saluran keluar. 4. Air bertekanan tinggi keluar dari saluran keluar Air bertekanan (biasanya 0,8–1,2 MPa) keluar melalui saluran keluar dan dialirkan ke selang pemadam kebakaran, monitor pemadam kebakaran, atau sistem pencampur busa untuk operasi pemadaman kebakaran. » III. Dari mana pompa pemadam mendapatkan air? Pompa pemadam dapat mengambil air dari tiga sumber: Tangki air bawaan: Sumber air utama untuk serangan awal. Kapasitas umum: 2.000–12.000 liter. Menyediakan pasokan air langsung saat tiba di lokasi. Hidran...

Detail
Apa yang Menentukan Ketinggian Semprotan Mobil Pemadam Kebakaran?
Apa yang Menentukan Ketinggian Semprotan Mobil Pemadam Kebakaran?

Sistem pompa dan penyemprotan truk pemadam kebakaran adalah inti dari operasi pemadaman kebakaran. Sistem ini berfungsi sebagai "lengan kuat" dari truk pemadam kebakaran. Dengan mengubah tenaga mesin menjadi tekanan (mulai dari 0,8 hingga 1,4 MPa), sistem ini mengirimkan bahan pemadam hingga ketinggian 85 meter — baik untuk kebakaran gedung tinggi di pusat kota yang padat maupun kebakaran tangki penyimpanan petrokimia di kawasan industri, truk pemadam kebakaran mengandalkan sistem ini untuk mencapai pemadaman api yang efektif. Faktor apa saja yang memengaruhi ketinggian semprotan truk pemadam kebakaran, dan bagaimana tekanan pompa, laju aliran, serta monitor pemadam kebakaran bekerja bersama? Hal-hal ini menjadi fokus banyak pelanggan. Mari pelajari tentangnya hari ini. » I. Tiga Komponen Utama yang Menentukan Ketinggian Semprotan 1. Sistem pompa pemadam kebakaran: Jantung dari truk pemadam kebakaran. Pompa sentrifugal yang digerakkan oleh PTO. Tingkat tekanan umum: 0,8 MPa, 1,0 MPa, 1,2 MPa, 1,4 MPa. Laju aliran mulai dari 2.000 hingga lebih dari 5.000 L/menit. 2. Monitor pemadam kebakaran: Komponen terakhir sebelum bahan pemadam keluar dari truk. Tersedia dalam monitor air, monitor busa, dan monitor dua fungsi. Seri PL (PL48) dengan laju aliran hingga 4.000 L/menit dan ketinggian semprotan hingga lebih dari 70 meter. 3. Sistem pengiriman: Pipa, selang, dan nosel yang membawa bahan pemadam dari pompa ke monitor. Diameter selang, panjang, dan jenis nosel semuanya memengaruhi ketinggian akhir semprotan. » II. Faktor Utama yang Menentukan Ketinggian Semprotan 1.1. Tekanan Pompa Tekanan pompa truk pemadam kebakaran adalah gaya yang dihasilkan oleh pompa pemadam untuk mendorong bahan pemadam melalui selang dan mengeluarkannya dari nosel atau monitor. Tekanan ini merupakan penggerak utama laju aliran dan jarak semprotan. Tekanan yang lebih tinggi menghasilkan kecepatan lebih tinggi pada saluran keluar monitor, sehingga secara langsung meningkatkan ketinggian semprotan. Hubungannya mengikuti rumus H ≈ P/(ρg), di mana setiap peningkatan 0,1 MPa menambah sekitar 10 meter ketinggian teoretis — tetapi kehilangan tekanan di dunia nyata mengurangi hasil ini. Dalam operasi pemadaman kebakaran praktis, rentang berikut berlaku: Tekanan Pompa Ketinggian Semprotan Umum 0,8 MPa 35–45 meter 1,0 MPa 45–55 meter 1,2 MPa 55–70 meter 1,4 MPa 70–85 meter 1.2. Cara kerja pompa pemadam kebakaran: Pompa biasanya berupa pompa sentrifugal yang digerakkan oleh mesin truk melalui power take-off (PTO). Saat impeler berputar, pompa menarik bahan pemadam masuk dan melemparkannya ke luar dengan gaya sentrifugal, menciptakan tekanan yang mendorongnya melalui sistem pembuangan. Tekanan Nominal vs. Tekanan Operasi: Istilah Definisi Tekanan Nominal Tekanan maksimum yang dapat dipertahankan pompa secara terus-menerus dalam kondisi desain Tekanan Operasi Tekanan aktual yang digunakan selama pemadaman kebakaran, biasanya lebih rendah dari tekanan nominal untuk memberikan cadangan keamana...

Detail
Cara Memilih Aksesori Pompa Mobil Pemadam Kebakaran? Referensi Praktis
Cara Memilih Aksesori Pompa Mobil Pemadam Kebakaran? Referensi Praktis

Sistem pompa truk pemadam kebakaran hanya dapat diandalkan sebesar komponen-komponennya. Mulai dari menarik air dari sumber hingga mengeluarkannya dengan tekanan tinggi, setiap aksesori memainkan peran penting. Panduan ini mencakuptruk pemadam kebakaran lima kategori aksesori utama: pompa vakum awal, katup bola, katup globe, proporsioner busa, dan sistem kontrol hidraulik. Memahami komponen-komponen ini membantu petugas pemadam kebakaran merawat peralatan mereka dan memilih aksesori yang tepat untuk aplikasi tertentu. I. Seri Pompa Vakum Awal (Perangkat Pengisian Vakum) Pompa vakum awal sangat penting untuk menarik air dari danau, sungai, atau sumber statis lainnya ketika hidran tidak tersedia. Perangkat ini mengeluarkan udara dari pompa dan selang hisap, sehingga tekanan atmosfer dapat mendorong air masuk ke dalam pompa. Ikhtisar Produk   Produk Vakum Maksimum Tegangan Daya Ukuran Pompa yang Sesuai pompa vakum awal 2 piston >85kPa 24V - Di bawah 100 L/s pompa vakum awal listrik 2 piston >85kPa 24V 2.1KW Di bawah 100 L/s Penggerak awal 4 piston >85kPa 24V - Di atas 100 L/s Penggerak awal 4 piston elektrik >85kPa 24V 2.1KW Di atas 100 L/s     Fitur Utama: Penggerak Awal Elektrik Penggerak awal elektrik menawarkan keunggulan signifikan — penggerak ini dapat melakukan priming pompa tanpa pompa berputar. Hal ini melindungi segel mekanis dari kerusakan akibat pengoperasian kering. Ketika penggerak awal standar mengharuskan pompa berputar, versi elektrik bekerja secara independen, sehingga memperpanjang masa pakai segel. II. Seri Katup Bola (Kontrol Aliran) Katup bola mengontrol aliran air melalui selang dan saluran keluar pembuangan. Katup ini dirancang untuk pengoperasian buka/tutup yang cepat dengan putaran sederhana 90°. Katup Bola Baja Tahan Karat   Model Material Tekanan Nominal Ulir Pengoperasian FQS65/2.5 Bodi & bola: baja tahan karat 304; Segel: PTFE 2.5 MPa G2-1/2" Roda tangan / Tuas FQS80/2.5 Bodi & bola: baja tahan karat 304; Segel: PTFE 2.5 MPa G3" Roda tangan / Tuas     Katup Bola Paduan Aluminium (Bobot lebih ringan)   Model Material Tekanan Terukur Ulir Pengoperasian FQS65/2.5 Bodi: A356.2; Bola: 304; Segel: PTFE 2.5 MPa G2.5" Roda tangan / Tuas FQS80/1.6 Bodi: A356.2; Bola: 304; Segel: PTFE 1.6 MPa G3" Roda tangan / Tuas FQS65/2.5 Persegi Bodi: A356.2; Bola: 304; Segel: PTFE 2.5 MPa - Pneumatik / Tuas     Ⅲ. Seri Katup Globe (Pengaturan Tekanan & Aliran) Berbeda dengan katup bola yang dirancang untuk pengoperasian buka/tutup, katup globe memungkinkan pengendalian laju aliran dan tekanan secara presisi. Katup ini ideal untuk situasi yang memerlukan penyesuaian bertahap.   Model Material Tekanan Terukur Ulir Pengoperasian DN65/2.5 Bodi: A356.2; Batang: H62; Segel: NBR 2.5 MPa G2.5" Roda tangan DN80/2.5 Bodi: A356.2; Batang: H62; Segel: NBR 2.5 MPa G3" Roda tangan     Kapan Menggunakan Katup Globe Gunakan katup globe pada titik pembuangan yang memerlukan kontrol tekanan halus, seperti saat mengisi tangki kendaraan ...

Detail
Pabrik pompa kebakaran xiongzhen CB10 20 semua seri
Pabrik pompa kebakaran xiongzhen CB10 20 semua seri

Sebagai seorang xiongzhen profesional produsen pompa pemadam kebakaran di Tiongkok, Truk Powerstar Perusahaan ini memiliki merek sendiri dengan seri produk "Xiongzhen", termasuk pompa pemadam kebakaran tekanan rendah, pompa pemadam kebakaran tekanan menengah-rendah, dan pompa pemadam kebakaran tekanan tinggi-rendah yang dipasang di kendaraan, serta peralatan pendukung seperti monitor kebakaran dan alat pengukur proporsi busa. Pompa pemadam kebakarannya menggunakan material baru seperti paduan aluminium dan baja tahan karat, dan dilengkapi dengan perangkat pelepasan otomatis kopling elektromagnetik dan katup searah, yang memiliki kinerja unggul, pengoperasian sederhana, dan perawatan yang mudah. Produk perusahaan telah lulus uji tipe oleh Pusat Pengawasan dan Inspeksi Mutu Peralatan Pemadam Kebakaran Nasional, sertifikasi CCC, dan sertifikasi sistem manajemen mutu ISO9001. Pompa pemadam kebakaran Xiongzhen terutama meliputi model-model berikut: CB10/20-XZ, CB10/30-XZ , CB10/40-XZ, CB10/60-XZ , CB10/80-XZ, CB10/100-XZ, CB20.10/15.30-XZ, CB20.10/20.40-XZ, CB20.10/30.60-XZ, dll. POMPA PEMADAM KEBAKARAN CB10/20-XZ untuk truk pemadam kebakaran POMPA PEMADAM KEBAKARAN CB10/30-XZ untuk truk pemadam kebakaran Pompa pemadam kebakaran Model CB10/40-XZ untuk mobil pemadam kebakaran China Pompa pemadam kebakaran Model CB10-60 untuk truk pemadam kebakaran Pompa Pemadam Kebakaran Darurat CB10/80-XZ untuk truk pemadam kebakaran Pompa pemadam kebakaran CB10/100-XZ untuk kendaraan pemadam kebakaran Spesifikasi Sistem Pompa Pemadam Kebakaran Xiongzhen CB10/100-XZ Produsen Pompa Pemadam Kebakaran Seri CB Xiongzhen Spesifikasi Set Pompa Pemadam Kebakaran CB10/150 Sistem Pompa Pemadam Kebakaran CB10/160-XZ pabrik Xiongzhen Spesifikasi Pompa Pemadam Kebakaran Darurat CB10/170-XZ Powerstar Trucks memiliki kemampuan teknis yang kuat, memegang empat paten, dan menggunakan peralatan produksi canggih seperti perancangan CAD dan mesin perkakas CNC untuk memastikan tingkat kualifikasi produk yang tinggi dan kepuasan pelanggan. Produk-produknya terutama ditargetkan untuk pabrik modifikasi truk pemadam kebakaran dan brigade pemadam kebakaran. Spesifikasi detail pompa pemadam kebakaran CB20.10 20.40 Pompa Pemadam Kebakaran CB20.10 30.60-XZ oleh pabrik Xiongzhen Pompa pemadam kebakaran seri CB20/15-XZ Pompa pemadam kebakaran darurat seri CB20/20-XZ Detail Instalasi Pompa Pemadam Kebakaran CB20 25 Berikut jadwal perawatan untuk XIONGZHEN Anda. pompa pemadam kebakaran , dikategorikan berdasarkan minggu, bulan, kuartal, dan tahun untuk memudahkan referensi: 01. Inspeksi Harian Pompa Pemadam Kebakaran Powersar: Periksa tekanan dan frekuensi start-stop pompa penstabil tekanan. Periksa daya baterai starter pompa pemadam kebakaran mesin diesel. Periksa tampilan katup pengontrol sumber air dan rakitan katup alarm untuk melihat adanya kerusakan. 02, Pompa Pemadam Kebakaran Powersar Inspeksi Mingguan: Uji coba pengoperasian motor otomatis pompa pemadam kebakaran. Periksa level bahan bakar ...

Detail
Pompa pemadam kebakaran busa CB10/140
Pompa pemadam kebakaran busa CB10/140

Pompa pemadam kebakaran busa CB10/140 adalah sistem pasokan air pemadam kebakaran yang umum digunakan, baik yang dipasang di kendaraan maupun stasioner, dengan tekanan nominal 1,0 MPa dan laju aliran nominal 140 L/s, memenuhi kebutuhan pasokan air inti sistem pemadam kebakaran. Badan pompa dan impeler terbuat dari bahan berkualitas tinggi dan tahan aus, menawarkan ketahanan terhadap korosi dan tekanan tinggi. Fitur utamanya adalah desain saluran masuk ganda untuk peralihan sumber air yang cepat dan digerakkan oleh motor efisiensi tinggi atau mesin diesel, mencapai waktu respons awal 30 detik atau kurang. Dengan desain yang ringkas, perawatan yang mudah, dan pengoperasian yang andal, Pompa pemadam kebakaran busa CB10/140 merupakan peralatan penting untuk memastikan pasokan air yang efisien bagi operasi pemadam kebakaran. Pompa pemadam kebakaran bertekanan rendah CB10/140-XZ yang dipasang di truk memiliki struktur sentrifugal satu tahap dengan casing pompa paduan aluminium dan impeler kuningan. Pompa ini menggunakan sistem pengisian air empat piston elektrik dengan sakelar elektrik. Pompa busa CB10/20 opsional menggunakan mekanisme pemisahan pneumatik. Produk ini menawarkan kinerja yang sangat baik, struktur yang ringkas, pengoperasian yang sederhana, dan perawatan yang mudah. Pompa pemadam kebakaran CB10/140-XZ adalah pompa air sentrifugal satu tahap yang digunakan pada truk pemadam kebakaran, yang dicirikan oleh perangkat priming dua piston yang secara otomatis terhubung dan terputus. Pompa ini dirancang untuk kinerja tinggi dengan struktur yang ringkas, pengoperasian yang mudah, dan perawatan yang nyaman. Spesifikasi utama meliputi laju aliran \(140\) L/s dan tekanan keluaran \(1,0\) MPa pada kecepatan nominal \(2600) r/min. » . Prinsip kerja pompa pemadam kebakaran busa CB10/140 ● Konsumsi air dan konsentrat busa: Air diambil dari sumber pasokan, dan konsentrat busa diambil dari tangki penyimpanannya. ● Proporsi: Alat pencampur proporsi mencampurkan konsentrat busa dengan air pada rasio yang telah ditentukan. ● Tekanan udara: Pompa tersebut memberi tekanan pada campuran, meningkatkan kecepatan dan tekanannya. ● Memulangkan: Larutan busa bertekanan didorong melalui selang pembuangan ke nosel, tempat larutan tersebut disemprotkan ke api. ● Pemadaman kebakaran: Busa tersebut menyelimuti sumber bahan bakar, memisahkannya dari oksigen dan memadamkan api. » . Pengenalan detail pompa pemadam kebakaran busa CB10/140 1. Desain Struktur Unggul, Kinerja Stabil dan Andal: ● Itu Pompa pemadam kebakaran CB10/140 Dilengkapi dengan desain sentrifugal satu tahap dan terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi, menawarkan keunggulan seperti bobot ringan, ketahanan terhadap korosi, dan ketahanan terhadap suhu tinggi. ● Struktur internal pompa dikerjakan dengan presisi, memastikan aliran yang lancar dan kinerja hidrolik yang sangat baik. Segel mekanis mencegah kebocoran dan memastikan keandalan operasional jangka panjang. ● Pompa pemadam kebakaran ini memilik...

Detail

Tinggalkan Pesan
Tinggalkan Pesan
Jika Anda tertarik dengan produk kami dan ingin mengetahui detail lebih lanjut, silakan tinggalkan pesan di sini, kami akan membalas Anda sesegera mungkin.
Kirim
Hubungi kami:info@fire-trucks.com

Rumah

Produk

whatsapp

kontak