
Dongfeng Mengshi M50 awalnya merupakan keluarga kendaraan mobilitas infanteri 4×4/MRAPV/kendaraan off-road yang dikembangkan untuk Truk Penegakan Hukum Kepolisian. Generasi awal kendaraan ini dibangun dengan sasis Hummer H1 impor, sementara generasi selanjutnya merupakan desain asli. Dongfeng Mengshi M50 umumnya mengikuti tren kebutuhan militer Amerika. Truk ini dilengkapi dengan mesin diesel D4.0 NS6 B195 dengan daya 143kw / 195HP dan torsi maksimum 600N.m.
Model Truk:
PT5040GXFStruktur Tangki:
Customized for multiple purposeKapasitas kerja:
2 TonsJarak sumbu roda:
3800mmPenggerak gardan:
4x3, LHDDaya Mesin:
195HPModel Mesin:
Cummins D4.0NS6B195Pompa Api:
CB10/20Monitor Api:
PS20Catatan:
4x4 offroad type with 600N.m torqueDongfeng MENGSHI M50 telah ditingkatkan ke standar emisi terbaru sambil mempertahankan desain struktural sasis militer sebisa mungkin. Oleh karena itu, Mengshi M50 mewarisi performa off-road tinggi dari militer, tetapi juga memiliki kualitas tingkat militer.Kendaraan militer pendahulu dariDongfeng Mengshi M50telah digunakan dalam banyak aplikasi. Saat ini, telah menyediakan serangkaian sasis modifikasi untuk banyak tim penyelamat darurat domestik, telekomunikasi, keamanan polisi, dan unit lainnya.Dalam seluruh spektrum Mengshi, DONGFENG Mengshi M50 adalah sasis off-road berukuran sedang dengan muatan maksimum 2,46T (berat total beban penuh 6T) dan 195 tenaga kuda. Ini dapat digunakan sebagai sasis untuk kendaraan maju mobile, transportasi komuter, komando komunikasi, dan kendaraan lainnya.
Kemampuan beradaptasi lingkungan yang kuat dari Mengshi M50 adalah jaminan penggunaan yang luas. M50 dapat berjalan normal di lingkungan -35° hingga 41° dan ketinggian 4500m+. As roda depan dan belakang masing-masing dilengkapi dengan diferensial Torsen dan fungsi penggerak empat roda penuh, yang dapat beradaptasi dengan banyak medan yang kompleks.
DONGFENG Mengshi M50 memiliki kemampuan lintasan medan yang tak tertandingi dengan desain spesifikasi militernya yang luar biasa. M50 dapat melewati hambatan hingga 400mm secara vertikal, melewati parit hingga 700m secara horizontal, memiliki kedalaman rendaman maksimum 1,2m, dan sudut pendekatan/keberangkatan 45°/35°.
Dongfeng Mengshi M50 menggunakan mesin diesel 4.0T produksi Dongfeng sendiri dengan torsi puncak 600N·m. Ketika terisi penuh, M50 memiliki kecepatan maksimum 120km/h, kemiringan pendakian maksimum 60%, dan kemiringan samping maksimum 40%.
Dongfeng Mengshi M50 memiliki ruang modifikasi longitudinal lebih dari 2,5m dan kapasitas daya dukung 2,46T. Ia juga memiliki antarmuka cadangan untuk tenaga, listrik, dan ekstraksi udara. Dan truk dapat dengan mudah disesuaikan sebagai Truk Penegak Hukum Polisi.
Kategori Kendaraan |
Model Mobil |
Sasis Dongfeng Mengshi M50 |
|
Mode Penggerak |
4×4 |
||
Jumlah Penumpang |
2 |
||
Parameter Kualitas |
Berat Kosong (kg) |
3540 |
|
Berat Total Desain Maksimum (kg) |
6000 |
||
Beban As Depan/Belakang (kg) (tanpa beban) |
2040/1500 |
||
Beban As Depan/Belakang (kg) (beban penuh) |
2600/3400 |
||
Parameter Dimensi |
Dimensi (P×L×T) (mm) |
5320×2310×1950 |
|
Jarak Sumbu Roda (mm) |
3800 |
||
Overhang Depan/Belakang (mm) |
630/890 |
||
Sudut Pendekatan (beban penuh) |
45° |
||
Sudut Keberangkatan (beban penuh) |
35° |
||
Jarak Ke Permukaan Tanah Minimum (mm) |
380 |
||
Parameter Performa |
Kecepatan Maksimum (km/h) |
120 |
|
Kemiringan Maksimum (Beban Penuh) (%) |
60% |
||
Jari-jari Putar Minimum (mm) |
8.5 |
||
Efisiensi Bahan Bakar (L/100km) |
≤13.5 |
||
Jarak Tempuh Maksimum (km) |
≥600 |
||
Kapasitas Berdiri Rem Parkir (%) |
40% |
||
Struktur dan Parameter Rangkaian Utama |
|||
motor |
Model |
Mesin Diesel Turbo Dongfeng Cummins D4.0 NS6 B195, China VI. |
|
Jalur Emisi |
DOC+DPF+SCR+ASC |
||
Daya Terukur |
143kW/2400rpm |
||
Torsi Maksimum |
600N·m/1100–2200rpm |
||
Laju Konsumsi Bahan Bakar Terendah |
199g/(kw·h) |
||
kopling |
Model |
Φ350mm |
|
|
Tipe Struktur |
Kopling pegas diafragma kering monolitik dengan peredam kejut torsi |
transmisi |
Rasio |
3.494/2.033/1.3203/1.000/0.691/R4.141 |
Tipe Manipulasi |
Manual: Mekanis Lima Kecepatan |
|
Kotak Transfer |
Model |
Casing aluminium alloy dengan diferensial antar sumbu dan pengunci diferensial |
Rasio |
High-end: 1.0, low-grade: 2.72, rasio torsi sebagian: 1:1.1 |
|
Tipe Manipulasi |
4 kontrol manual |
|
As Roda |
struktur |
Perlambatan dua tahap antara roda dan roda, dengan celah slip terbatas antara roda |
As roda depan |
Pengurang akhir I=2.56, pengurang sisi roda I=1.92 |
|
Belakang |
Pengurang akhir I=2.56, pengurang sisi roda I=1.92 |
|
Rangka |
Struktur rangka trapesium, penampang elemen longitudinal berbentuk kotak, dengan bumper depan dan belakang |
|
Suspensi |
Suspensi depan: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan stabilizer bar suspensi belakang: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan batang dorong |
|
poros transmisi |
Poros penggerak universal poros silang |
|
Tangki Bahan Bakar |
Kapasitas tangki bahan bakar utama70L / Kapasitas tangki bahan bakar tambahan 55L |
|
roda |
Ban: Ban radial tanpa tabung 305/80R18 Jumlah ban: 4 |
|
Sistem Pengereman |
Rem servis: rem cakram hidrolik depan dan belakang, sistem pengereman hidrolik dual-circuit dengan ABS domestik Rem parkir: rem tromol tengah (as roda belakang) |
|
Sistem Asupan Udara |
Penjernih udara kartrid kertas dua tahap |
|
Sistem pendingin AC |
Pendingin air, radiator aluminium pita tubular, kipas kopling elektronik 530mm yang dikendalikan secara elektronik |
|
Pendingin udara otomatis dan kontrol manual pendinginan dan pemanasan terpadu |
||
kabin |
1. Kabin dua tempat duduk ber pintu ganda; 2. kap mesin lipat ke depan; 3. kaca spion yang dapat diatur secara mekanis; 4. kaca depan terpadu, kaca belakang dengan kawat kasa; 5. jendela pengangkat listrik; 6. instrumen kombinasi, indikator kombinasi, lampu instrumen dan pencahayaan, dll. |
Departemen Teknik Elektro |
124V Besi pengikat kutub negatif; 2Baterai:2×12V-95A·h 3. Perangkat penerangan: lampu depan, lampu sein, lampu kabut, lampu belakang, lampu penanda, lampu baca, lampu belakang; 4. Perangkat peringatan: klakson, gambar mundur. |
Perangkat Opsional |
11,2mFilter Udara masuk: 2. Sistem inflasi dan deflasi otomatis pusat untuk ban; 3. winch listrik; 4. Sistem pemanas bahan bakar start dingin di daerah dingin; 5. jok kulit; |